-
Старая песня... ну мне например доки нужны чтобы мотор через границу ходил, ну и общение с инспектором гимса будет на рыбалке гораздо короче, когда доки есть, на рыбалке всётаки время надо тратить на рыбалку. -
Да у людей от воображений вообще крышу несёт. А если спросить у них: "Вы на велосипеде, когда ездите, так же документы возите с собой???" МАРАЗМ!Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это с какого перепуга?Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
блин но это ваще полнейший бред и только в РБСообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
так и ипут же, а как Вы думали.......... только вот сертификация лодок и прочей техники у нас увы порой доходит просто до абсурда, а ведь нужно же сертифицировать только порой бывает не знают даже как!так сказать нормы есть, остального нет!Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение
но от этой процедуры так сказать никуда не денешься и приходится "биться головой" о стену госстандарта месяцами увы.Прокомментировать:
-
С фига ли танки полетели??? На ремень безопасности или подушку, или на сам автос то же сертификат возите? Пусть производителей и продавцов за сертификаты ипутСообщение от MAER Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да ничего не изменилось, просто привели в соответствие по указанию перечня должностных лиц ГИМС имеющих право «уполномочия» составлять административные протоколы. А рассматривать протоколы – право вынесения постановления кто в силе? - суд и (или) должностное лицо ГИМС?
Если и дальше будут «шлифовать» систему ГИМС, то не далек тот час, когда ГИМС будет проводить обучение по мотолодкам, а экзамены принимать на компах в МЧС. Ну, как в ГАИ к примеру.
Бежать на обучение надо срочно, пока не всё так сложно (ИМХО – но так и будет).
Не всё так просто на «наш манер» получится. Возможно, придется ко всему прочему и сертификат соответствия возить с собой на спас жилет (а сейчас, это просто визуальное соответствие требования ГОСТа).Сообщение от Антон Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось MAER; 24.12.2013, 18:36.Прокомментировать:
-
И что ? Так и должно быть , на мое разумение, кто контролирует, тот и составляет. Мне просто интересно , а ранее кто этим был наделен , ГИМС разве ранее нет, не мог ?Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
А то что у них "пар" идет со всех мест в коридорах СМ , при согласовании белиберды, так это уже и не шутка!
У нас так везде, дайте полномочий, дайте то , дайте это, наделите этим, согласуйте вот это, а законодательство потом под это подгоним, в итоге имеем то что имеем , кривой закон или указ!
А нужно просто взять за основу законодательство РФ в этом вопросе и не выдумывать отсебятину в собственном соку, под "местячковые" интересы отдельных индивидуумов.Последний раз редактировалось Антон; 24.12.2013, 10:52.Прокомментировать:
-
Из свежего....
Для тех, кто так давно ждал и жаждал контроля и жаловался на его отсутствие.
Постановление
Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
2 декабря 2013 г. N 61
"О наделении должностных лиц государственного учреждения "Государственная инспекция по маломерным судам" полномочиями на составление протоколов об административных правонарушениях и подготовку дел об административных правонарушениях к рассмотрению"
Зарегистрировано в НРПА РБ 19.12.2013 N 8/28163.
Вступает в силу 28 декабря 2013 года.
Полномочиями на составление протоколов об административных правонарушениях, выразившихся в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации маломерных судов, а также регистрации и учета судов (ст. 18.8, 18.39 КоАП), наделены следующие должностные лица ГУ "Государственная инспекция по маломерным судам":
начальник инспекции;
замначальника инспекции;
старший госинспектор управления инспекции;
начальник инспекции области;
госинспектор участка инспекции.Прокомментировать:
-
Из всех баталий и ответов я вынес одно, можно не регить мотор, но доки доказывающие что мотор твой должны быть с собой на воде, мне легче возить в лодке техпаспорт на мотор, если и намочу или потеряю, то всегда можно заменить.Прокомментировать:
-
хорошо бы что бы к сезону они свой хлам разгребли! еще раз спасибо!!!
Прокомментировать:
-
Понял. Уважаю людей с позицией. Скоро вступит в силу тех. регламент таможенного союза на суда, это судя по всему повлечет за собой единые требования к их регистрации на всем таможенном союзе. На данный момент, существующая нормативка в данном сегменте очень слабая и противоречивая. К тому же ГИМС только что недавно переподчинили МЧСу. Поэтому бардака в этой сфере больше еще чем где нибудь. Счас на место их ставить бесполезно, ибо все меняется...они сами не знают, что говорить.
Мотор лучше зарегистрировать - деньги не большие, процедура простая и однократная, а тратить нервы на рыбалке на "разговоры" с ними нет желания.Прокомментировать:
-
Alfa да я не напрягаюсь! я выводы на 206 стр написал.меня просто задолбало ходить строем в этой чудной стране. петь одну и туже песню как гордо реет буревестник!немного не в тему но похоже ,как меня гайцы долбали за радиостанцию на машине! всех на место поставил-потому что изучил вопрос досконально как в принципе и в данной ситуации.еще раз спасибо за общение! какие напряги! все путем!!!Прокомментировать:
-
Да чего ты напрягся? Тебе же никто слова плохого не сказал. Этож общалка.
Регистрировать надо. Спорить безполезно. Распечатывать и доказывать в ГИМСЕ ничего не нужно.Прокомментировать:
-
мужики! мне эти регистрации в одно место никогда не упирались ! у нас же все ни как у людей! в россии вообще ничо не надо регить до 10 лошадей и лодок вроде массой 200 кг.(точно не помню) мне надо знать как тому же бюрократу приклеить на лоб бумажку которая гласит об обратном что он мне поет.так что звиняйте если что не так !!! и как бы там ни было ребята а концепцию нападов со стороны этих же бюрократов я уже для себя уяснил благодаря вам и форуму в целом! так пусть и еще кто то из нас сделает выводы для себя а не идет слепо как собачка на веревочке незаконным требованиям!!!с ув ко всем участникам вячеслав!Сообщение от витька Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось трепалыч; 24.12.2013, 01:44.Прокомментировать:
Прокомментировать: