Сообщение от Ermak
Посмотреть сообщение
-
Катайся по Двине и до пенсии не увидишь)). У нас их всего два инспектора, и похоже катаются по выходным. -
Следующий раз обязательно спрошу, доведётся ещё ходить). Благо, а может и нет, что на воде их ещё ни разу не встречал )))Прокомментировать:
-
- без ссылки на пункт правил это не позиция, это мнение и толкование конкретного инспектора.Сообщение от Ermak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Про пункт я не спрашивал. Свой мотор я "пропишу" к лодке. Просто изложил позицию ГИМСа в этом вопросе.
Два раза сегодня там был, ни одного человека не видел - самое время проходить ТО, а то в мае не протолкнуться))Прокомментировать:
-
Ermak,
Желание снять штраф это понятно, это у них в крови, а ссылочку на пункт правил не привели случайно ?Прокомментировать:
-
Сегодня лично по данному вопросу разговаривал в нашем участке ГИМС. Вывод был мне сделан такой: если будешь на лодке с мотором, а этот мотор не будет вписан в какой-либо СБ, не обязательно от той же лодки, на которой ты плаваешь сейчас, - однозначно будет нарушение и штраф. Мотор, правильно, не регистрируется, но получается "прописывать" его в каком-либо СБ нужно.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Клёв, По моему скромному ИМХО, нет совершенно никакого смысла замарачиваться со сканерами, фотошопами и прочими попытками воосоздания документов на этот электровентилятор (как впрочем и на любой другой ПЛМ). Все что нужно сделать - зарегестрировать лодку, как моторную.
Процедуры регистрации мотора, как такового, не существует. Мотор формально регистрируется, а точнее, "вписывается в СБ" в случае, когда на регистрацию предоставляется комплект - лодка + мотор. В вашей ситуации, в СБ будет запись - судно моторное, ну или моторно-гребное. И будет указана максимально допустимая мощность мотора, согласно данных производителя. Всё. После этого вы можете вешать мотор (и не важно, чей он - ваш или тещин). Документы на мотор вы с собой возить не обязаны, и доказывать кому-либо, что мотор ваш и не ворованый также не обязаны. Если у инспекции есть мнение что мотор у вас незаконно - они и должны вам это доказать, то есть предъявить документ из компетентных органов, свидетельствующий о том, что вот этот самый моторчик, висящий у вас на транце, заводской № ХХХХХХХХ, был украден, похищен и т. п., у гражданина Хххх и т. д. и т. д. и т. д.
Другой вопрос, если у вас есть желание легализовать мотор для дальнейшей продажи (для душевного спокойствия будущего владельца)... Тогда да, есть смысл заморочиться восстановлением техпаспорта и отметкой торг. организации. Но и в этом случае, тащить все это в ГИМС нет никакого смысла....Прокомментировать:
-
Захвачу с собой - будешь в Минске заезжай,Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Большое спасибо за помощь!Сообщение от claimant Посмотреть сообщение
Приму в дар с великой радостью и уважением!Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Клёв; 26.10.2016, 23:19.Прокомментировать:
-
Михаил, Клёв если нужно руководство паспорт на Минн Коту - подарю, валяется одинПрокомментировать:
-
Извини, я думал, что ты тот Дмитрий с Альфа Радио (у него был такой же ник на форуме)... Буду благодарен за фото мобильником титульного листа, чтобы хотя бы иметь представление. Фотошоп может творить чудеса :)Сообщение от Alfa Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: