Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Общалка водномоторников

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 151 201 241 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 261 301 351 485 template Следующая
 
  • Страница из 485
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Kingfish
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    На мотолодке.ру звали эту лодку Бастер, поэтому как-то по старинке так и называю.
    А киевлянин ставил на М-ку полтос :o и тихоходен не был. А основные манипуляции с лифтом были если не ошибаюсь у него на Buster XL под 175 л.с . Там было под 90 км скорости. Но человек просто лифтом толком не пользовался - выставлял одну высоту и гонял на ней. Иногда можно было приопустить в резком повороте, чтобы не было прохвата, но ему было проще скорость немного скинуть. Т.е нужно было просто очень оптимально вывесить мотор и все и не было смысла его туду сюда поднимать. Для работы в полупогружном режиме нужен был другой винт и другой забор воды на охлаждение. А такие винты дают плохой упор - на глиисс замудохаешься выходить. На легких и небольших судах наверное может быть и по иному. Но я эту штуку на малом леком спортивном глиссере не представляю.
    Не знаю кто-там что ставил на форумах, у меня была М-ка почти полгода я сразу в неё "полтос" поставил и вот этот смайлик :o я бы не ставил :cool: - ну шла она 56 км\ч на 11" (5900 об - хватит чтобы не "душить" мотор) шаге - на других шагах 15" (4300 об) , 14" (4800 об), 13" (5200 об) и 12" (5600 об) (все перепробовал) крутить особо не хотела, ну разве что тримом добавлял + на ходу по 100-200 об, а вот на 60-ке Яме ;) шла очень даже весело - но по шильде на лодке это уже +20 сил к допустимому, поэтому и говорю что финны "тихоходны" по шильдам :cool:. У М-ки есть ещё одна особенность из-за своей компоновки кормовой тяжело в глис вылазит в "рыбацкой загрузке", кто на фэсте в 2012г был видел это в лодке.
    На XL не могло быть 175 сил ( уж очень стрёмно там 175л.с) , может XXL был??? Я на таком (может даже и с ним как-то сходится всё и бустер XXL и суза 175 - в ники на киевских форумах не вникаю, просто хороший человек) ходил по среднему Днепру (До Каховского вдхр) как-то на Украине в гостях - скорость была 84 км\ч по прибору - идёт как танк. Скорости под 80 км\ч не говоря про 90 очень опасны на воде - картинка быстро меняется :D. Что касаемо на испытаниях на маломерке - то инфу брал как-то с одного из форумов в Австралии (я написал об этом), сам сиё чудо (поверлифт) пока не исытывал, как появится возможность - испытаю (мысли такие есть :cool: на 25-ку его впиндюрить).
    Короче будэмо мыслить в этом направлении :cool:.
    Последний раз редактировалось Kingfish; 10.04.2014, 21:39.

    Прокомментировать:

  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
    Финны обижаются на заводе когда на их лодки говорят "бастер", мне сказал их начальник производства Anti примерно так "ноу бастер :o - бастер ит монстер, ауа бот - бустер, онли бустер!"
    А вообще бустер относительно тихоходная, надёжная лодка и чтобы там баловаться поверливтом нужно сразу плиты транцевые установить - тогда будет толк, а так киевлянин прав не стоит игра свеч, поверлифт на лодках с неглубоким V даст толк.
    На мотолодке.ру звали эту лодку Бастер, поэтому как-то по старинке так и называю.
    А киевлянин ставил на М-ку полтос :o и тихоходен не был. А основные манипуляции с лифтом были если не ошибаюсь у него на Buster XL под 175 л.с . Там было под 90 км скорости. Но человек просто лифтом толком не пользовался - выставлял одну высоту и гонял на ней. Иногда можно было приопустить в резком повороте, чтобы не было прохвата, но ему было проще скорость немного скинуть. Т.е нужно было просто очень оптимально вывесить мотор и все и не было смысла его туду сюда поднимать. Для работы в полупогружном режиме нужен был другой винт и другой забор воды на охлаждение. А такие винты дают плохой упор - на глиисс замудохаешься выходить. На легких и небольших судах наверное может быть и по иному. Но я эту штуку на малом леком спортивном глиссере не представляю.
    Последний раз редактировалось Vlad1333; 10.04.2014, 11:28.

    Прокомментировать:

  • Kingfish
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

    2 Kingfish
    Лифт не дает таких уж сногшибательных прибавок в скорости. Лет пять назад на мотолодке .ру был чел из Киева с ником Dimmon. Он игрался с этой штукой на разных Бастерах и Сузуках. Писал что игра свеч не стоит.
    Финны обижаются на заводе когда на их лодки говорят "бастер", мне сказал их начальник производства Anti примерно так "ноу бастер :o - бастер ит монстер, ауа бот - бустер, онли бустер!"
    А вообще бустер относительно тихоходная, надёжная лодка и чтобы там баловаться поверливтом нужно сразу плиты транцевые установить - тогда будет толк, а так киевлянин прав не стоит игра свеч, поверлифт на лодках с неглубоким V даст толк.

    Прокомментировать:

  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
    Берем лебедку или кран и легко демонтируем свои 250 лошадей в гараж! На то он и подвесной-что ПОДВЕШИВАЕТСЯ!
    Таким успехом можно подвесить , в том числе и стационарно установленный мотор , а если кран Либхер 1500, то гараж можно подвесить , вместе с катером.
    Есть еще понятие, стационарно установлен, а не снял и в багажник кинул. У кого есть катер с мотором стационарным, что там написано при регистрации ?
    Я к сожалению, только в понедельник буду знать, что там написано, вроде модель катера и мотор Ямаха 50 л/с, а какой (стационарный ли подвесной ) не указано или подзабыл уже... Если у кого под рукой, маякните здесь.
    Последний раз редактировалось Антон; 09.04.2014, 17:49.

    Прокомментировать:

  • Евгений Дидух
    Участник ответил
    Пока не понял почему 50 или 150 равен стационару? Подвесной легко демонтируется? А что там написано-руками? Берем лебедку или кран и легко демонтируем свои 250 лошадей в гараж! На то он и подвесной-что ПОДВЕШИВАЕТСЯ!

    Прокомментировать:

  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    По сути - любой ПЛМ который под центнер и выше (полтос и больше) по сути тоже стационарный. Его без лебедки ни снять, ни повесить.
    Я о том же, не подвесить это точно.
    Ну вот смотри ты пишешь : "И судно с таким мотором называется - мотолодка." А если вдуматься, может быть и мото-парус, мото-весла.... и тпд.
    Нужно глянуть , что ГИМС в документе написал .... если честно, подзабыл. Катер , лодка (нет) , Моторная лодка.
    Если слово катер, то автоматом получается стационар ? сейчас погуглю...    :D? вот ответ :
    Ка́тер — общее название небольших судов или кораблей. Главное отличие малых катеров от лодок — наличие мотора в качестве силовой установки, а от моторных лодок — его стационарная установка. Изначально катерами назывались лёгкие одномачтовые суда. ...
    Подвесно́й ло́дочный мото́р — лодочный мотор, прикрепляемый к жёсткому транцу лодки. Получил большое распространение во второй половине XX века намаломерных судах (моторные лодки).
    Основные преимущества по сравнению со стационарным: подвесной мотор не занимает полезный объём судна, легко демонтируется, что позволяет хранить дорогостоящий агрегат в надёжном месте.
    Первоначально были широко распространены двухтактные моторы. Их преимущества — малый вес и высокая удельная мощность. Постепенно их недостатки, по мере совершенствования четырёхтактных моторов, приводят к сокращению количества двухтактных. Более лёгкий запуск, высокая экономичность, цена топлива и растущая по мере совершенствования технологий удельная мощность — основные причины, которые вызывают повсеместный переход на четырёхтактную схему.
    Растущие требования к экологичности, прямой запрет на использование двигателей внутреннего сгорания на некоторых водоёмах привели к развитию практически бесшумных подвесных электромоторов, питающихся от аккумуляторов или топливных элементов. Разработан также подвесной парус, закрепляющийся, подобно

    Значение слова подвесной
    Новый толково-словообразовательный словарь русского языка. Автор Т. Ф. Ефремова. подвесной прил. Подвешенный к чему-л., укрепленный в висячем положении.Орфографический словарь

    Новый толково-словообразовательный словарь русского языка. Автор Т. Ф. Ефремова.
    стационарный прил. 1) Соотносящийся по знач. с сущ.: стационар, связанный с ним. 2) Связанный с пребыванием и лечением в стационаре (1). 3) а) Связанный со стационаром (2). б) Неизменный, постоянный. 4) Укрепленный на неподвижном основании; неподвижный. 5) Имеющий постоянную организацию и постоянное местопребывание. 6) Постоянно или длительное время пребывающий на одном месте.


    Подвесной 50 л/с = Стационарному А статья грозит, за подвесной !
    Последний раз редактировалось Антон; 09.04.2014, 15:06.

    Прокомментировать:

  • Vlad1333
    Участник ответил
    Все что вешается на транец - подвесное, сколько сил и тактность без разницы. И судно с таким мотором называется - мотолодка. Стационар ставится на специальное место в корпусе судна , имеет угловую колонку или вало- привод на винт. Демонтируется долго нудно и с инструментами и приспособами. Судно со стационаром называется уже катером. Так было при совдепе. Но тогда не было мощных подвесников. По сути - любой ПЛМ который под центнер и выше (полтос и больше) по сути тоже стационарный. Его без лебедки ни снять, ни повесить.
    Вообще надо бы последние правила читатануть, может чего поменяли в определениях. Или свежих дождаться. Вроде в новых много "нового".
    Последний раз редактировалось Vlad1333; 09.04.2014, 14:04.

    Прокомментировать:

  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение
    Не важно, чем обосновано, важно, что утверждено указом!
    Это все ясно, как и то, что ночью солнца нет.
    Может кто разъяснит, мотор например 50 л/с, вес 108 кг, установлен стационарно, как правильно по указу , он подвесной ? Тогда попробуй его подвесь ручками ? Не ищу лазеек , хочу просто разобраться, а для себя я решил этот вопрос, ставлю дополнительный транец+ мотор жестко, основным мотором рулю при встрече товарищей и все идут в сад культурно. Может определение есть, где и что такое подвесной мотор и какой считается стационарным мотором ?

    Прокомментировать:

  • Vlad1333
    Участник ответил
    2 Ог-о-о
    Я писал, что на любых моторах можно передвигаться с наименьшим для остальных неудобством ( как раз это вы вырезали при цитировании моего поста). Вот текст, который вы вырезали -

    Моща мотора и крутость лодки на мозги не влияет никак. С любым мотором можно получать удовольствие и доставлять минимум неудобств всем тем, с кем ты на одном водоеме. Не тянет мот на глиссс - иди с малым газом. Будет всем лучше...
    .

    Суть не в обладании более мощного мотора, а в том, что перемещение по водоему в переходном режиме на мой взгляд, наиболее утомляет окружающих. Не позволяет мотор глиссировать, ну не рви ему душу, иди в пол-газа. Ни волны такой не будет , ни шума. Хочешь ходить быстрей - тогда да, ставь более мощный мотор и глисиируй. Что вас так обижает? "Скороход" - это не обладатель слабосильного мотора, это тот который пытается "обогнать время" не особо думая о окружающих.

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    ... Чем обосновано решение ограничение 15 л/с - никто не знает и не может внятно объяснить на чем основано такое решение.
    В семидесятые годы прошлого века похожий запрет существовал на водах Боденского озера. Потом его признали не логичным. Видать ноги от туда растут.
    Последний раз редактировалось Vlad1333; 09.04.2014, 13:47.

    Прокомментировать:

  • Tsar65
    Участник ответил
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    1. Если разбираться далее , то моторы четыре такта от 20 л/с и выше лучше , чище и экологичнее , чем например, тот же мотор Ветерок 8 л/с.
    2. Чем мотор 200 л/с не подвесной , лучше 15 л/с подвесного мотора ?
    3. Чем мотор гидроцикла 150л/с, лучше мотора в 15 л/с ?
    Как вариант ,вешаю я второй мотор на транец ( даже электро) и номер с Административным Правонарушением - пролетает, как фанера над г. Парижем.

    На мое ихмо , разрешили бы моторы 4 такта и не дурили людям головы ! ( как вариант).
    Не важно, чем обосновано, важно, что утверждено указом! И чтобы его изменить, нужен указ с изменениями и дополнениями, а чтобы ОН его подписал, кому то придется признать глупости пред идущего указа и поиметь прозвездон. Как то так,..... но это тема уже совсем другой ветки.

    Прокомментировать:

  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение
    Егор, тут вот, со статьями УК и КоАП все расписано http://ygolovnoepravo.by/narushenie-...tov-st-264-uk/ (ст. 15.9 КоАП. Влечет наложение штрафа в размере от четырех до тридцати пяти базовых величин
    И все же , если задуматься , есть нарушение , да есть ! Чем обосновано решение ограничение 15 л/с - никто не знает и не может внятно объяснить на чем основано такое решение.
    1. Если разбираться далее , то моторы четыре такта от 20 л/с и выше лучше , чище и экологичнее , чем например, тот же мотор Ветерок 8 л/с.
    2. Чем мотор 200 л/с не подвесной , лучше 15 л/с подвесного мотора ?
    3. Чем мотор гидроцикла 150л/с, лучше мотора в 15 л/с ?
    Как вариант ,вешаю я второй мотор на транец ( даже электро) и номер с Административным Правонарушением - пролетает, как фанера над г. Парижем.

    На мое ихмо , разрешили бы моторы 4 такта и не дурили людям головы ! ( как вариант).
    Последний раз редактировалось Антон; 09.04.2014, 13:07.

    Прокомментировать:

  • win-sak
    Участник ответил
    я так понимаю: боор теперь как легальные полубраки!

    Прокомментировать:

  • Tsar65
    Участник ответил
    Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
    а насколько больно плавать в НП с мотором побольше дозволенного?
    Егор, тут вот, со статьями УК и КоАП все расписано http://ygolovnoepravo.by/narushenie-...tov-st-264-uk/ (ст. 15.9 КоАП. Влечет наложение штрафа в размере от четырех до тридцати пяти базовых величин, на индивидуального предпринимателя – до ста базовых величин, а на юридическое лицо – до пятисот базовых величин.)

    Прокомментировать:

  • Ог-о-о
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    Забавный форум становится. Пришел горчичник от "скороходов", конечно не подписанный.
    Моща мотора и крутость лодки на мозги не влияет никак. ..... в том же переходном режиме шестиетровый бассбоат (примерно такой как на видео у Кингфиша), волна перекатит через борт и случиться "свистать всех наверх". А он сделает лишь то, что "скороходы" делают каждый раз перемещаясь по водоему. И я даже думаю, что случись у "скорохода" крутая лодка и полтос на транце, первые его выходы на воду будут полны демонстрации этих сил на полную катушку всем подряд.

    Vlad1333, а что ты можешь сказать об обратном порядке? Было мотовесло 20-ка, перешёл на по-легче 2-ка...., потом всё-таки околопятёрка :D . Так мало этого, очень много "не правильных" знакомых "соскочили с полтосов" и стали "скороходами" :D:D:D
    А есть рыбаки, у которых бюджет не позволяет "полтос повесить на шестиетровый бассбоат"! И оскорблять их "скороходами" - не стоит! Это тоже, что запретить эксплуатацию на дорогах а/м до 5000 куб.см :(

    Каждый комплект должен быть удобен и решать свои задачи для отдельно взятого рыбака!
    Последний раз редактировалось V.V.; 11.04.2014, 09:58.

    Прокомментировать:

  • natrix
    Участник ответил
    а насколько больно плавать в НП с мотором побольше дозволенного?

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 151 201 241 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 261 301 351 485 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X