Сообщение от Ромео
Посмотреть сообщение
-
А че так много:o, может кто знает сколько будут стоять курсы, права только для РБ. -
для записи справка не нужна,она нужна при получении прав...Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
16.02.сдавали экзамен,22 отдадут права...Прокомментировать:
-
Rush, Сейчас этим занимаюсь... Платить 500тыщ с хвостом, курсы ближайшие кажысь с марта, заниматься (смотря какие права нужны) ок 3х недель, для записи на курсы нужна справка из 24й поликлиники (как водительская).Прокомментировать:
-
Расход, КАЗАНКА-2 мотор хонда 50i,максимум 54км.в час.
Переезды ,тролинг, пробег 60км.замерено эхолот+навигатор.Расход примерно 10-12литров.
20 литров до обеда,полный газ,тягал подушку и лыжи .
вот и думай тепереча в полный газ или в половину,скорость в пол газа 30-38км.разница скорости соответсвенно расхода ощутима.Прокомментировать:
-
Думаю тебе сюдаСообщение от Rush Посмотреть сообщение
Управление ГИМС - г. Минск, Семенова, 28,
Начальник - ЛУЧИНОВИЧ Николай Николаевич
тел. 285 08 80
Заместитель начальника - БОРОДИЧ Геннадий Фёдорович
тел. 297 39 05
Главный бухгалтер - ИГНАТИК Анна Владимировна
тел. 223 62 07Прокомментировать:
-
Задумываюсь о приобретении мотора мощностью более 5л.с., следовательно нужно получать удостоверение на право управления моторным судном. Хотелось бы узнать на сколько геморна процедура обучения, сколько она займёт времени, сколько платить и куда обращаться?
Нашёл статью 2008 г., в ней удивило Срок обучения – около месяца при четырех днях занятий в неделю, в автошколе и то реже...Прокомментировать:
-
Для глиссирующих судов зависимость с большой натяжкой можно сказать такая, но коэффициенты разные. Разница в скорости в 2..3 км/ч
у водоизмещающих и глис. судов приводит к совершенно разным результатам. Увеличение скорости на 2..3 км/ч у первых приведет к увеличению расхода вдвойне, чего не будет у глиссирующихПрокомментировать:
-
В режиме водоизмещения прирост скорости в два км в час может стоить двухкратного увеличения расхода топлива. Связано с волнооброзованием от корпуса судна, т.к. основные затраты энергии с ростом скорости в водоизмещении идут на волнобразование. Но это не привязано четко к абсолютной скорости, есть понятие числа Фруда и относительной скорости. Но есть один верный признак - чем выше от вас волна , тем больше горючего вы палите для ее разгона, а не на увеличение собственной скорости судна.
На глиссе все немного по-друому. Скорость почти прямо пропорциональна оборотам, а расход зависит от оборотов более хитрой зависимостью (с увеличением оборотов расход растет гораздо быстрее). Для двухтактных ПЛМ на глиссе наиболее экономичный режим 2\3 газа либо минимальная скорость глиссирования (это часто совпадает). в водоизмещении - когда идет от корпуса три волны (носовая, посередине корпуса и кормовая).Прокомментировать:
-
Ну, да...типа - все пропьем, но флот не опозорим...Сообщение от Санди 45 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так и надо,не в чём себе не отказывать,иначе зачем тогда любимое увлечение,рыбалка и т.д и т.п.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Для глиссирующих это то же актуально. Полный газ при выходе и сброс после на треть-скорость падает не значительно-расход существенно.Цифры лень копать-кому интересно-найдет. По себе сужу-пофиг экономия. Вроде и мотор всегда с запасом-идешь на полняке и всегда коней 10 не хватает. На весенний фэст брал с собой 70 литров- в первый день положил 40.в последующие три дня допалил 30ку.По расстоянию намотал за три дня гараздо больше чем в первый день. За удовольствие нужно платить. Биг-мен вроде уже к обеду первого дня 40ет спалить умудрился :)Прокомментировать:
-
К вопросу о расходе (экономии) топлива.
То, что далее напишу, инженеры, как правило, знают. В году эдак в 86 попалась мне брошюра "Оптимальные регуляторы судовых силовых установок". Прочитал и забыл - уж очень много там было науки, а теперь снова попалась под руку... И там рекомендует автор в некоторых случаях с целью экономии топлива снижать скорость для водоизмещающих судов, для тех которые не глиссируют и не собираются этого делать. Так вот: расход топлива зависит не от скорости, а от куба скорости. И увеличение скорости такой шаланды приводит к непропорциональному расходу топлива. Иногда, по моим расчетам (допускаю -недостаточно правильным) до 20% процентов. Каждая пятая рыбалка бесплатно! Подчеркиваю - для водоизмещающих судов.Прокомментировать:
-
[QUOTE=Vlad1333;941449]Нет. Я в него столько моральных сил вложил:o...
Ну , на "нет" и суда нет...Прокомментировать:
-
Нет. Я в него столько моральных сил вложил:o...
Еще есть Москва М почти "в огне" - надо доделать электрон. зажиг, и сваять стеклопластиковый колпак, и можно обкатывать (мотоголова нулевая).
Это все стоит гораздо больше тех денег, которые можно за них выручить. Будут жить у меня в гараже и ездить по "праздникам водномоторников";).Прокомментировать:
Прокомментировать: