В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
-
Зато теперь умеешь , есть и хорошая в этом всём сторона. :)
Кстати , на днях увидел в строительном супермаркете наборчик переходников от шуруповёрта к головкам , в наборе три размера под большие средние и малые головки , очень толковая вещь. И какие то минуты тоже мне сберегло , ключом по четверть оборота в неудобной позе крутил бы дольше , а так ключом только сорвал с места а потом вжик вжик и снято , вжик вжик , ключом подтянул , и новое стоит . :) . -
long kast,
А сколько раз, за время обладания сим замечательным агрегатом, ты его сам, на коленке, ремонтировал? Вместо того, шоб придаться утехам более приятным?
И сколько это заняло времени, которое, как известно, то же - деньги? И сколько места занимает весь шмурьдяк, необходимый для ремонта авто, в полевых условиях?
Я, откатав на Соре (не самое надежное авто) пошти четыре года и свыше ста тыщ, эвакуатор вызывал лишь раз - бензаносос крякнулся. 30$ эвакуация, 30$ ремонт. Плюс два часа, на все, про все.
Гы - с собой не возил ни запаску, ни ключа колесного. Тока электронасос и шинный ремкомплект - шило шершавое, жгут и проталкиватель. Усе!Минский карповый клуб.Комментарий
-
Вот я знал что ты это напишешь, а пока ждал, уже и ответы заготовил . :) А сколько раз ты на своём красивом паркетнике по хмызняку продирался ? Переезжал старицу по капот в воде ? Вот теперь давай подумаем чьи 4 колеса больше соответствуют своему названию , и где функциональность а где понты . :) Могу дрова в салоне привезти к примеру , или цемента , или например кабана , а дома салон :) кёрхером помыть потом .
Про разы тоже не надо , сцепление я чинил в жизни четыре раза : один раз на рэнж ровере , два раза на опель Кадете , и вот теперь ещё и один раз на УАЗике. Чинил на коленке ... я вообще то дома чинил всегда а не на коленке , а до дома всегда доезжал своим ходом , и всё делаю сам , зато во всём уверен и знаю где у меня всё хорошо а где ещё не проверил , а не надеюсь на добросовестного автослесаря .
Даже когда кардан по дороге открутился и болты с мелкой резьбой потерялись , я его нафиг снял и доехал на переднем мосту. :) Купил в ларьке возле дома болты , прикрутил всё на место...
Больше и не ломалось ничего два года уже он у меня . Ну а дома я иногда поднимаю капот , что нибудь подёргаю , посмотрю , проверю уровень ... Тормоза прослабли - залезу регулировочные эксцентрики подверну ... Клапана когда нибудь залезу порегулирую , работы на двадцать минут, зато мотор шепчет. Поездил по воде - солью масло с мостов , вдруг вода попала , залью свежее или обратно то же если хорошее . Ну пересмотрел всё после покупки , что то подварил, мотору капиталку сделал ... Теперь вот крыша над головой для машины есть , мосты переберу найду время . В общем если за машиной присматривать с понятием , то можно за два косаря получить больше того самого кайфа от езды чем ты за питнаццать. :)
Плюс удовольствие от хенд мейда , и сознание того что многое можешь сам . :)
- - - Добавлено - - -
Действительно гы . :) Бывают и порезы , и такие проколы что шило шершавое не спасёт Или скажем сосок китайцы плохо сделали , ниппель от резины отслоился и вытащился когда подкачиваешь или спускаешь . :) Хотя и шило это - вещь тоже полезная , я тоже в ящике с инструментом их вожу . Но и запаску , и ключ , и домкрат это обязательно.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Сто тыщ за четыре года это ерунда , я на одной машине мильёнвосемьсот тыщ наездил за семь лет , она же первая своя машина , вот про эту машину я могу наверное толстую книжку накрапать , там все жанры будут , и роман и детектив и приключения и фэнтези с порно . :)
С той поры есть привычка ключи и прочее что положено возить в машине не забывать.Последний раз редактировалось long kast; 17.03.2015, 10:38.Комментарий
-
Была у меня ситуация. Был рабочий жига шестерка! Всегда доезжал домой, кроме как двиг клину дал (досталась с ним) ну и когда за день умудрился в течении дня три колеса пробить. Устали они почти одновременно. Резина то спортивная была, лысая. :)
И скажу фразу.
УАЗ - дорогой способ сделать дешёвый внедорожник!
А может она неправильная? Но я не сомневаюсь в ее правильности. Ведь не осталось столько иномарок с 81-го года, сколько УАЗиков! :mrgreen:Kayak Kolibri OnWave - 300 Camo (см. в дневнике),
GARMIN STRIKER™ 4 CHIRP.Комментарий
-
long kast,
Ну, ты чаво так разволновался, на простой вопрос?
Я без всякой подковырки спросил - интересуюсь.
И девайс назвал замечательным...
Стока букав, в низашто-).
Вне всякого сомнения, как говнолаз, УАЗка обойдет всех, или почти всех, именитых конкурентов. Если далеко ехать не нужно. Ну, Гелик, короткий, конкуренцию составит, если только. Но и стоимость несоизмерима.
- - - Добавлено - - -
Ни разу.А сколько раз ты на своём красивом паркетнике по хмызняку продирался ?
Но ты меня Родиной не пугай - сколько раз ты на уазке ехал , пусть по асфальту, со скоростью 100 км.ч.?
А я на Соре шел и выше, по разбитым гравейным, проселочным, грунтовым дорогам. Бывало, все четыре колеса от земли отрывались.
Каждому авто свое предназначение. Уазке - говнища, не сильно далеко, от базы. Соренто - с комфортом и зы тыщи км - вполне. В болото на нем не полезешь, ес-но.Последний раз редактировалось Azyrynga; 16.03.2015, 23:56.Минский карповый клуб.Комментарий
-
Да я улыбаюсь и спокоен , с чего ты взял . Машина в порядке , завтра за берёзовым соком поеду . :) А что многабукаф - дык десятью пальцами научился , ненарадуюсь , удаётся ход мыслей сразу записывать , не отвлекаясь на поиск нужных кнопок . :cool:
А на УАЗке 100 ехать незачем , он не для этого. Ты на велике сколько раз ехал 50 ? :)
Чтобы в Москву сгонять - седан есть, в нём комфорт получше чем у Соря твоего будет :) , и динамика , и расход , и обслуживание на оф сервисе , потому что каска и гарантия , так что общепринятые ценности нам не чужды тоже :) .
А от базы я с лафетом и лодкой прошлым летом весь ЧР по спиннингу откатал , на Гродно два раза по 300 с лишним км , и так три этапа . Казанку на воду спускал около палатки без езды вокруг озера в поисках бродвея :) , и людям помогал у кого машинко не может , ничего , не сломался :) . Так что радиус от базы особенно не напрягает , если шило из попы вынять, не палить движок , принять правее и хорошую музыку на флэшку предварительно накачать :) . Зато какой релакс от дороги , прикинь, не надо в напряге всё время зырить что там за поворотом , успею не успею обогнать , сплошная не сплошная , камеры , засады , населёнка , всё до звезды :) ... Кирпич на педаль положил , пилишь себе 70 по самому краешку асфальта , а все мимо проезжают вперёд и только аварийкой мигают что не мешаешь ехать. Позитифф , как известно все болезни от нервов . ;)
Да и летом снявши крышу по Родине поездить тоже занятно .
Скоро новый сезон, первый этап на Брестщине , снова с лодкой ехать Ну потрачу на полтора часа больше на дорогу , что это решает ? Какие такие утехи я не смогу наверстать из за этого ? :)
А что тут дорого может быть ? Запчасти дешёвые , своя работа , сам и сварю и покрашу и двигатель переберу , опять же с техникой возиться занятие не последнее в этой жизни , мне дык нравится , чем пиво на диване сосать и кричать голСообщение от Заливной Посмотреть сообщение. :)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Если бы я на сервисе или тюнинговой фирме его обвешивал всякими гидроусилителями и кондиционерами , тогда согласен, люди вкидывают десять косарей и получают на выхлопе уродца на тонну тяжелее , и по езде всё тот же УАЗ , только уже столько всего не может как раньше , и с кучей новоприобретённых косяков на коленке уже не решаемых :) . Потому и продать его за вложенные деньги не удаётся , так что проще и логичнее в штатном виде его поддерживать исправным , это и просто и недорого . Это как Калашников пытаться переделать , лучше чем его создатель не сделаешь наверняка , что ни навороти с ним.
Отрывались и у меня колёса все четыре от земли , и сотню ездил по грунтовкам на Киа Спортейдж , только и возможности всё же у ней поскромнее , и по царапинам слезу утирал , и восемьсот баксов в ненадёжный передний привод вкидывал зная что долго не протянет , да и по топливу , палить весь месяц 12-15 в предвкушении выходных когда расход будет не важен , как то напрягает, цифры в год приводят в уныние ... по совокупности причин и продал , хотя тоже ездить нравилось .
Тогда и решил что компромисс тут не катит, для рыбалки и леса одна машина , для города другая должна быть . :) А что то среднее это означает отказывать себе в комфорте и экономности на асфальте и в возможностях после асфальта . Вот это уж точно дорогой способ иметь и то и то , а в результате ни то ни то не на полную катушку , а всего понемногу.Последний раз редактировалось long kast; 17.03.2015, 11:23.Комментарий
-
УАЗ это как любимый дедушка в деревне , руки слабые не держат , а он ведро воды на х у у несет. Поэтому предлагаю, про УАЗ ничего плохого на этой ветке не писать, недостатки этого славного ветерана и так всем известны. Дедушка обидеться может.Комментарий
-
Жжет парниша :
Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня".
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/offtop/439930.html
Мнение : Он же в Лондоне живет. По нашим дорогам не катается. Так что супер комфорт внедорожника на улицах Минска (начиная с ул. Мирошниченко) ему не понять. А выезды на природу у них платные и очень дорогие. Да и асфальт там практически везде.Последний раз редактировалось BY; 17.03.2015, 11:31.Комментарий
-
Вот я и говорю . :) Сравниваем расход 7 л на 100 на пузотёрке , и 14 л на 100 на джипе :) . Соответственно если в год проехать 25тыс км , в год спалим 1750 л по 11 тыр , и 3500 л по 11 тыр .
Вот и выходит что пузотёрка в семье плюс УАЗик , по сравнению с джипом , окупается за полтора года только по экономии топлива . :) А ещё на разницу в цене пузотёрки и джипа можно на Кубу с Шатерой поездить. :p
На УАЗике в год 3-4 тыщи км пока что :) выходит , ну и бензин лью дешёвый , почти то же по деньгам выйдет что и пузотёрка .Последний раз редактировалось long kast; 17.03.2015, 11:55.Комментарий
-
Я могу себе представить, что на природу поеду на пузотере.По нашим дорогам не катается. Так что супер комфорт внедорожника на улицах Минска (начиная с ул. Мирошниченко) ему не понять.
Но ездить на нем по Минску - УЖОС - страшный сон!-)
Тут к Рыксу, апосля Соренто, с трудом привык. Пришлось перестроиться, в плане вождения. А на нем, таки, и клиренс выше и п.п присутствует, в отличии от чистой пузотерки.
В плане расходов - да - приходится доплачивать. По мне - есть за што.Минский карповый клуб.Комментарий
-
Хе хе :) . А на грузовике бортовом по Москве ? :)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Володя, дык у грузовика колеса большие. И клиренс присутствует. И. Главное. Им боднуццо вполне себе. Само то, для города, особливо для Москвы!-)Минский карповый клуб.Комментарий
-
Шалунишка . :) У меня грузовик с 2005 года , ни разу никого не боднул . Ну и в зеркало смотрю чтоб Соренты в коцках :) не приклеивались, приходится тогда скорость нарушать и много маневрировать чтоб оторваться . :)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
А мне вот другое нравится , например что в мотор и коробку за это время не лазил ни разу ( 91 г.в. ) , только навесное и расходники менял , правда назревает уже мотор покапиталить , но это не пугает. ;) Неделя заняться со всеми расточками , а разобрать собрать сам могу.Последний раз редактировалось long kast; 17.03.2015, 13:08.Комментарий
-
Дык и морду высунуу, а жо пропустят.:DСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Шуруп забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь закрученный отверткой.:DКомментарий
-
[QUOTE=Azyrynga;1979791]long kast,
Ну, ты чаво так разволновался, на простой вопрос?
Я без всякой подковырки спросил - интересуюсь.
И девайс назвал замечательным...
Стока букав, в низашто-).
Вне всякого сомнения, как говнолаз, УАЗка обойдет всех, или почти всех, именитых конкурентов. Если далеко ехать не нужно. Ну, Гелик, короткий, конкуренцию составит, если только. Но и стоимость несоизмерима.
- - - Добавлено - - -
Не знаю как короткий, но длинный Гелик точно конкуренцию УАЗу не составит, т.к. соревновались не раз. Был 1997 года. Может прокладка между рулём и сидением виновата :D
, а так машина была надёжная, с новым 2012 не сравнить. Энергия ГмБХ уже как дом родной. Кстати от старого остались новые запцацки, и стекло заднее боковое, если у кого такой имеется, то в личку черканите-пивка попьём 
.
Комментарий
Комментарий