Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Общалка водномоторников

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 299 349 389 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 409 449 485 template Следующая
 
  • Страница из 485
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Эксперт
    Участник ответил
    Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
    Плохо курил ветки. :) Спасё

    Добавлено через 4 минуты
    Плохо курил ветку. :) Спасёт удлинитель румпеля , и ( или ) гидрокрыло на кавитационную пластину. С пластиной сложнее - просверлишь дырки - пропадёт гарантия. Пробуй удлинитель румпеля и переползай ближе к носу . Не поможет - тогда или глисс не для твоего комплекта , или ставь крыло, или лодку подлиньше ищи и с надувным дном желательно.
    Правильно устанавливать , чтобы мотор при движении вертикально стоял , не тянул лодку ни вниз ни вверх , или если и тянул то при очень маленьких углах. Иногда даже делают какие-то промежуточные положения , наклейкой на транец или на крепление мотора.
    Это все может и имеет место быть,но не зачем так человека заморачивать с лишними покупками.

    Добавлено через 5 минут
    Сообщение от ЕРМАК Посмотреть сообщение
    Лодка Велес 275, мотор Тоха 5 л.с. 4Т. Первый пробный выезд дал вопросов больше чем ответов. Сложилось мнение что вдвоём лодка движется быстрее чем с одним человеком (река+течение). Когда в лодке один сразу при наборе скорости задирался нос и падала скорость уже набранная. Регулировка угла мотора относительно транца - особой разницы не принесла. И вообще как правильно его устанавливать? Может эти лодка и мотор не созданы друг для друга? Короче я потерялся, спасите кто может!!!
    Это все гораздо проще,даеш румпелем полный газ,и садишся на переднюю лавку(только затяни гайку управления мотором,что-бы можно было зафиксирвать румпель в положении прямо)кароче как можно ближе к носу,лодка выйдет в глиссер максимум секунд через 3-6,лодка вышла в глисс,пересел назад и все,ты в глисе,управляй с задней лавки,но если начнеш сбрасывать газ,лодку снова задерет и скорость упадет,в принципе так всеравно случится при торможении.А вобще,лучше читай ветку,тут все по 100 раз обговорено,удачи;)

    p.s.Только трос аварийной остановки на руку надень и резк не поворачивай,ибо лодка короткая и плохоуправляемая.

    Прокомментировать:

  • long kast
    Участник ответил
    Плохо курил ветки. :) Спасё

    Добавлено через 4 минуты
    Плохо курил ветку. :) Спасёт удлинитель румпеля , и ( или ) гидрокрыло на кавитационную пластину. С пластиной сложнее - просверлишь дырки - пропадёт гарантия. Пробуй удлинитель румпеля и переползай ближе к носу . Не поможет - тогда или глисс не для твоего комплекта , или ставь крыло, или лодку подлиньше ищи и с надувным дном желательно.
    Правильно устанавливать , чтобы мотор при движении вертикально стоял , не тянул лодку ни вниз ни вверх , или если и тянул то при очень маленьких углах. Иногда даже делают какие-то промежуточные положения , наклейкой на транец или на крепление мотора.

    Прокомментировать:

  • ЕРМАК
    Участник ответил
    Мотор и лодка нульсовые - ощущения гавёные!!!

    Лодка Велес 275, мотор Тоха 5 л.с. 4Т. Первый пробный выезд дал вопросов больше чем ответов. Сложилось мнение что вдвоём лодка движется быстрее чем с одним человеком (река+течение). Когда в лодке один сразу при наборе скорости задирался нос и падала скорость уже набранная. Регулировка угла мотора относительно транца - особой разницы не принесла. И вообще как правильно его устанавливать? Может эти лодка и мотор не созданы друг для друга? Короче я потерялся, спасите кто может!!!

    Прокомментировать:

  • BUHU
    Участник ответил
    Обкатал свой комплект) вроде все в норме (если не считать 1го часа потраченного вначале на регулировку холостого хода (ну не хотел держать холостой хоть стреляй:o:o) но после того как мотору пригразили утоплением стал работать отлично:D:D)

    [URL="http://www.youtube.com/watch?v=XYbBH6spDDc&feature=plcp"]

    [URL="http://www.youtube.com/watch?v=bZAoU6noM5I=plcp"]
    вот)
    [URL="http://www.youtube.com/watch?v=EaKA0IHuyVY=plcp"]
    вот на пол газа... такое впечатление что он зарывается.. посоветуйте что-нибудь :)

    [URL="http://www.youtube.com/watch?v=yx7AYxrp8qo"]

    Добавлено через 12 минут
    вот на пол газа... такое впечатление что он зарывается.. посоветуйте что-нибудь :)
    [URL="http://www.youtube.com/watch?v=EaKA0IHuyVY=plcp"]

    Добавлено через 14 минут
    [URL="http://www.youtube.com/watch?v=yx7AYxrp8qo"]

    Прокомментировать:

  • ALECS
    Участник ответил
    Сообщение от kurilus Посмотреть сообщение
    Штукарь,допустим я мотор зарегистрирую,но можно ли будет ездить под ним на моей лодке по закону,вот в чём дело.Лодка то по паспорту на 2.5лс,а я типа законнопослушный гражданин рыбак.Не хочу недоразумений просто.Я ещё обьясню почему хочу 3.5 мотор.Дело в том ,что в планах приобрести лодку побольше,сейчас жалею что не сделал это раньше. ВСЕМ СПАСИБО за совет.
    По сути ГИМСу без разницы какой мотор будет на этой лодке, сдесь скорее работает ваша так сказать безопасность, по паспорту 2.5 лошади, а вы поставите 3.5 что скажется на прочности лодки, на воде возможно если будут проверять то обратят внимание что лодка не предназначена для этого мотора и будут вопросы.
    ЗЫ. Отпишите как узнаете у ГИМСа.

    Прокомментировать:

  • Дмитрий Леонидович
    Участник ответил
    двигун после пары десятков "витков" заглох
    Я первым делом сделал чеку аварийной остановки на вихре, которую надежно закрепил к себе. Первые виражи были очень аккуратными, затем постепенно уменьшал радиус. На поворотах лодка кренится внутрь радиуса поворота, так что сидя выскочить сложно. При слишком резком повороте винт хватает воздух, скорость мгновенно падает - своеобразная защита для новичка.http://www.youtube.com/watch?v=rQwFLgL49P0&feature=plcp

    Прокомментировать:

  • claimant
    Участник ответил
    Дмитрий Леонидович!
    Поаккуратней на виражах - вчера видел как один, за приблизно таким же двигателем, стоя за ДУ вылетел по непонятной причине - Петровичи, около 12 часов дня. Вокруг ни души (я имею ввиду, на воде) - хорошо, ему удалось выскочить из круга (d цирк.) да и двигун после пары десятков "витков" заглох. + ветер достаточно сильный к нему быстро лодку подогнал (оказался с подветренной стороны от неё) - до берега метров 200
    Повезло......
    А так, открытие сезона легко могло перерасти в закрытие-финал

    Прокомментировать:

  • Дмитрий Леонидович
    Участник ответил
    Сегодня впервые сел за румпель. Началось все с того, что зимой решил прикупить электромоторчик на свою Иволгу. Походил по ждановичам, поспрашивал цены, электромотор +акум примерно 500$. Думаю, что там остается до бензо 2,5л.с, и с батарейкой возится не надо. Подошел, спросить цены, продавец говорит этот (2,5) не смотри, бери лучше 5, на нем и на глисс выйдешь. Я головой помахал, типа понимаю. Дома полез в инет узнать, что же такое, этот глисс. Как выяснилось, хорошая штука. Начал усиленно изучать как его добиться. В процессе выяснил, что при моем весе 100кг с мотором 5 л.с. это возможно только если в трусах и без спиннинга, а хотелось еще и шмоток каких в лодку бросить. В результате засмотрелся на тоху 9,8 и записался на права, которые успешно получил. Долго думал о лодке, перечитал кучу информации и остановился да дюральке. Приобрел корпус Воронежа. В связи с временными (надеюсь) финансовыми трудностями пока взял очень старого вихря 25, так как ждать, пока заработаю на японца 25 уже не хватило сил, хотелось почувствовать этот долгожданный глисс. И сегодня свершилось!!! Вот он!!! В одно тело + барахло 37 км/ч., А здесь переход с х/х. Мотор просто навесил на транец, никаких габаритов, углов не мерял, не менял. Всем этим займусь позже, сегодня катался для души.

    Прокомментировать:

  • Mucho
    Участник ответил
    Спасибо, тебя так же!
    Не смог заснуть. Скоро выезжаю :)

    Добавлено через 13 часов 15 минут
    Уже приехал с открытия. Со вчерашнего дня еще не спал :)

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Всех с открытием водномоторного сезона.!

    Прокомментировать:

  • kurilus
    Участник ответил
    дима ч наверно ты прав.Короче если честно ещё больше запутался.Лучше наверно схожу завтра в гимс и всё узнаю сам.СПАСИБО!

    Прокомментировать:

  • дима ч
    Участник ответил
    Сообщение от kurilus Посмотреть сообщение
    Я ещё обьясню почему хочу 3.5 мотор.Дело в том ,что в планах приобрести лодку побольше,сейчас жалею что не сделал это раньше.
    3,5 или 2,5 один хрен :o, глиса все равно не будет даже в одного, скорость будет практически одинакова, зачем 3,5 и гемор с гимсом , бери 2,5 и не парся:p, хочешь нейтральной передачи, возьми сузуки 2,5 и "будзе табе шчасце", а там еще куча преимуществ перед тохой и мерком (в этих л.с.).
    если в планах лодку больше, тебе не тот ни другой погоды не сделает, там захочешь 5-10-20...............л.с. :D

    Прокомментировать:

  • Эксперт
    Участник ответил
    Сообщение от kurilus Посмотреть сообщение
    Штукарь,допустим я мотор зарегистрирую,но можно ли будет ездить под ним на моей лодке по закону,вот в чём дело.Лодка то по паспорту на 2.5лс,а я типа законнопослушный гражданин рыбак.Не хочу недоразумений просто.ДА ВСЕМ СПАСИБО за совет.
    Да не парься,бери мотор до 2.5 все будет ОК,это пройденный этап.:cool:

    Прокомментировать:

  • kurilus
    Участник ответил
    Штукарь,допустим я мотор зарегистрирую,но можно ли будет ездить под ним на моей лодке по закону,вот в чём дело.Лодка то по паспорту на 2.5лс,а я типа законнопослушный гражданин рыбак.Не хочу недоразумений просто.Я ещё обьясню почему хочу 3.5 мотор.Дело в том ,что в планах приобрести лодку побольше,сейчас жалею что не сделал это раньше. ВСЕМ СПАСИБО за совет.

    Прокомментировать:

  • Штукарь
    Участник ответил
    Про регистрацию. Мотор и отдельно зарегистрировать можно.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 299 349 389 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 409 449 485 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X