Общалка водномоторников

О твоего персонального отношения эта процедура менее обязательной не станет.
С инициативами по переименованию тоже не сюда.

Нет никакого ТО , есть сбор денег закамуфлированный под ТО . По мне , так нужно эту профонацию переименовать , например так , сбор с водоплавающих в пользу Гимс, без таскания кондома на не оборудованные площадки , с выдачей марок для вклейки в судовой билет , но только после унификации требований со странами ТС.

Если до 10 лет на три года

vladvolk, у тебя в судовом должен быть вкладыш с отметкой ТО, там нарисовано, когда надо проходить следующее освидетельствование.
А надо в этом. Сколько поставят, узнаешь на месте, я думаю, не больше года.

Если лодке лодке с ПЛМ меньше 10 лет и ТО в 2016, в этом году не надо "проходить"? Или надо и поставят на 3 года?

Кто бы сомневался...

Прочитал этот "шедевр" бюрократической отписки. Смысл понятен: ни хрена мы (МЧС с ГИМС) не создали, но драть Вас (владельцев МС) будем и деньги за это брать то же будем!

Особенно радует фраза "Таким образом, МЧС совместно с ГИМС, принимают и будут принимать в дальнейшем меры, направленные на повышение качества обслуживания жизнедеятельности населения.". Брать деньги за осмотр "на глазок", это они умеют.

ПОЛОЖЕНИЕ
о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящим Положением устанавливается порядок проведения технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов (далее – маломерные суда).
2. Техническое освидетельствование маломерных судов (далее – техническое освидетельствование) проводится в целях недопущения к эксплуатации маломерных судов, не соответствующих требованиям безопасности судоходства маломерных судов на внутренних водных путях Республики Беларусь.
3. Техническое освидетельствование осуществляется государственным учреждением «Государственная инспекция по маломерным судам» (далее – ГИМС) на специальных площадках, стационарных или передвижных пунктах технического освидетельствования ГИМС независимо от места государственной регистрации маломерных судов. В отдельных случаях (ремонт, переоборудование) техническое освидетельствование может быть произведено по месту стоянки (хранения) маломерного судна.
Техническое освидетельствование осуществляется методом визуального осмотра или с использованием оборудования и средств измерения. Методика проведения технического освидетельствования определяется Министерством по чрезвычайным ситуациям.
Информация о результатах технического освидетельствования направляется в аппарат управления ГИМС для ее учета, обобщения, анализа и хранения.
4. Для проведения технического освидетельствования представляются:
физическим лицом, за исключением индивидуального предпринимателя, – маломерное судно и документы, указанные в пункте 15.44[1] перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200 «Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., № 119, 1/11590);

А вот ответ , на простые вопросы
1. Почему нет унификации единых норм и требований стран ТС
2. Где в РБ есть оборудованные посты проверки маломерных судов с помощью технических средств контроля.
3. Технические параметры определения годности МПС

: Государственное учреждение «Государственная инспекция по маломерным судам» (далее – ГИМС) рассмотрело Ваше обращение от 06.04.2017, поступившее на сайт www.gims.by, и сообщает следующее.
Техническое освидетельствование маломерных судов на стадии эксплуатации осуществляется во исполнении пункта 81 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012 ), согласно которому на стадии эксплуатации маломерного судна должна проводится оценка его соответствия в форме технического освидетельствования и классификации. Порядок проведения таких процедур, а также формы документов, подтверждающих соответствие требованиям к маломерным судам, находящимся в эксплуатации, устанавливаются законодательством государств-членов Таможенного союза. В Республики Беларусь оно определено следующими нормативно-правовыми актами:
Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28.12.2013 № 1149 «О некоторых мерах по реализации Указа Президента Республики Беларусь от 25 июля 2013 г. № 332» (далее – Положение);
постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 16.04.2014 г. № 11 «Об утверждении Правил технической безопасности «Требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь»;
инструкцией о порядке проведения технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов.
Оценка технического состояния маломерного судна устанавливается отдельно по корпусу и надстройкам, устройствам, оборудованию и снабжению, противопожарной защите, механической установке и электрооборудованию, а для маломерных судов индивидуальной постройки и по мореходным и маневренным качествам.
При выявлении несоответствия одного или нескольких элементов маломерного судна требованиям к эксплуатационному состоянию оно признается негодным (запрещенным) к эксплуатации, и составляется акт технического освидетельствования с указанием технических неисправностей, запрещающих его эксплуатацию (в двух экземплярах). Один акт передается судовладельцу, с которым Вы можете ознакомиться на ближайшем территориальном участке ГИМС. Как таковых технологических карт технического освидетельствования маломерных судов законодательством Республики Беларусь не предусмотрено.
Техническое освидетельствование маломерных судов позволяет выявлять неисправности и недостатки конструкций маломерных судов, угрожающих их безопасной эксплуатации.
На основании пункта 3 Положения, техническое освидетельствование осуществляется ГИМС на специальных площадках, которые имеются на всех территориальных участках ГИМС, стационарных или передвижных пунктах технического освидетельствования ГИМС независимо от места государственной регистрации маломерных судов. В отдельных случаях (ремонт, переоборудование) техническое освидетельствование может быть произведено по месту стоянки (хранения) маломерного судна.
Техническое освидетельствование осуществляется методом визуального осмотра или с использованием оборудования и средств измерения.
Решение, каким методом осуществлять проведение технического освидетельствования, принимается непосредственно государственным инспектором территориального участка ГИМС, исходя из технического состояния маломерного судна, предоставленного на техническое освидетельствование.
В Республике Беларусь оборудованные посты для проверки технического освидетельствования маломерных судов с использованием оборудования и средств измерения для проведения надлежащего технического освидетельствования маломерных судов отсутствуют. Техническое освидетельствование проводится на территориальных участках ГИМС.
МЧС совместно с ГИМС анализирует состояние проводимой работы в сфере безопасности судоходства маломерных судов, а также изучает правоприменительную практику в данной сфере.
Так, по инициативе МЧС, внесены изменения и дополнения в Указ Президента Республики Беларусь 26.04.2010 № 200 «Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан», которым предусмотрено увеличение сроков прохождения технического освидетельствования:
для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 1 раз в 5 лет;
для маломерных судов с двигателем мощность менее 3,8 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 1 раз в 3 года;
для маломерных судов с двигателем мощностью от 3,8 до 22 кВт включительно, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 1 раз в 3 года;
для маломерных судов с двигателем мощностью свыше 22 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 1 раз в 3 года;
для иных маломерных судов и гидроциклов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 1 раз в 2 года;
для маломерных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, – 1 раз в год.
Таким образом, МЧС совместно с ГИМС, принимают и будут принимать в дальнейшем меры, направленные на повышение качества обслуживания жизнедеятельности населения.
В случае несогласия с данным ответом Вы имеете право его обжаловать в порядке, установленном статьей 20 Закона Республики Беларусь от 18.07.2011 «Об обращении граждан и юридических лиц».



С уважением,
начальник ГИМС
Минской области А.А.Астапенко
:

Задублирую тут.

Кто не в курсе, Бобруйский участок ГИМС переехал и находится по адресу:
г. Бобруйск, ул. Минское шоссе, 5 (ПАСЧ № 2 на объектах ОАО "Белшина").

Размещение (картинка с яндекс карты):


Схема проезда.
Въезд через троллейбусное кольцо возможен, но может оказаться дорогим (кирпич):


Левее боксов высокое крыльцо, мимо дежурного первая дверь слева по коридору:


Оборудованной площадки для освидетельствования маломерных судов нет.
Очередей тоже пока нет.

Вся исчерпывающая информация, кроме схемы размещения, на официальном сайте.

Kingfish
wizard-69

Спасибо.

хоть рекламу гоняют - это уже хорошо, а то в последнее время забывали про рекламу, надеялись - авось хто сам знойдзе, вот от этого интерес и пропадал к выставкам

А на ЖД с 6-9 тогда что??? Уже 3я дата проведения. Но рекламу 6-9 ганяют.

Выставка в Белэкспо должна была быть с 12-15.04.,её перенесли на 27-30.04.

Так что перенесли? А то как то не ясно написано.