Сообщение от panda-76
Посмотреть сообщение
-
Ничего его не берет. Стойкий дюже к лени. День с ним провозился, толку ноль. Не едет и все тут. Чего сним только не делал. Холостые - огонь, тарахтит ровно, на малом газу идёт нормально. Чуть ближе к трети газа подбираешься - 10-20 метров, хлоп....... и все. Затухает, падают обороты и глохнет. Если успел резко газ скинуть, есть шанс, что не заглохнет. Но обычно не глохнет один раз на 30 -50 попыток. Рука устала его заводить. Свечи мокрые и чёрные. Три штуки сменил. Под конец дня дребезжать начал страшно. Отдам по гарантии продавцу - пусть сам с ним секасом занимается. Дал 2 года, чувствую, я его так достану гарантийный ремонтом, что ему проще будет деньги вернуть.Прокомментировать:
-
Ты на баке сверху всё пооткручивал?Сообщение от panda-76 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Когда случилось был на воде. Постучал ключом по поплавковой камере - отпустило. Следующий выход мотор работал отлично, а затем снова залипла. Снял карбюратор, полностью разобрал, промыл, продул. Проблема ушла. Врезал в бензопровод дополнительный фильтр. Несколько лет проблемы не было. А прошлым летом на Немане с пол км веслами помахал. На полном ходу мотор заглох и с поддона бензин закапал. Снова игла залипла. Поляпать не помогло. На этот раз полностью карбюратор не разбирал, только поплавковую камеру. Каким то образом соринка попала. А махал веслами по своей забывчивости. У машки в поддоне есть заглушка, вынув которую можно без проблем открутить винт внизу поплавковой камеры и слить каку из карбюратора. Сделай я это на воде - 99% не греб быПрокомментировать:
-
vladvolk, те же яйки. Наклоняешь его - течет. Вроде продул, промыл. По идее может сама от работы отойти. Завтра попробую. Сегодня как то не охота мерзнуть и мокнуть. Возле Нарочи проезжал - волна мама моя. Деревья колошматит так, что кажется, сча на тебя рухнет.
Так а проблема то в чем была ? И как решал ?Последний раз редактировалось panda-76; 18.09.2017, 17:27.Прокомментировать:
-
У меня очень похожая ерунда на Машке 5лс была. Залипла игла в карбюраторе. На холостых отлично работала, на полный газ сек 10-15 и глохла. Свеча черная и мокрая стала. Через некоторое время через воздухозаборник бензин капать начал.Сообщение от panda-76 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гарантия есть, но они не против, чтобы я сам ковырял. Я лично думаю, что все таки даже при обкатке 40 гр. Масла налитр очень много. Попробую чуток убавить масла. Свечку поменял (была всячерная, в мокром нагара), такое чувство, что переливания идет, карб промыл. Бенз как то быстро уходил. За 4 часа неторопливого хода почти 3 бака сжег. Топливный фильтр чистый. Холостые сбиты однозначно, надо на воде уже строить. Но сегодня даже идиот туда не пойдёт. Подожду завтра, станет тише. Если никакие манипуляции не помогут - потащу им, пусть сами строят. 2 года дали, нормально.Прокомментировать:
-
panda-76 . Лучше сдай по гарантии, если есть, пусть сами мучаются. Если нет возможности могу, предложить свой карбюратор. Хоть определишь в нём дело или дальше копать. У моего друга такой мотор так 2 года только бенз. заливает.Прокомментировать:
-
panda-76, "Захлебывается и глохнет" на горячую ? Не прогретый так может делать . Помацай ему бошку , может на холодном катаешься .
Если б было мало воздуха , то дымом бы исходился , да и не знаю как там ему воздух ограничить , ведь даже фильтра воздушного нет . Просто открытое "горло" . Больше похоже на избыток ! Проверь может карб к цилиндру плохо прикручен (не дожат) ? При поврежденной там прокладке тоже могут быть похожие симптомы , хотя кто ее там повредил , на новом-то моторе ?
Может карбюратор создавать не правильную смесь (бедную , богатую) . Есть ли там винт качества смеси ? Не путать с винтом холостых . Если есть , попробуй по регулировать . Заводские настройки сбить не бойся , все равно ведь не едет . Сильно только не зажимай , не повреди иглу и посадочное .
Да , еще попробуй на ходу поддать газку с подсосом . Лучьше поедет или вообще заглохнет . Если лучьше , то не хватает бензина в рабочей смеси . Только боюсь , что нету там винта качества смеси !
Выставлять зажигание , думаю не придется . Фиг бы заводился на холодную .
Ну и карбюратор не мешало бы промыть с полной разборкой . Читал на российских сайтах , что может быть технологический мусор прям с завода .
А гарантия вообще есть ? Если увидят , что сам ковырял , могут и отказать . А ковырять нужно учиться самому ! Это ж китайчонок !!! В любой момент могут умения понадобиться ...Прокомментировать:
-
У меня такая беда когда масло в бенз переливаю.Сообщение от panda-76 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Александр Двина, Саш не умничай тебе не идёт! Думал что ты уже успокоился,харе глуминся.
panda-76, Дим ,может нужна просто регулеровка? Если надумаеш сам покрутить ,то есть бочка,стойка,строб. Тереториально Пономаренко .Стучи в личку.Прокомментировать:
-
Александр Двина, очень дельно.
Тебе или обгадить, или поплакаться.
Что за человек. Надеюсь, ты не женат. Жалко будет бабу. Заноешь ее совсем.
Фу, противно.Прокомментировать:
-
Хлопцы, такой вопрос.
Занялся обкаткой мотора (хайдик 3,5), вроде как все путем. Холостые в норме, едет по тиху.
Но стоит чутка прибавить, начинает захлебываться и глохнет. Успел газ скинуть - не заглох, поехал, прибавил: 5-7-10 секунд идет аки пуля и опять. Ууууп и брррр. Плюх и стоп.
Че за фигня такая - мож воздуху мало ему, или зажигание выставить трэба.
Мож кто имел такую "болезнь"Прокомментировать:
-
уточнялка
да ладно, не вздумай обидеться...
есть лодка = лодочник... есть с мотором = моторник... а в общем = водномоторник... или лодкомоторник, как некоторые говорят...
но и действительно, у нас в стране права не нужны до 5 л.с., поэтому мелко... но это не важно, можно без этой приставки обойтись... когда-нибудь и вас настигнет "гонка вооружений" (может быть) и ваши 5+ ещё впереди, надеюсь...Прокомментировать:
Прокомментировать: