В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
-
ссори, может что не так скажу, но если класть с баллона базу, то лучше всего покупать баллон, где сопло распыляется не струей (кругом), а имеет "факел" и лучше регулируемый!!! да и с баллона трудно равномерно нанести покрытие... нужно иметь "твердую руку"! а что снять базу с лака... можно и наждачкой 2500 и потом полирнуть... ну, или как говорил, SHMALYAR, растворителем Р12 или ВС20...
С ув. ВОРОНИН...
- - - Добавлено - - -
а что на счет http://www.brik.org/attachment.php?attachmentid=349878 , то скорее всего это простая обклейка!!! машину затянули пленкой!!! по цене получается, в принципе, тоже самое что и покрасить элемент... но особенность обклейки, желательно, чтобы элемент был без сколов, других видимых мех повреждений и отполированный...
такую обклейку встречал на Рэнжике, который ремонтился на Имос-сервисе...
С ув. ВОРОНИН...Иисус ловил рыбу на сухую мушку, а Иуда - на мокрую... -
Взял себе к сезону открытой воды Таракана 2,9 куб.см. 2005 года. Машиной доволен, но есть вопрос по поводу печки. При осмотре не проверил печку т.к климат-контроль был актуален. А когда решил проверить работу печки то был поражен отсутствием жаркого потока ....говорят, что печка включается при температуре ниже 17 гр на улице....это так или это миф. Кто юзает такие машины подскажите плиз. Спасибо.Комментарий
-
Печка должна греть даже в +40. Так что это неисправность.Комментарий
-
Стучись к exe в личку, у него такой, должен подсказать или направит куда надо, хотя ты не из Минска. Да и у некоторых авто есть краник на печку, может и у тебя есть, а вообще проверить легко, под капотом есть два шланга вход и выход на печку, должны быть горячие, если шланги горячие, а дует холодным нужно смотреть.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
2 Александр3 выставляешь на дисплее 32 градуса и все печка должна дуть кипятком. При одном условии мотор должен быть горячий.Комментарий
-
2 александр3: посмотри сколько у тебя тоссола в радиаторе - может быть мало и до печки не доходить... другой вопрос - забиты трубки самого радиатора печки - снимаем радиатор печки и промываем его, а лучше всего промыть и всю рубашку ДВС и радиатор системы охлаждения... как вариант, может быть мех. поломка в направлящих печки вентилятора... надо скорей всего снимать торпеду и смотреть...
С ув. ВОРОНИН...Иисус ловил рыбу на сухую мушку, а Иуда - на мокрую...Комментарий
-
александр3,
Климат-контроль проверяется накруткой градусника вверх вроде, должно подуть.
По Гомелю сам не посоветую, попробуй у нас на форуме спросить - korea-jeep.by
Уезжаю этой ночью на дальняк, поэтому узнать сам не смогу.Комментарий
-
так и сделал....плавятся подошвы. Оказывается это так мозги прошиты, первый раз с таким чудом столкнулся. Спасибо за советы.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Может кто "лифтануть" монтеро спорт за умеренные деньги? (в личку)Последний раз редактировалось Lantis; 27.05.2014, 12:50.Комментарий
-
2Александра3 спрашивай расскажу про грабли на которые сам наступал.Комментарий
-
Александр3. Дам Вам еще совет. Открываете капот, откручиваете два болтика, которыми крепиться родиатор к рамке и снимаете верхнюю планку и смотрите, что у Вас делается между вентиляторами и родиатором. У меня было такое, что я думал там воробей гнездо свил. Родиатор забивается страшно и часто из-за этого перегревается мотор. Чистить (выдувать, вымывать) обязательно! С ув.Комментарий
-
Ты хочешь подвеску или Боди лифт?Сообщение от Lantis Посмотреть сообщение+375296245479
Ремонт и сборка: спиннингов, нахлыстов, фидеров.
Комментарий
-
Вымывать и чистить хорошо , только аккуратнее с давлением . Если неаккуратно кёрхером или сжатым воздухом дунуть , то перегородки между сот гнутся, они тонкие. Так что с любовью . :)Сообщение от Мирик Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Даааа. Компрессором продувать, и чтоб наконечник был это резиновый шланг. Я как-то раз крыльчатку откручивал и просто ключ сорвался и цепанул легонько радиатор - и потек:neutral: немножко сплющилась трубка и дала трещинку, невооруженному глазу не заметную. Так это при том что уазовский радиатор далеко не самый "нежный" какие бывают :).Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Я на своих машинках радиаторы мыл кёрхером без проблем, НО с одним условием!!! Струя из пульвера должна быть чётко пенпердикулярно т.е. под углом в 90 гр по отношению к радиатору!!!! Тогда все пластинки остаются на месте.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение+375296245479
Ремонт и сборка: спиннингов, нахлыстов, фидеров.Комментарий
Комментарий