Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
В этой ветке , рыболовы Витебской области, постараются получить совет(помощь) по обслуживанию и ремонту своих железных коней. http://vitebsk.biz/autoservice/
Масло все по уровню. Гудит еще с самого начала зимы, а откуда гул идет не могу понять,такое ощущение, что со всех сторон, хотелось бы уже разобраться. Тем более к ней идет подшипник в сборе со ступицей-наверное самый дорогой расходник, такчто не хотелось бы просто "пролететь" с деталью.
Масло все по уровню. Гудит еще с самого начала зимы, а откуда гул идет не могу понять,такое ощущение, что со всех сторон, хотелось бы уже разобраться. Тем более к ней идет подшипник в сборе со ступицей-наверное самый дорогой расходник, такчто не хотелось бы просто "пролететь" с деталью.
Ну тогда только опытным путем. С какой стороны гудит больше снимаешь ступицу и смотришь подшипники, наличие смазки и цвет подшипника. Если синий-фиолетовый и сухой, то он.
Масло все по уровню. Гудит еще с самого начала зимы, а откуда гул идет не могу понять,такое ощущение, что со всех сторон, хотелось бы уже разобраться. Тем более к ней идет подшипник в сборе со ступицей-наверное самый дорогой расходник, такчто не хотелось бы просто "пролететь" с деталью.
А без нагрузки(нейтралка, с горки) сей звук, на слух не меняется? Это я про дифференциал КПП.
Привет мужики!!!! проблема такая - в машмне стоит сильный гул когда едешь. думал подшипник-съездил к одному-второму самоделкину сказали что все в поряде. колеса крутили шума не услышали грешат на шипованную резину!!я им говорю что на шипах уже 3 года езжу но так не гудело.они пожимают плечами...что делать уже и не знаю может кто поможет обнаружить первопричину. в долгу не останусь.опель вектра 97 г.в.
Подшипник без нагрузки услышишь только когда он рассыплется в прах. На ходу под нагрузкой можно попытаться установить с какой стороны звук. Для этого надо немного позакладывать виражи. Если звук будет меняться, то скорее всего подшипники. Если звук пропадает (уменьшается) к примеру при повороте влево, то проблема скорее всего в подшипниках с левой стороны. Соответственно наоборот.
«В действительности всё совсем не так, как на самом деле!» (с)
Если речь идет о подшибнике переднем то при движении при малых колебаниях руля лево- право гул меняется,если нет то проблема с зади.думаю гул шиповки ты исключил;)
А без нагрузки(нейтралка, с горки) сей звук, на слух не меняется? Это я про дифференциал КПП.
Почему только диф.?Подшипники колёс(было),первичного вала в коробке(было),резина за три года могла измениться. Вывешивай авто,разгоняй на 5 и слушай.Под нагрузкой и без.Заднюю ось тяжело проверить без оборудования,руками не разгонишь.Удачи.
Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.
Подшипник без нагрузки услышишь только когда он рассыплется в прах. На ходу под нагрузкой можно попытаться установить с какой стороны звук. Для этого надо немного позакладывать виражи. Если звук будет меняться, то скорее всего подшипники. Если звук пропадает (уменьшается) к примеру при повороте влево, то проблема скорее всего в подшипниках с левой стороны. Соответственно наоборот.
Абсоюто верно. Сам таким образом вычислял. Поменял правый, через пару месяцев загудел левый, правда всю зиму отьездил, но менять надо срочно, бо громкости магнитолы нехватает:p
Так что может есть резон, что менять лучше сразу два.... хотя
Ну тогда только опытным путем. С какой стороны гудит больше снимаешь ступицу и смотришь подшипники, наличие смазки и цвет подшипника. Если синий-фиолетовый и сухой, то он.
может гудеть и сепаратор подшипника. мне на регулировке подшипника задней ступицы умудрились погнуть сепаратор . пришлось подшипник поменять.
когда поет фрикцион - все скрипки нервно курят в сторонке + 375 29 186 05 12 мтс
Мужики, тема для размышления... может кто сталкивался.
Вчера ездил в Минск. Так вот на скорости 130 км\ч не с того, не с сего выбило 5-ю передачу, обратно включил с большим трудом. Через пяток км. опять, и так 100км до Минска с разными перерывами по времени. При попытке придерживать рычаг в нужном положение, довольно сильно одбивало в руку, иногда даже не смог удержать. При остановке на пит-стоп, оказалось что напрчь пропала 1-я и 3-я передача. С горем попалам покатался по Минску. И тут когда уже выезжать до дому... все заработало как надо. До Витебска никаких проблем, правда назад ехал ч\з Лепель.
Грешу на кулису, но причем тут 5-я?? на ходу выбивало, а при торможении двигателем, выключить 5-ю самому было непросто
ПС. Машинка жены... Гольф 3-й 1.8 бенз. 5мкпп.
Подшипник без нагрузки услышишь только когда он рассыплется в прах. На ходу под нагрузкой можно попытаться установить с какой стороны звук. Для этого надо немного позакладывать виражи. Если звук будет меняться, то скорее всего подшипники. Если звук пропадает (уменьшается) к примеру при повороте влево, то проблема скорее всего в подшипниках с левой стороны. Соответственно наоборот.
Проверенный способ.У себя и у знакомых вычислял именно таким методом.
Масло все по уровню. Гудит еще с самого начала зимы, а откуда гул идет не могу понять,такое ощущение, что со всех сторон, хотелось бы уже разобраться. Тем более к ней идет подшипник в сборе со ступицей-наверное самый дорогой расходник, такчто не хотелось бы просто "пролететь" с деталью.
Проверенный способ.У себя и у знакомых вычислял именно таким методом.
У меня было при входе в поворот гул резко усиливался...Диагноз: подшипник ступичный...Резина в любом состоянии такой гул производить не может...
Добавлено через 5 минут
Ещё прикол...У моего автоса болезнь - кулиса КПП...так вот месяца три назад заднюю и первую практически было не включить...Только при небольшом движении...Ща почему-то...нормально всё работает...Неужели морозы виноваты были?:o
Комментарий