Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Общалка водномоторников

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • трепалыч
    Участник ответил
    спасибо! бум теперь знать! а то вроде км300 под 8 коней а движки 9.8

    Прокомментировать:


  • Санди 45
    Участник ответил
    Сообщение от трепалыч Посмотреть сообщение
    парни подскажите пожалуйста будут ли проблемы с постановкой на учет мотора 9.9 лошадок а максимальный на лодку по паспорту 8 л.с. сталкивался кто нибудь с такими обстоятельствами?
    Отдельно делаешь паспорт на лодку,отдельно на мотор и никаких проблем.
    Последний раз редактировалось Санди 45; 22.12.2013, 22:24.

    Прокомментировать:


  • трепалыч
    Участник ответил
    парни подскажите пожалуйста будут ли проблемы с постановкой на учет мотора 9.9 лошадок а максимальный на лодку по паспорту 8 л.с. сталкивался кто нибудь с такими обстоятельствами?

    Прокомментировать:


  • somvel
    Участник ответил
    я в двух кастрюлях поднимал тоже под хонды на 30 мм . и точто нужно на поворотах воздух мотор нехватал

    Прокомментировать:


  • KAS
    Участник ответил
    Уважаемые знатоки. Можа кто даст дельный совет. На скока подымать транец если высота ноги 433 (хонда) а транец 381? В мануле пишут 0-50 мм, но чёто мне подсказывает ..-чувство што нуна 20.

    Прокомментировать:


  • anton199
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    Слишком глубоко будет нога сидеть в воде и от этого :
    1. Большая нагрузка на транец - рычаг больше.
    2. Большее сопротивление подводной части мотора - глисс малореален.
    3. Неудобно при подходе к берегу.

    Обычно поднимают транец под длинную ногу. Но малосильный мотор в режиме водоизмещения, в принципе, использовать можно и без поднятия транца.
    Спасибо за ответ, уже разобрался!

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Слишком глубоко будет нога сидеть в воде и от этого :
    1. Большая нагрузка на транец - рычаг больше.
    2. Большее сопротивление подводной части мотора - глисс малореален.
    3. Неудобно при подходе к берегу.

    Обычно поднимают транец под длинную ногу. Но малосильный мотор в режиме водоизмещения, в принципе, использовать можно и без поднятия транца.

    Прокомментировать:


  • anton199
    Участник ответил
    Добрый день! Хочу приобрести себе мотор , высота транца 381мм , тоесть маркировка ноги мотора доложна быть ( S), а если поставить с ногой (L) ? Будет ли на что то влиять? Спасибо!

    Прокомментировать:


  • витька
    Участник ответил
    Антон, будешь платить, и все мы будем платить. Система бюрократов непобедима.

    Прокомментировать:


  • Tsar65
    Участник ответил
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    ,
    Представителю ГИМСА вопрос - готов ли (где можно почитать, за что я буду платить деньги) регламент проверки и технического освидетельствования МПС, из ( резины, ПВХ, Аллюминия (АМГ), Железа, Композитных и иных материалов ? Ведь 28.12.2013 уже не за горами, верно ?


    Хороший вопрос, если бы его ещё на бумаге распечатать и отправить по правильному адресу в соответствии с законодательством об обращении граждан......

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Открыл сегодня ТУТ, и просто удивляюсь мнению наших кураторов , вот что они высказали :
    Директор департамента по авиации Министерства транспорта Беларуси "категорически не согласен" с российским законопроектом, который предлагает ограничить возраст самолетов. Он назвал мнение, когда связывают число катастроф и возраст самолета, очень ошибочным.
    Читать полностью: http://news.tut.by/society/379307.html

    Ну и вместо самолета применяем МПС :По словам Владимира Костина, безопасность самолета характеризуется не его возрастом, а его летной годностью.

    - Если самолет соответствует летной годности, значит, самолет безопасен. Есть определения, что такое исправное рабочее судно, и при этом неважно, сколько ему лет. Самолеты могут эксплуатироваться и до 50 лет. Например, "АН-2" уже используется 60 лет.

    Владимир Костин также сослался на статистику высшей авиационной структуры СНГ - МАК, которая свидетельствует о том, что около 60% катастроф связаны с человеческим фактором - "неправильные действия, недоученность". На втором месте среди причин авиакатастроф - метеоусловия. На третьем - отказ авиационной техники.
    Читать полностью: http://news.tut.by/society/379307.html

    Представителю ГИМСА вопрос - готов ли (где можно почитать, за что я буду платить деньги) регламент проверки и технического освидетельствования МПС, из ( резины, ПВХ, Аллюминия (АМГ), Железа, Композитных и иных материалов ? Ведь 28.12.2013 уже не за горами, верно ?
    Последний раз редактировалось Антон; 19.12.2013, 12:15.

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Вот прочитал на сайте Минлесхоза информацию о :
    ДЛЯ БУДУЩИХ ОХОТНИКОВ ОРГАНИЗОВАНО ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ
    УП "Белгосохота" предоставило будущим охотникам возможность дистанционного обучения для сдачи специального охотничьего экзамена. Дистанционный курс содержит все необходимые материалы для подготовки к сдаче экзамена и тестовые вопросы. (взято здесь - http://www.mlh.by/ru/news/2257.html )

    А вам ГИМСУ, слабо организовать дистанционное обучение водопользователей ?
    Прошу заметить , там люди с оружием ходят ,а не с резиной и ПВХ имеют дело !
    Последний раз редактировалось Антон; 17.12.2013, 20:04.

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
    Не забывайте:
    1) использование на судне не закреплённого сиденья запрещено;
    2) располагаясь как Вы хотите "по выше", можно так поднять центр тяжести Вашей лодки, что она потеряет остойчивость.
    Даа...
    А я кресло в лодку ставлю....
    Нарушитель, однако.
    По "центру тяжести," тут согласен.

    Прокомментировать:


  • Женёк
    Участник ответил
    Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
    Не забывайте:
    1) использование на судне не закреплённого сиденья запрещено;
    2) располагаясь как Вы хотите "по выше", можно так поднять центр тяжести Вашей лодки, что она потеряет остойчивость.
    А можно уточнить где, кем и когда???
    Будьте так любезный!!!!

    Прокомментировать:


  • Славек
    Участник ответил
    Не забывайте:
    1) использование на судне не закреплённого сиденья запрещено;
    2) располагаясь как Вы хотите "по выше", можно так поднять центр тяжести Вашей лодки, что она потеряет остойчивость.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X