Сообщение от Григорий
Посмотреть сообщение
-
Счас на многие машины за диск отдельно,просят почти столько же ,что и вся корзина в сборе.Сообщение от mifin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня так же было со сцеплением. Всего лишь диск, не более, но увидев что такое замена сцепления на моём авто, купил сразу и корзину и подшипник. Лучше один раз залезть и поменять, чем ещё пару раз. Каждый разбор коробки со снятием раздатки и кардана мне бы обходился в копеечку. Посему я сторонник одного принципа: раз уж залез в узел, то меняй там всё, а не по чуть-чуть и много раз.Сообщение от СССР Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну а как же по другому , авто как девушка;) , надо денюшку вкладывать , пока не надоест:p , а потом и поменять можно:p:p:pСообщение от mifin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С такого подхода и начинается тернистый путь вложения денег в авто.:DСообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дымит, жрет масло, за лето 30 литров точно вылил, тяга пропала. Но заводится с пол оборота. Дизель. Стала ета проблема резко,в конце Мая, день-два и задымил. До етого дыма даже на холодную не было, тяга была на ура, а щуп проверял раз в неделю, два месяца ни капли масла не долил.[/QUOTE]Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Просто так кольца за 1-день не залегают. Или подогрел, или ещё что. А делать лучше сразу полностью всё, скупой платит дважды, я заплатил 3 раза. Пока мозг не включился. Или поинтересуйся на моторленде по б/у. не думаю что намного дороже чем ремонт.Прокомментировать:
-
Да, про вкладыши я думал, но жаба давит. Поменяю кольца, колпачки, безином все промою воздухом продую и на год хватит, а там разбагатеем поставим 1.9D.Прокомментировать:
-
Понятно. Кольцам ханаСообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Возможно маслозаборник забит, хуже если масляный насос за кольцами пошел..Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
ну и, простите за пессимизм, состояние коренных вкладышей напрямую влияет на давление масла..Прокомментировать:
-
Айй, все уже купленно и пока я в отпуске перед зимой надо поменять, а компрессометр есть у соседа, все равно разбирать. Еще вопрос, при нормальном уровне масла после заводки мотора лампочка давления масла гаснет после 40-1.30 секунд. Датчик менять пробовал. Дым в сапун. Звук тоже меняеца при погашении лампочки.Прокомментировать:
-
Колпачки менял в Феврале, а всё что есть в Автомагазинах уже заливал, чудо непроизошло.Прокомментировать:
-
Может для начала залить в масло раскоксовку, поездить немного, заменить масло и маслосъемные колпачки.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Ну или компрессию для начала измерить... ;)Прокомментировать:
-
P.S. Не докопаться ради, возможно предупредить, но сразу возник вопрос (исходя из незнания как узнать размер) - откуда возникло решение поменять кольца?[/QUOTE]
Дымит, жрет масло, за лето 30 литров точно вылил, тяга пропала. Но заводится с пол оборота. Дизель. Стала ета проблема резко,в конце Мая, день-два и задымил. До етого дыма даже на холодную не было, тяга была на ура, а щуп проверял раз в неделю, два месяца ни капли масла не долил.Последний раз редактировалось Александр Двина; 23.09.2013, 13:50.Прокомментировать:
-
Не на какое -то время ,а от 50 до 100 тысяч пробега(на дизеле меньше ,на жигулях еще меньше)). Много раз менял кольца и на бензине, и на дизеле. Именно столько и выхаживали.Цилиндры,как правило, нужно растачивать только после 2-3 замен колец.Сообщение от tb960 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Иногда меняют для увеличения компрессии ( для продажи, на какое то время помагает ), если кольца залегли. Берут как правило 1 ремонтный размер и подгоняют ( при необходимости) стачивая торцы. Хотя правильнее расточить цилиндры .Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: