Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
А у нас не нужно регистрировать мотор, насколько мне известно, только судно. Нет?
А у нас, как обычно, хитровые...мудрЁнная система. Формально мотор регистрировать не нужно, и процедуры такой нет. Но... По чьему-то воспаленному разумению им очень хочется ВПИСАТЬ конкретный мотор в судовой билет. То есть, они этот отдельный, подвесной (читай - не относящийся к лодке) механизм упорно хотят привязать к конкретному МС... Доставляя тем самым владельцам массу интересных и увлекательных развлечений...
Последний раз редактировалось Greihan; 19.12.2019, 14:45.
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
У них походу до 10 л.с. не регистрируются. Значит выписка с ГИМС не нужна. Обязательно составь договор купли-продажи и укажи в нем серийник мотора. Ну и документы заводские естественно. С таким набором документов проблем с постановкой не возникнет. Для перестраховки если продавец согласится копию паспорта, хотя итак в договоре данные будут отображены. Если мотор "чистый", то продавец не откажется. Он ничего не теряет и тебе спокойней.
Хотеть не вредно, но это не обязательная процедура - регистрация мотора, также как и административка за отсутствие записи о моторе в судовом билете. Как говорится "от винта".
А что утверждает твой инспектор ГИМС? Ведь регистрировать (вписывать) в случае чего будет именно он, а не безвестные продовцы...
Достаточно штамп продавца в мануале, ну и ФИО , подпись и написать Марку мотора и номер серийный. И всё. Я так свой в ГИМС возил. Без проблем. 4 года разницы от покупки и регистрации была.
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52
sas1972, достаточно будет просто документов (сервисная книжка и мануал) на мотор. В сервисной книжке будут стоять серийные номера моторов и они жолжны совпадать с номерами на самих моторов. Но это для самоуспокоения все, чтоб знать, что вероятность, что мотор краденый, минимальна :) Больше тебе ничего не надо
Вообще всё с собой вожу,правда отксеренные.Это чтобы потом не умничать на воде.Кому как нравится.Вот только сменил лодку и уже автоматом мотор вписан в судовой.Я чет не пойму какая проблема?
Хотеть не вредно, но это не обязательная процедура - регистрация мотора, также как и административка за отсутствие записи о моторе в судовом билете. Как говорится "от винта".
,
то совершенно непонятно, зачем его вписывать? Или это все таки конкретное требование ГИМС?
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Комментарий