1 Фото
-
Димон. Может это у вертолетчиков предстартовая готовность?!:o:D. Ну, тогда у джип-триалщиков. :DСообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Примерно тоже самое!:DСообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
- Петька, прибор???
- Шесть!!!
- Что, шесть???
- А что прибор?
напомнило)Прокомментировать:
-
А мне этот "взлетный перечень":p(это что?:o) напоминает отрывок из фантастической повести.Сообщение от Dimjan Посмотреть сообщение
Особенно понравилось- "рулёжная? .. четвёрка, запад!" и "курсовой? ... максимум!":D Это о чем было?:pПрокомментировать:
-
Я же не говорю, что АКПП это плохо, понятно, что каждый выбирает то, что ему нравится и в чём он больше уверен. Мне к примеру не доводилось слышать жалобы на американские джипы с автоматом. В виду их традиционной простоты и надёжности, ИМХО чего не могу сказать о других производителях.Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вероятнее всего, необоснованные ничем страхи людей из прошлой эры :) Или стереотип из 80х годов.
Добавлено через 1 минуту
На 2ух последних страницах мы уже аргументировано обсудили все плюсы и минусы АКПП.Прокомментировать:
-
Из толпы знакомых джип-триалистов (любителей скал и болот) ни укого нет коробки автомат ... может знаешь почему?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Заехал в :):):):):) и .... мне это напоминает "взлётный перечень":
- курсовой? ... максимум!
- элероны? ... положение ноль!
- закрылки? .. положение пять!
- предвзлётная? .. готов!
- тангаж? .. положение пять!
- рулёжная? .. четвёрка, запад!
и т.д. и так минут 20 пока весь список не проверишь какие кнопочки нажаты и в каком положении рычаги :DПрокомментировать:
-
я же пишу, отключает верхнюю передачу! 4ю или 5ю или 8ю, у кого какая АКПП.Прокомментировать:
-
У меня был типа спорт купе Крайсле себринг с АКПП, там тоже был O/D. Оч.удобная штука при обгонах. Когда нажимаешь кнопочку машина срывается в ускорении, как будто переключился с пятой на третью. А на внедорожниках это что за режим?Прокомментировать:
-
O/D отключает 4ю передачу, мужики) Это как S режим в недоприводе, всё верно!
Добавлено через 49 секунд
зимний режим - отключает 1юПрокомментировать:
-
O/D в американских машинах - это некий заменитель спорт-режима, не более.Прокомментировать:
-
И по этой причине тоже когда "рвешь" кого-то или прицеп с кастрюлькой -селектор АКПП ставить положение "1" (автоматическая блокировка гидротрансформатора не включается, раньше встречал спец.кнопочку OVER DRAIV как бы для этих целей)
при каких условиях гидротрансформатор блокируется утверждать сложно алгоритм управления прописан в "мозге" АКПП и для каждой машинки и ее АКПП свой...Прокомментировать:
-
Согласен) Словили таки) Имелось ввиду в моменты максимальных нагрузок, Когда "рвешь"!Сообщение от Seriyvolk Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
Прокомментировать: