Сообщение от mifin
Посмотреть сообщение
-
Нормальные и подготовленные "трактористы" тоже спят спокойно;).Пока не вижу разницы с плюсовой температурой.Сел ,завел с полтыка и поехал:D -
Сообщение от DROZDOFF Посмотреть сообщение
Гена, причём сном младенца. А с утреца в тёпленькую маашинку юрк и поехал.:DПрокомментировать:
-
А чё нам, дзыньк и поехал)))Сообщение от DROZDOFF Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нармалек, залил 40 дизеля, 10 бензина, 5 керасина, фильтр на мотор, свечи работают и акумм на зарядке:pСообщение от mifin Посмотреть сообщениеНаступила зима. Зашевелились "трактористы".
Прокомментировать:
-
Та, действительно. Тока бензомоторники спят.:mrgreen:Сообщение от mifin Посмотреть сообщениеНаступила зима. Зашевелились "трактористы".Прокомментировать:
-
У меня тоже работает каждый день, а вот зарабатывает редко:cry:Сообщение от Анджей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Олег, не баись, ты не один такой. Мой чижик-пыжик тож капризничает. До -3, -5 заводился без проблем. -8 стало не под силу. Сменил фильтр тонкой и все четыре свечи, хотя 3 старые в работоспособном состоянии. Пока результатов не дало. С толкача заводиться, как говориться, с пол-тыка, но пробовал один раз, т.к. небыло выхода. Если дизелисту приспичило заводить с толкача, то только с 4-й, на крайняк с 3-передачи. Дальше под замену аккум. Бо дохлый. Хватает на один раз до 10 секунд крутануть. Потом гаснет усё. Если аккум не поможет, дальше проверка стартера. На пыже-форуме кто-то писал, что если обороты движка менее 200, то фиг заведёшь. Если со стартёром всё ОК, далее проверка и чистка регулятора давления топлива. Есть там поскудная сеточка, прочищается только ультрозвуком. Далее насос в баке, проверка давления в форсунках, проверка работы распылителей, проверка обраток форсунок. Короче, работы непочатый край. Глядишь, а там уже и весна:mrgreen:.Сообщение от Олег68 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от александр Двина Посмотреть сообщение
это у таксистов в основном :D
но и не стоять тоже, без причины
у меня она сейчас естьПрокомментировать:
-
И я себе на зиму взял Nexen. Резина мягкая, не шумная, приятно стало ездить. Не то что на дубовой летней китайской Sanny, кстати, прибывшей из Голландии вместе с машиной.;)Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеРуслан, а я свои прошлые зимние колёса на рынке брал. Восторг неописуемый.
Теперь хотел бы такие же найти.
Кстати, твоя любимая Корея. ;)Прокомментировать:
-
Да я уже на все готов)))))) Машина уже в боксе СТО. за ночь пластмасса будет пригодна к работе и я у 8-нуль -нуль буду присутствовать при проводимых работах.Сообщение от sashbed Посмотреть сообщение
Согласен с утверждением))))) Машина на то и машина , чтобы ездить . В прошлом году только с неделю был безлошадный.Сообщение от александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Олег68, и остальные дизелисты. Говорю по своему опыту. Если стоит насос в баке, то он стоит в заборном стакане. Если на дне этого стакана собрался порошок парафина, то его можно пытаться растворить горячей соляркой, лампочками и прочими танцами с бубнами. Если парфин собрался не в порошок, а что-то типа жёванного сала (загустевшего крахмального клейстера, соплей, если так понятней), то никакие примочки кроме снятия бака не помогут. Так было у меня. Причём с той соляры, на которой я стал, я собрал осадок парафина в пятилитровую банку, так он растворился только в апреле месяце на балконе на южной стороне дома. Поэтому, Олег, надейся на лучшее, но будь готов к снятию бака.Прокомментировать:
-
Да,без гаража никак!я со своим баком летом мучался когда снимал и ставил!гемор еще тот!а с лампочкой метод разве безопасный?Сообщение от Bodryi Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: