Сообщение от Сан Саныч III
Посмотреть сообщение
-
Так я и поставил датчик на 0.3 +-0.15(хайн принц).Давление замеряли на прогретом двигле.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
мля Саша на wv голый гвоздь гринов 200 будет !! чего очковать ,гоняй на рыбалку и не сцы !!Сообщение от Сан Саныч III Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты сам написал что последний раз давление замеряли, и было 1 атм, и прикинь, ты поставил 0.9 атм датчик, а пи нагревании масла, давление падает, плюс коренные под уставшие. Ищи датчик на 0.3 и пробуй его.Сообщение от Сан Саныч III Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Саша, как мне объсняли, что датчики срабатывают при недостаточном давлении, а тут все в норме.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Я в нете тоже читал , что люди и по 8 лет так ездили, но все равно стремно, а вдруг двигло стуканёт?Сообщение от oleganuh Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Саныч у меня у братана на wv 1 3 зумер работал как у тебя !!!! отслужил гольф лет шесть !! так и продался !! а поначалу братан тоже очковал !!!Прокомментировать:
-
Сан Саныч III, Датчики стоят на разное давление, тот что на голове срабатывает на 0.3 кГ.см2, и на корпусе фильтра 1.4 без турбины, с турбиной 0.9. Старый может и вышел из строя, а вот новый может и не очень хорошего качества.Последний раз редактировалось Александр Двина; 19.02.2016, 21:56.Прокомментировать:
-
Всем добрый вечер! Возникла ещё одна проблема. Прошлую проблему с генератором я решил, всем спасибо за советы, но танцы с бубном не помогли, и пришлось по совету Клюича обратиться в специализированную организацию (полетел диодный мост, проблему устранили,всё починили, почистили, теперь выдаёт 14.5, кому интересны симптомы проблемы смотрите выше в моих постах). Ну так вот, поставил я свой обновлённый генератор и перед рыбалкой заехал на заправку, залил 20-ку арктики (в январе если помните были морозы 15-19 град.), ключ на старт, первая,вторая....газу... и тут загорается лампочка давления масла и зудит(так противно) зумер. Глушу движок, завожу по новому, вроде всё нормально, еду .... и опять такая же хрень. Заезжаю на стоянку, завожу по новому и просто на хх даю газу и опять горит лампа и зудит зумер. Звоню одному знакомому, тот говорит, что это проблема всех пассатов б3, глючит датчик давления масла (стоит на масляном фильтре), замкни фишку на массу и езди, но лучше поменяй датчик. Не откладывая дела в долгий ящик, еду в магазин, покупаю датчик(белый) за 55 быр.( какойто немецкий принц), меняю, завожу, газую, езжу по городу, всё отлично. На утро едем на рыбалку на Оконо (от нас 145км). Едем, через 20км перед Смольянами на четвёртой скорости при 70-ти км/час загорается лампа и звенит этот противный зумер. Все в непонятках, мысли уже об обломавшейся рыбалки. Я на всякий случай доливаю масла 300мл(эльф 10w40) и не смотря ни на что (рыбалка это святое) едем дальше. По ходу дороги туда и обратно выявляеться такая закономерность: на четвёртой скорости при 70-ти км/час загорается лампа и зудит зумер, даю газу и на 80-84 всё пропадает, врубаю пятую и на 90 опять горит и зудит, даю газу, 100-120 полёт нормальный. Так и летели туда и обратно 100-120! По приезду заехал в гаражи, померили давление масла мех.манометром- 4-5бар в голове. Говорят много, типа заклинил редукционный клапан в маслонасосе. Поменяли маслонасос и фильтр. Давление в голове стало 1 бар, вроде нормально. Еду на рыбалку на Сенно и опять при тех же параметрах и в том же месте (перед Смольянами-20км в пути) такая же хрень. Двигатель работает нормально, даже отлично шепчет, никто не может понять в чем дело. Я уже поменял и второй датчик на голове (коричневый), результат тот же. Советы разные, кто говорит езди и дальше, что проблемы в приборке или с проводкой(раз машина старая 1989 г.в.), кто-то пугает капиталкой (но ведь давление нормальное?). Кто-то говорит что нельзя менять производителя масла (я поменял масло шелл 10w40 на эльф 10w40). Предположений много, но мне кажется, что дело в электрике, а у нас хорошего электрика найти сложно, а в автосервисе такие цены!!! (ради интереса заезжал и спрашивал сколько датчик заменить будет стоить, так сказали 80 тыс......... - я за 3 минуты поменял!!!).Буду благодарен если что кто подскажет. На рыбалку все равно в воскресенье поеду, так как пацаны говорят надо перед соревами потренироваться, а это неоспоримо. Извините что утомил своей писаниной, но хотел поподробней, чтобы было более понятней. Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
на В 4 даже была блокировка моста
EDS, псевдоблокировка диффа,подтормаживает буксующее колесо,очень большое зло в говнах,если честно!Прокомментировать:
-
[QUOTE=oleganuh;2144148]мифин !! у менятоже было купэ !!! клллас !! Но когда Василию предлагают ВЕДРО за два с лихуем рубля и в рассрочку !!!! Я окуел !!! Ссцука не перевелись у нас дебилы !!
Не ужели ты видел этот Пассат вживую, что так говоришь? Я видел его, и я знаю, сколько сейчас стоят эти машины, правда выпуск этой серии маленький, всего два года, по этому и в продаже очень мало, плохо сравнивать с чем то. Знаю что на В 4 даже была блокировка моста, правда не у всех. Когда немца выбирают, смотрят не на год выпуска, а на состояние, и не важно что за марка, Фольц, Ауди, Форд, и ........ К примеру есть у знакомого Мерс 124 88 г.в, ценник у него 3200, и я уверен что его заберут.Прокомментировать:
-
Самая лучшая машина - это ТВОЯ, т.е. та которая сейчас есть. Купи, что душа пожелает и рули, ремонтируй, ухаживай и будет тебе счастье. А то развели "сопли": немцы, не немцы. Всё едет, всё ломается, всё гниёт. Вечной машины нет.Прокомментировать:
-
Народ а че мы спорим вот самый надежный автосон до Берлина доехал, причем не по автобану, и видя его у некоторых очко такое жим жим делало, что даже подгузники не помогли бы ;)
Прокомментировать:
-
Полностью согласен с тем что покупая немца переплачиваешь просто за марку, были и у меня фольцы- ничего сверх надёжного в них нет. Всё также ломается и гнёт. Сейчас езжу на стареньком ниссане понадёжней будет.Прокомментировать:
-
Аналогично, пять дней в неделю, с июня прошлого года, сижу в Ларгусе, 20 тыс проехал, ни чего пока не заболела. Геморой заработал вообще на Вольво F 12))), там даже сидушка на воздухе, как хочешь регулируй.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Неужели В5 так отстал? А ещё в этом классе А6, А4.Сообщение от БИВ Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Александр Двина; 29.01.2016, 15:04.Прокомментировать:
-
Всегда считался немецкими жигулями. А вообще Тойота - это лучший бюджетный ( ну почти ) автос на сегодня. И никакие немцы и французы рядом не стояли.Сообщение от БИВ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: