И, практически всегда видно, где лопнула, ис
-
А я речь веду не про лопнула, а про просела (заневолилась и пр и пр). Пружина, сама по себе, цела, а вот ТТХ ейные "ушли". -
Руслан! Дык Пассфайндёр за двадцатку стоит... Куды мне бедуину...Так же и Фораннер. Или ты старого предлагаешь, года 91-го))). Кстати, мне они нравились..Прокомментировать:
-
Tuchka
А можно и мне к контакту обратиться будет, похожая проблемка иногда бывает - так и не вычислил причину. Может наконец-то решу ее. Правда машынко таракан, не японец.Прокомментировать:
-
Опель-есть опель! Димон! А тут дело говорят. Глянь патфайндер. У меня знакомый их лет пять в РБ возит. Инфы мне понарассказывал..вагон. Как джип патфик-лучше не придумаешь. Зап.цацки тож в бюджете..тока двумассовый маховик..падла. Кста! И форрюнычи как у меня, тока по старше, тож неплохой гряземес! Спишись в личке с МИРОНом тбилисец который, у него тойота о которой я речь веду! Во ты ветку взбаламутил!:o :) Найдем мы тебе тачку!!!!!Сообщение от Альфа Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
...я понял о чем речь....но, нет такой кнопки...Простите за офтоп. Вспомнил Владимира Басова: и всё же, где у него кнопка?... (Приключения Электроника). Насчет электроники)). В Элементе её не много, если не сказать большего.Прокомментировать:
-
Tuchka
Спасибо за контакт, тел. переписал, можешь удалить.
Трясучки есть, да вот толку от них нету, маленькая амплитуда не дает возможности смоделировать ситуацию появления стука. На стулки стаба по теории сам грешу ( но уже три пары глаз смотрели-ничего не нашли). Про рулевую рейку не думал, ладно чего гадать надо ехать на вскрытие (диагностику). Еще раз спасибо, завтра буду звонитьПрокомментировать:
-
Не заморачивайся! Интуиция тебя не подводит. У пружин металлический стук. И, практически всегда видно, где лопнула, исключение первый виток в "чашке". Подушка двигателя?! ммм врядли. На холостых машину колбасило бы. Стучать могут втулки стаба-очень распрастраненная штука..хотя самый слабый спец увидел бы. Рулевая рейка может также стучать. Вот номер:652-5...... вел. Андрей, скажешь от Руслана. Чел на джипах "зубы съел" он точно определит. А трясучку, которую ищешь, как правило, на любой станции тех. осмотра есть!Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
Удачи.
С уважением.Прокомментировать:
-
VSA – система курсовой стабилизации автомобиля. Она по разному может называться (у меня ESP). Отключать обязательно, имел горький опыт, машина даже в легких гавнюках с ней превращается в корову (что вообщем и не удивительно, эти системы для этого и предназначены) т.е. электроника (мать ее за ногу) пытается не дать буксануть ни одному колесу и в итоге зарезает машину (тягу) нафиг, просто тупо останавливаешься (зато без пробуксовки)Прокомментировать:
-
Аналогично.Сообщение от Альфа Посмотреть сообщение
А с подключаемым приводом там всё нормально, всему виной отсутствие блокировок.
И VSA надо отключать, когда съезжаете с дороги.Прокомментировать:
-
На Соренто да, задние пружины пробивались. А вот на Соренто Нью передние, уже через год-два эксплуатации. У них еще аммо неграмотно подобранны - в итоге полное кафноВариант имеетправо нажизнь, согласен. Хотя на самом деле чаще задние пружины этимгрешат
Добавлено через 4 минуты
По твоей машинке, кто у нас делает, не подскажу. Может и никто. А вот в Рассеи должны обязательно. Спроси на ихнем форуме. Обычно эту систему называют супер-ТОД. Я себе поставил - ВЕСЧЬ!Сообщение от Альфа Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я про такое первый раз слышу.... И хде у нас такие кулибины? И насколько квалифицированно выполнят? Признаться, даже на форуме российском, посвященном Элементу про такие переделки не читал... или не увидел где написано.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вариант имеет право на жизнь, согласен. Хотя на самом деле чаще задние пружины этим грешат, нужно будет найти пафа помоложе и померять высоту. Но интуиция подсказывает, что проблема в другом.
А вообще существуют стенды на которых можно было бы подвеску до отбойника пробить? Может где нибудь грузовую технику диагностируют.Прокомментировать:
-
У меня задние пружины прсевшие были. Дык так, порой, колотило - как молотом по наковальне. Соседние машины сразу по тормозам.:) Когда две тонны со всей дури вниз каки резиночки?Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
зы... у тебя ж японец - могу подсказать грамотных ребят по им. Правда, ежели дело в пружинах, они не определят.Прокомментировать:
Прокомментировать: