[QUOTE=Дизайнер;1423933]Смотря в каком Интернете. Посмотри сколько твой стоит на самом деле.
Ты ещё глянь сколько стоит на сайте производителя и пускай они тебе ёщё бесплатно с хохляндии привезут. Счетоводы блин. Хлеб в фирменном магазине на хлебзаводе тоже дешевле стоит , но ты же не ездишь туда покупать, а покупаешь в обычном магазине.
-
Кто модерит в ветке?
Надо сделать поправку к моему сообщению. Во второй фотке левую половинку - наф убрать (магазинчик в "Армаге" издох, что абсолютно пофиг :)).
Да и прилавок с рыболовными товарами в спортотделе универмага тож убрали :(. А цены там были оч заманчивые...
Если мне дадут возможность постоянно править тот мой пост - сам всё сделаю + добавлю новые точки.Прокомментировать:
-
Это пишет человек ничего не понимающей в технологии закупки и ввоза товаров в РБ. Это в РФ белорусский предприниматель может спокойно купить любой товар и без проблем привезти в РБ. Украина же вне таможенного союза. Значит -пошлины ,ввозной налог на добавленную стоимость(а это 20% от цены закупки товара)официальные документы,оформление в таможне. Всё это очень недешево и геморройно. И владелец небольшого магазинчика себе позволить не может.Сообщение от Дизайнер Посмотреть сообщение
Посему, закупка производится у белорусской фирмы -оптовика.У которой есть специальные люди ,валютные счета и прочее. Естесственно ,что цена уже будет далека от заводской.;)Прокомментировать:
-
:) Что разница в 1 млн. - это я знаю. Только не навар это... Специально ехать за лодкой, я не поеду. Даже если привезти для себя, а не для комерции, отними от этого навара стоимость дороги, проживания, время (для кого-то деньги), гаишники, таможня и всё та же гарантия на лодкуСообщение от Дизайнер Посмотреть сообщение
. Ну да, правда сэкономишь реальных пару сотен бел. рублей и то
Как по мне, то ну его на... такая экономия.
Прокомментировать:
-
Интернет-магазины украинские тоже не без прибыли работают. Закупка для предпринимателей от производителя должна быть ещё дешевле.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеНу ,если одну лодку в год привезти для себя,то ты прав.А если для коммерции ,с оплатой таможенных пошлин,НДС ,аренды,налогов -то ...Прокомментировать:
-
Ну ,если одну лодку в год привезти для себя,то ты прав.А если для коммерции ,с оплатой таможенных пошлин,НДС ,аренды,налогов -то ...Сообщение от Дизайнер Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Смотря в каком Интернете. Посмотри сколько твой стоит на самом деле.Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
http://www.mobilluck.com.ua/katalog/...FUdY3godiAwAUg
и учти, что 1 гривна примерно равна одному тыру.
http://www.nbrb.by/statistics/rates/ratesDaily.asp
Так что навар не менее 1 миллиона. Вывод: не реклама это, а антиреклама.Прокомментировать:
-
При ловле спином сейчас 5 кг гиря , для ловли на бортовую 2 по 5 кг, в бузу всасывает и держит мертво . С прежней лодкой держала гантеля 3 кг, и 3 + 3 соответственно.Сообщение от ВИТЯZь Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я так понимаю, что это для ловли спиннингом, где смещение роли не играет. Для поплавка так не прокатит.:(Сообщение от ВИТЯZь Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
tb960
В клапанах разница не столь велика.Да и не мешают они. А вот высокий борт калибри имеет большую парусность. По сравнению с Нырком с надувным дном , при ветре груз нужен в два раза больше
Парусность больше-да. Но она не столь существенна, чтобы с собой возить танковый трак для ветренной погоды. Поменял лодку омегу на барк-280. Груз(железная болванка ок.5кг.)остался прежним. Для ветра,особенно если дно твёрдое, добавляю якорь весом в 1,5кг. Проверено-держит намертво.Прокомментировать:
-
http://www.brik.org/showpost.php?p=1...postcount=1225Сообщение от Vladikchyn Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Возможно, одному и вдвоем , при хорошей волне -лучше иметь 39 , а не 34.Сообщение от tb960 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Олег68; 17.03.2013, 10:57.Прокомментировать:
-
В клапанах разница не столь велика.Да и не мешают они. А вот высокий борт калибри имеет большую парусность. По сравнению с Нырком с надувным дном , при ветре груз нужен в два раза больше.Сообщение от Олег68 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Была у меня такая лодка. Очень неплохая на ходу , легкая , навесной травнец. Но приобретение мотора выявило некоторые ньюансы. Как ни крути навесной транец -есть навесной. При форсаже , даже на моторе 2.3 нога мотора лезет под лодку , что не есть удобно.Был Элемент 285 , но диаметр борта несколько не устроил. Поэтому, все таки обратил взор на Колибри КМ-280. У нее борт 39 см , а это очень немаловажно.Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Колибри проигрывает Барку в эстетическом виде клапанов,слышал также отзыв , что клапана в Колибри иногда меняют, но их могут менять и в других;) Только ,что в Колибри они торчат над баллонами, а в Барке за подлицо. Мнение такое- без мотора- Барк 260NP самое то , а с мотором можно и Барк, но в бюджетных вариантах, он проигрывает по диаметру баллона Колибри, в тех же бюджетных моделях. Глянь КМ-260. Почему моторная? Потому, что он по любому появится:)Последний раз редактировалось Олег68; 17.03.2013, 10:31.Прокомментировать:
Прокомментировать: