В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино. -
Ну не 100-200 км, а значительно поболее... Но лучше не ставить, по-моему. Чтобы не насоветовать человеку дурного;). Мало ли...:)Сообщение от лучёса Посмотреть сообщение
В крайнем случае как запаску при не самых далеких выездах держать. Но лучше, если позволяют финансы, купить хотя бы пару шин того р-ра как установлены на вашем авто, купить подходящий диск, и одно снятое держать на запаске.
В принципе, если на одну ось (в режиме 4х2) установить шины разного наружного диаметра (но там еще не менее важный показатель - статический радиус, это характеризует то как шина проминается) то большого вреда трансмиссии быть не должно, всего лишь будут интенсивнее (и постоянно) работать сателлиты в редукторе, но я не слышал ни разу чтобы именно из-за сателлитов редуктор вышел из строя... Влияние на управляемость - это да, влияет, и тем больше чем быстрее поедешь. Но для запаски это не критерий, запаска это запаска, не каждый день ставим :).
- - - Добавлено - - -
Кто его знает:).Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение
На УАЗе много лет назад по ошибке впихнули передний мост с гл. парой 4,62 при том что задний был 5,11, а это уже далекооо не миллиметры:). И отъездили полтора года по бездорожью (тысяч 12-13 км), пока нормальный мост не нашли:), ничего не сломалось, раздатка со включенным передком конечно выла как Дон-1500:D и передний мост выключался с сотрясающем ударом (а включался только на остановленной машине), но и на 469ом та раздатка и тот задний мост до сих пор ходят, тьфу-тьфу... Ничего не гудит и не выбивает. Хотя понятно какие там были офигенные перегрузки. -
=Сан_Саныч=,
Это потому, что по бездорожью. По асвальте убил бы в момент.Минский карповый клуб.Комментарий
-
Это потому что раньше производители толк в металле понимали , а теперь норовят всё из пластика поделать. :)
Комментарий
-
Может и так. Ведь даже по инструкции на авто с жестко подключаемым полным приводом (без межосевого диф.) нужно обязательно выключать передний мост на дорогах с твердым покрытием (асфальтом).Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Чего-то думаю - неужели и впрямь на иномарках меньший запас живучести чем на родном УАЗе? :D Там ведь по идее должно все быть четче сделано (иначе почему тогда джип-японец на порядок дороже УАЗа):???: Хотя, читал в "За рулем" советских годов, что в трансмиссию УАЗа конструктивно заложен четырехкратный:o запас прочности. В советское время - может и да, но по машинам после2000ных годов - не сказал бы, металл как будто более сырой, а подшипники могут поставить в новых узлах на пределах допусков (по сути, получаем новый авто с критическим состоянием многих механизмов, потому что на подшипниках всё держится). А про запчасти на отечественные авто и не говорю:o - предпочитаю ставить или завалявшиеся з/ч из советских запасов, или даже б/у но то что было выпущено лет 30-40 назад, бо дольше отходит даже будучи б/у;).Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеКомментарий
-
=Сан_Саныч=,
Как шутит мой товарищ - фанат грязи - если кто и сломается, во время покатушек, то, с вероятностью 90%, это будет единственный, в их компании, УАЗ -))!
Но. Без него предпочитают не ездить...Минский карповый клуб.Комментарий
-
Олег , вот у тебя раздатка на днях не включилась, а моя ещё включается. :) Тока масло поменял и всё. А машинка между прочим 81 года . :o Возраст Христа ... :o На раздатке кстати свинцовые пломбы стоЯт , это означает что два его предыдущих хозяина что были до меня - туда не лазили , а пломбы висят на нём с тех пор как он на госслужбе ещё пахал.
Ещё один нюанс - после поломки этот УАЗ с вероятностью 90 % своим ходом домой приедет в тот же вечер . :)
Если этот единственный УАЗ в той компании на сервисах чинится , тогда могу допустить что всё намного хуже чем могло бы быть. :) Это машинка не для наездников а для автолюбителей.
Вчера вот генератор разбирал в целях профилактики , не понравилось мне как оно крутится , разобрал и не зря - внутренняя обойма заднего подшипника с трещиной оказалась. Причина простая - выбивали молотком , конец вала расклепали , вот он и порвал обойму . Ну ничего , немного работы со штангелем , напильником и наждачкой - и всё снова входит и выходит. :) С иномарочным игольчатым так бы не прокатило ,только новый якорь , а скорей всего новый генератор. Ещё скажу что не понравилось мне как он крутится - ещё 2000 км тому назад , а вот ездил же с трещиной , и ещё бы ездил , потому что он большой и нагрузка на него мизерная .
Зато нашёл несколько отличий от своего фордовского генератора, благо разбирал с разницей в день. Токопринимающие кольца на фордовском примерно 2 мм толщиной , бледные и мягкие какие то словно пластилин . Их хватило на двое щёток , протёрлись и пришлось менять, в Газоновском который у меня стоит - милиметров пять отличной красной ( электротехнической ) меди без следов выработки. Щётки работают в форде вдоль кольца ( контакт мм 3 ) , в Газоновском почти квадратного сечения , контакт мм 5 - это тоже + ресурс . Подшипники не какие нибудь там игольчатые , а здоровенные шариковые , при таком размере нагрузка на них небольшая , такие любую грязь перемелют и не закашляются .
Шоколадка со щётками одним блоком, стОит три копейки и меняется ничего не снимая , отвёрткой два болтика открутил и поменял. Вот думаю не приспособить ли к форду такой , в креплении к двигателю чуть сместить одно ухо только надо :) . Ну и вакуумный насос усилителя тормозов выкинуть, а трубку на впускной коллектор перевесить.
Фордовские то теперь в Китае делают , там экономить на всём хорошо умеют . Годик - два такой поработает и в утиль, а стОит как фирменный , ну или как два Газоновских.Последний раз редактировалось long kast; 17.07.2014, 11:18.Комментарий
-
Да-да... :) Конечно, по мелочам УАЗ может заколебать, это не для кого не секрет. Но в целом;)...:D За свои деньги и для своих целей УАЗ - вполне, по крайней мере НЕ ЖАЛКО :), и найти многие мелочи не сложно - всё предельно просто... Это конечно если есть желание своими руками делать:). И в стоке не сильно досаждает серьезными поломками, не намного больше чем другие. Да и гниет кузов конечно страшенно...Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
В тему моторов для внедорожника добавлю. Если бы не УАЗ с его простыми и живучими УМЗ/ЗМЗ - взял бы однозначно джип где дизель-атмосферник, а турбодизели или впрысковые с кучей электроники не хочу (потому что лично я новые их не возьму, а б/у это часто бывает головная боль и большие расходы). Больше всего из дизелей на джипах нравится мотор 1HZ, как говорят и пишут - один из самых надежных японских дизелей.
- - - Добавлено - - -
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Да и один из немногих авто, которые еще можно завести ручкой при севшей АКБ или умершем стартере. :) Электроника - простейшая, опять же... Простота - тоже большое дело в устройстве, когда речь касается поездок далеких от цивилизации и сервиса. Тем более (опять же, благодаря простоте) многие поломки и неисправности на УАЗе достаточно легко прогнозируются, если у человека есть в этом определенный опыт.
Но машина на любителя;).Комментарий
-
Что далеко ходить - у меня во дворе хундай 2013 года выпуска , на гарантии , уже стартер через раз включается . Может там фигня какая , контактик позеленел, а лазить нельзя - а то гарантия пропадёт. :) Друг на Крафтере по гарантии ( пока была ) поменял мост , подвесной , топливный насос , заднюю дверь и кондишен. Теперь продавать надо , ибо дорого всё будет .Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось long kast; 17.07.2014, 11:11.Комментарий
-
А мне за Ниву обидно ВАЗовскую. 10 тысяч у.е. она точно не стОит теперь. А ведь довольно неплохая машинка была для своего времени. Но КАК ее сейчас испоганили... Это не машина а горе, притом у всех знакомых кто купил за последние годы. Электроника глючит постоянно (а всё довольно дорогостоящее), и всё на свете ломается, что ломаться должно и не должно. А старые 2121 ходили тысяч 100 без проблем, УАЗ - 200, Волга - 300...Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Послушаешь - на новых импортных бюджетного класса не намного лучше ситуация.
Неужели и вправду права поговорка: "эпоха честных авто уже закончилась".:???::)Комментарий
-
На фото запаска 225/70R16 а не 235/70R16 (это могло быть существенно) НО. На вашем авто даже при наличии (принудетельных) меж-осевых блокировок, в режиме AVTO или 4Н и Вам и вашему авто пофиг какие колёса стоят. Для Вашего успакоения .. при движении по кругу и повороте, все четыре колеса имеют разную скорость вращения, потому как каждое колесо имеет собственную траекторию и пройденный путь у них разный. Разницу во вращении берут на себя деференциалы.Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение
Нюансов нет, забить на всё и с этой запаской доедешь без проблем.+375296245479
Ремонт и сборка: спиннингов, нахлыстов, фидеров.
Комментарий
-
to Dimjan: Действительно, с размером запаски я ошибся. Правильный 225/70R16.
При таком раскладе разница в наружном диаметре 18 мм.
Нисколько не оспариваю ваше мнение, но что-то мне подсказывает, что движение в повороте (которое вы привели в качестве примера) и движение по нормальной дороге до шиномонтажа - это все-таки разные вещи.
Разница почти в 2 см смущает очень.... и не хочется по незнанию делов натворить...Люблю я рыбалку, а жена говорит- "клиника" :roll:
Жену тоже люблю
----------------------------------------------------
Катаюсь на Suzuki Grand Vitara, 2010, 3.2, бензин, АКПП.Комментарий
-
С тентом закончил , закрепил спереди под накладку на силиконе . Задняя стенка почти вся из прозрачного ПВХ , от обзора теперь просто тащусь. :D Надставки с дверей с окнами теперь можно и не откручивать , без крыши они особенно не напрягают, открывать ничего не тянет. :) Зато и в дождь - тент застегнул и в домике. :D
С ветерком сейчас прикольно . :)
Комментарий
-
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Фаркоп у тебя смотрю шаровый. А видел продают "2 в 1" и шар и грузовой (обычный).
Шины неплохо конечно смотрятся, даже 192ая запаска на их фоне не выглядит агрессивной.:)Комментарий
-
Фаркоп тот крюк с крышкой что сразу был- отпилил , а этот отрезал от какого то , что на помойке валялся , и приварил.Комментарий
-
Разницы никакой. Только при управлении автосом надо быть более внимательным. Будет чуть тянуть машину в сторону, как при спущенном колесе. Дифференциал действительно компенсирует разную скорость вращения колес, а будучи заблокированным передает одинаковый крутящий момент на оба колеса на оси и, соответственно, обеспечивает одинаковую скорость вращения. Постоянно на такой запаске ездить, конечно, не комфортно будет, а вот до шиномонтажа - запросто!Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение...пока несут сакэКомментарий
Комментарий