Сообщение от Vlad1333
Посмотреть сообщение
. Лодка правда Удача.
-
Проблема будет не с выходом на глисс, а с дельфином.Если ближе сдвинуться к румнелю то дельфин будет очень сильный. Лечиться крылом на мотор. Проверено, дошол не сам, посоветовал V.V -за что ему огромное спасибо. Лодка правда Удача.
-
С большего так, но важно, чтобы винт в этом случае не только был меньшего шага , но и с большей общей площадью лопастей.
Да штатный винт там с шагом на 9 дюймов (там редуктор 1.85 \1) Если не лень сидеть в инете поспрашайте здесь, или пошарьте по этому форуму поиском. Там этот вопрос стопрорцентно перетирался не единожды. Расчетно по загрузкой при скорости 33 км в час Тох-18 с 9 винтом крутит примерно 5000 оборотов.
Да и чуда не ждите. Максимум +30-40 кг выодимого на глисс веса. важно правильно еще распределять этот вес. Для выхода на глисс пригружать нос, после выхода смещать пассажиров на мидель , ближе к корме.
Добавлено через 10 минут
Не напрягает, что испытатель сидит на средней банке спиной вперед и мотор там двухтактный (он легче). На мой взгляд там Т-9.8 2т - край. А иначе мешок с песком на носу для выхода на глисс.Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Винт штатный, на нем нашел только №9, я так понимаю, это шаг. Скорость при загрузке 100 кг - 38 км/ч, при 400 кг - 33 км/ч, плюс вес лодки, мотора, бензина около 150 кг. Глис начинается где то с 23 км/ч. Вполне устроит на грузовом винту скорость 27 км/ч при загрузке 450-470 кг, если, конечно, это возможно. Если я правильно понимаю, при уменьшении шага винта уменьшается скорость при одинаковом количестве оборотов, но мотору легче развить это количество, т.е. увеличивается тяга?Прокомментировать:
-
Нужны параметры винта который стоит, и желательно тданные тахометра с этим винтом при разных загрузках, или хотя бы честная обьекивная скорость по стояку под разными загрузками.
Обычно грузовой винт чуть больше по диаметру(не всегда), с меньшим шагом на 1-2 дюйма, и дисковое соотношение у него больше(в переварде на простой язык - он более лопухастый, с большей площадью лопастей).
Неплох для этих целей четырехлопастный винт.Прокомментировать:
-
Со временем планирую приобрести запасной винт. Мотор тоха 18 2т со штатным. Мощности хватает всегда, но, раз - два в год надо загрузится побольше, и глиса нет. Вопрос: если винт прикупить самый грузовой, спасет ли он ситуацию? Лодка Воронеж, три чел. со всеми шмотками - глис есть, четыре - наличие глиса зависит от количества багажа. На сколько кг может увеличиться количество багажа при замене винта?Прокомментировать:
-
Вариант первый - не торопись.Сообщение от Женька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вот такой вопрос.
Есть лодка колибри 2.60,на кормн надпись мах 3л.с.
Насмотрел тоху 3.5.
Будут ли проблемы при регистрации и какие могут быть варианты.
С уважением.Прокомментировать:
-
jenya_li вот похожий корпус
http://latrex.lv/ru/motorlaivas/latr...ru-motor-laiva
там и видео под 10кой 4т есть
себе по случаю взял latrex 335 с аналогичной целью - возить на крыше и не заморачиваться собрать-разобрать
но пока с мотором разберусь... в лучшем случае к концу следующего сезона испытаюПрокомментировать:
-
Да уж..Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщение
. ёмко и по существу...;)
Хотя больше бы интересовало мнение человека, которые реально пользовался этим "атрибутом".
Рассматриваю как альтернативу ПВХ для перевозки на крыше машины.Прокомментировать:
-
На вид стрёмно , наводит на мысли о сказке про золотую рыбку...Сообщение от jenya_li Посмотреть сообщение
Да ещё за такие бабки , наверное изначально изготавливалась как атрибут для прачечной . ИМХОПрокомментировать:
-
Господа, а кто нибудь ходил на таком : http://www.lodka.by/full_info.php?to...d=10&code_tur= под мотором 10 л.с. (планируется под Тохой 9,8 2Т)?
Выход на глист с двумя хомяками? Как себя ведет в плане управляемости?
Надежность и практичность в качестве картоп лодки?
Заранее благодарен за отзывы.Прокомментировать:
-
Коллега, мой тебе совет - раз уж по случаю тебе достался этот мотор - ты не торопись, угробить в бочке ты его всегда успееш :twisted: Почитай в сети, поинтересуйся - думаю, на сегодня работоспособный экзэмпляр этого мотора может иметь гораздо большую ценность, как антиквариат, чем как реальный толкатель какой-то лодки. А моторчик без сомнения выдающийся, по тем временам.... да и сегодня мало кто может с ним поспорить по ТТХ... Не торопись - превратить в окончательный чермет - нет проблем....Сообщение от pollop Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
НУЖНА помощь ! достался мне послучаю старенький моторчик ПРИБОЙ, 5лс 2х целиндровый, повесил его в бочку с водой 200л завел, он завелся прогрелся , а вот когда попытался включить передачу, винт, ... то он заглох, и как я не пытался, и газу добавлял,и на большем газу передачу врубал, все равно глохнет, кто подскажет почему, и будетли он двигать лодку,Прокомментировать:
-
Ну, эта...нада еще разобраться, как, у каво и почему это оно "дымит больше"Сообщение от minsk1 Посмотреть сообщение
Типо так - "дёрнул и забыл" :)Сообщение от minsk1 Посмотреть сообщение
Добавлено через 2 минуты
ОнологичноСообщение от savelij65 Посмотреть сообщение 
Прокомментировать:
-
Юзаю третий сезон - без нареканий .Доволен , брал с нуля в "АПИКе" .Пока всё устраивает . Долго мучился с выбором между ЯМОЙ и МЕРКОМ (и тот и другой 2т) выбор пал в сторону МЕРКА .Сообщение от minsk1 Посмотреть сообщение
Дабы не прослыть МЕРКОманом всё остальное в личку .
PS . Хотя выбор и пал в сторону МЕРКА ,к ЯМАХЕ отношусь более чем почтительно .Прокомментировать:
Прокомментировать: