Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Для поездок на рыбалку в труднодоступные места,ищу небольшой внедорожник.Кто что может сказать о Subaru Forester
98-03 г.в,американского рынка с двигателем 2500 куб.Особенно интересует, существует ли на самом деле, угроза перегрева двигателя.Информация по этому поводу,самая противоречивая.
Спасибо.
Заезжайте на "Ланкор", Брилевская,25. Раскажем, покажем. Вчера, кстати, заезжал 98г.в. (на продажу). За 6800, если не ошибаюсь.
mrJ, уже трошки разобрался, благодаря ссылке Шамана. Я б даж сказал, что это нечто среднее между болонью и махом :-D В общем, как всегда - русская смекалка опередила всех буржуев и сделала все по-своему :lol:
to Климыч
Нет уверенности в корректности постановки задачи: Форестер не походит для "поездок на рыбалку в труднодоступные места", для этого пригоден рамный джип со всеми блокировками. Так что не в том дело, что по слухам и по мнению неких "специалистов" двигатель с 4 распредвалами (DOHC) склонен к перегреву. Что, конечно же, не факт
( см. пост Е.К.), а не более чем мнение. Со всех точек зрения Форестер - весьма достойный выбор для уверенного передвижения практически в любых условиях кроме тех, что на Camel Trophy.
Журнал "Top Gear", для которого нет авторитетов, выставил этой машинке твердую четверку по 5-бальной шкале.
Другое дело, что определившись с выбором модели, надо тщательно искать конкретный аппарат.
prostik, ежели с кольцами - болонская удочка (некоторые производители еще комплектуют элитные модели болоневыми куртками - отсюда и название). Ежели без колес - мах.
У меня тоже вопрос идентификации. Есть советский телескоп 3,70 м, такого светлокоричневого цвета, 10 рублей стоил. Изначально был без колец, но я поставил кольца, катушкодержатель и "мясорубку". А сегодня мне сказали, что это спиннинг. Получается, я неправильно рыбу ловлю? Хорошо, что карась не в курсе...
угроза перегрева 2.5 DOHC - реальность. Поэтому, как при покупке любого подержаного авто смотреть все, желательно с толковыми сервисменами-субаристами. Как показала практика недавней покупки коллегой Легася - 80% машин продающихся в Минске уже при проверке по carfax битье и хлам.
Ну а после покупки - уход и ТО, и усе буде добра.
Есть Форики-американцы и с механикой, и с автоматом. Разницы во "внедорожных" качествах принципиальной нет. Как правильно говорилось, Субару не та машина, на которой нужно лазать в говны, а более-менее спокойно чувствовать себя легком бездорожье (на снегу с хорошей резиной например - это просто пестня).
95-й лить действительно не нужно, но не по этой причине. Просто 95-й у нас :):):):):) с присадками, а платиновые свечи дороги, и процедура их замены на субарах непроста (хотя и 92-й местами не отстает: недавно заправился на Белнефтехиме - $&*^%&*, нет слов, расход, пальцы, "check engine". но вроде, тьфу-тьфу, без последствий)
Климыч, Клиренс та 19см ,побольше,чем у некоторых "внедорожников".
С угрозой перегрева непонятно.Знаю две субару с 2.5 где был перегрев,но всё за 150.000 км А перегрев он и в африке перегрев,если бывает,то на любом километраже может проявиться.Скорей -не надо лить 95 бензин.
Зато знаю 2 Туарега ,где меняли двигатель ещё на гарантии... :D
Смотря,что ты имеешь в виду под труднодоступностью? По мне- Форестер на автомате отличная рыбацкая машина для РБ. На Кольском или в Карелии уже нужен рамный джип.
Прокомментировать: