Сообщение от Олег68
Посмотреть сообщение
-
можно по старому дедовскому методу: если топливопровод от заливной горловины до бака без препятствий, опускаете в бак лампочку и включаете на пару часов перед заводкой. кстати снимать бак на таком морозе - гемор ещё тот! вся пластмасса и резина околевшая, очень крохкая! -
Машина должна работать и заробатывать каждый день.Прокомментировать:
-
млять , мне страшно становиться, что с машинами твориться, моя бедолага с 10-ой в баке на улице стоит , и поедет через пару недель только - может вообще теперь до весны не трогать ??Прокомментировать:
-
ребята , стоят два подогрева . один проточный , второй бандажный. Эти подогревы , без поступления топлива в фильтр , как мертвому припарка. Сегодня с утра завелась , вчера налил арктики , дома в ванне подогрел ее , добавил Хайгира антигель, проехал 120 км , затем пятичасовой перерыв , все завелось , топливо в фильтре выгорело и заглохла .Масланием , чуток закачает проедешь и все , полез подкачивать , кнопка(таблетка) на фильтре аж втянута в нижнее положение. С усилием приподнял шток вверх , покачал машина поехала , домой доехал без проблем, крышка топливного бака при этом была приоткрыта все время .что туда , что обратно.. Следовательно , топливо не поступало через заборник в баке. Буду чистить бак однозначно. А чтобы снять , на морозе , незнаючи можно наворотить , что обойдется намного дороже.Сообщение от dushman.by Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Олег послушай слово дизелиста,бак и приемник поистить придется,а на будущее придется поставить проточный обогрев топлива перед фильтром и все будет ХОРОШО!Дизельное топливо(зима-лето)на заводку не влияет!!!!!!!!!!!!!!!!!:pПрокомментировать:
-
А самому ни как?400:o не 40.Сообщение от Олег68 Посмотреть сообщениеВсе сменено две недели назад , сегодня история повторилась . надо чистить бак , з на Горького заехал- там эта процедура 400тыр. жаба запрыгнула и пережало все . но видимо другого пути нет
Прокомментировать:
-
Все сменено две недели назад , сегодня история повторилась . надо чистить бак , з на Горького заехал- там эта процедура 400тыр. жаба запрыгнула и пережало все . но видимо другого пути нетСообщение от kostik322 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Самый оптимальный вариант загнать в теплый бокс,в котором + температура на некоторое время.снять фильтр -залить соляры. Ну и потом разбавить зимней соляркой свою летнюю, которая осталась в баке.Зимой не менее пол бака соляры держать трэба!Да и замена топливного фильтра перед зимой никогда не помешает!ИМХОСообщение от Олег68 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
хоть лед , хоть парафин , все от мороза и качества топлива. и лечение одинаковое .Сообщение от sashbed Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не ругайся.Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
Возможно, твой вопрос приняли за риторический.
Выкладывай в теме "Про жизнь вне рыбалки".Прокомментировать:
-
:-):-) молодцы витебчане,так держать...отвечать на посты не надо!Прокомментировать:
-
Хм...ну так тебе сказочно повезло!:DСообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеРуслан, а я свои прошлые зимние колёса на рынке брал. Восторг неописуемый.
Теперь хотел бы такие же найти.
Кстати, твоя любимая Корея. ;)
Есть с колёсами один нюансик - они требуют определённых условий хранения и имеют срок годности. Так вот, магазины берут продукцию у официальных дилеров производителей. Либо, если сеть крупная, напрямую. Где берут шины продавцы на рынках - хз. Так что это своего рода лотерея. ;)
Добавлено через 1 минуту
:o:o:oСообщение от Олег68
Не понял...Прокомментировать:
-
Руслан, а я свои прошлые зимние колёса на рынке брал. Восторг неописуемый.
Теперь хотел бы такие же найти.
Кстати, твоя любимая Корея. ;)Прокомментировать:
-
Не, Вася, у меня был парафин как сало! Спасибо нашей "зимней солярке".Сообщение от tb960 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: