Сообщение от Влад@net
Посмотреть сообщение
-
а я его на "VEKTRa В" вместо 16 клапанного могу поставить? крепёж и навесное подойдёт?Сообщение от Лёнчик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я в плане того , что не убиваемый. Не знаю как сейчас ( метал дорогой ), а год назад его купить можно было за 100 вражеских. :DСообщение от stepankin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На А-100 2,2 бензин тоже не гнет.;)Сообщение от Лёнчик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
в гараже . Самостоятельно.Сообщение от Анджей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Опелёвский движок C20NE 8-клапанник, вабще сказка.Сообщение от Bodryi Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
не гнет на тех моделях.....где сделана выемка в поршняхСообщение от nasvish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Ecolog Посмотреть сообщение
не гнет и не ломает на некоторых бензинках! на старых опелёвских 8-клапанниках в частности! а вот на дизелях - 100% либо клапан либо коромысло(если имеется)!!! все из-за степени сжатия, которая и достигается уменьшением камеры сгорания, т.е поршень ближе к голове и клапанам соответственно! ;)
кстати о расслоении: на вышеупомянутом 8-клапаннике на вектре был случай, что срезало в 1 месте все зубья на ремне ГРМ! ехать надо было ещё около 300 км. разрезали его вдоль, сместили места без зубов и с зубами, выставили метки, поставили ремень и доехали до дома. а там уж новый ремень... и
за счастливую поездку :D
Прокомментировать:
-
Объясню немного физику процесса – рвется ремень ГРМ, респредвалы останавливаются в таком положении, какое было в момент обрыва ремня, а коленвал по инерции продолжает крутиться (маховик его крутит – не важно на передаче это было или нет, на больших оборотах или низких) и поршни со всей силы бьют по клапанам – не по всем естественно, а по тем - которые были в тот момент открыты. Дальше все просто – клапана попросту гнет. Бывают случаи, когда пробивало ими и поршень, но такое происходит не так часто.Прокомментировать:
-
с тобой точно спорить не буду:DСообщение от nasvish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=Ecolog;1179919]при обрыве ремня клапана не гнет, машина тупо глохнет, а вот при расслоении и перепрыгивании как раз и гнет, и то не у всех авто в зависимости от поршней.
при обрыве гнёт или ломает почти всегда:(Прокомментировать:
Прокомментировать: