В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино. -
Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеЭто поколение Прадо 150 началось ещё в 2009г, реально в продаже есть машинки в хорошем состоянии и по нормальной цене с 2010г.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
Ценник на них правда держится чуть выше аналогичных машин на рынке (якобы хорошая ликвидность на вторичном рынке), говорят из-за хвалёной надёжности Тойоты.
Я себе в мае такую купил, повёлся на эту самую надёжность и на комфорт при езде как асфальту, так и по неровной грунтовке (стиральная доска), и по реальной грязи.
Вот 3 варианта поколения Toyota Land Cruiser Prado 150:
- 2009 – 2013 (нужно выбирать среди этих, но двигатель лучше 4.0 бензин)
- Рестайлинг 1 2013 – 2017 (здесь морда с фарами мне совершенно не понравилась)
- Рестайлинг 2 2017 – н.в. (недавно появился, на картинке очень хорош!)
Хотя основной функционал (двигатели, подвеска, рама) у них всех аналогичный, отличаются только косметическими изменениями кузова и панели приборов.
Ну и есть такое мнение, что даже у Тойоты хвалёное японское качество падает с годами... -
Почему был? Есть! И думаю о третьем.:D Может мне так везло, но от владения двух туарегов только положительные эмоции!Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
Проходимость его в большей степени зависит от резины и комплектации -блокировки и т.д.Комментарий
-
ЛоВЛю были ли проблемы с подвеской? Блокировки в каких модификациях присутствуют?Мудр тот, кто знает не многое, а нужное.Комментарий
-
Ну как на всех машинах проблемы. Сайленблоки, рычаги. Шаровые стоят с завода. Пробег уже под 200. Вчера поменял все сайленблоки задней подвески. Зачем не знаю.:D Стало немного жестче.Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение
Про пневму.. На Туарег1 она проблемная. Но если периодически смотреть за ней, то все не так страшно. На Туарег нф пневма уже более-менее.
Блокировки есть или нет надо смотреть на конкретном авто. Вы какой Туарег рассматриваете? GP или NF?Комментарий
-
Димыч. Сорри. Каюсь. Бью челом об капот Тойоты... три раза :mrgreen:Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
Согласен полностью. От этого зависит проходимость любого внедорожника, акрамя специательных и Дефендера. ;)Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеКлуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.Комментарий
-
Подожди Руслан насчет третьего раза :D. Жена говорит, что ты впякался в одно и тоже. Поменяй уже марку. Я в раздумьях пока. Но чую, что следуя женской поговорке "х на х менять только время терять", опять будет Туарег.:pСообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
Я тут недавно полез в лес по мокрой глине на шоссейной резине 275/45/19. Пипец как стыдно было!:-D Машина просто поплыла.Комментарий
-
Димка. Вот вишь: логика победила. Это я насчет женского мнения. Вот только Х - это хэ или икс?! :) Нравятся мне япошки! Глазу приятен Лэнд Ровер, но ценник на з/части и отзывы усиливают любоу к японцам. :)Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
Ты же опытный боец! На кой ты полез у глину на низком профиле? Ты определись, дружище. Утя гламурная тачка или все же проходимец?
У меня весна- осень стоит новая от BF Goodrich
А зимой пользую Good Year
Разделил резину АТ и на чистую зиму, т.к. всесезонка на снежной "каше" в оттепель плоховато держит дорогу. Это основное. Второй плюсик: когда начинается бум на переобувку резины я терпеливо жду. Спокойно и уверенно езжу, не нарушая ПДД. Очереди исчезли и...вуаля. ;) Оба комплекта на своем литье. Такшта, от "катков" многое зависит. Убирай свои 45 и ставь, как настоящий джипер, от 70-ти! :D :p И больше не поплывешь, и не придется краснеть перед пузотерками. ;)Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.Комментарий
-
Ну как на кой? Лес рядом, мы на джипе, девченки смотрят!:D Вот и полез. Недолго ехали. Когда протектор, если это можно так назвать, забился глиной, поехали на сликах.:pСообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
А х это мужской детородный орган.:oops:
- - - Добавлено - - -
И мне нравятся. 200ка. Но как проехал на ней, расхотелось. В поворотах качается, тормоза никакие, разгон совсем унылый. Так это летом, а что зимой делать! А мне по трассе часто приходится и далеко. После сел в свою и думаю буду я трехкратным .:DСообщение от Tuchka Посмотреть сообщениеКомментарий
-
- 8,6 сек до 100. Чуть нажмешь сильнее и/или резче на тормоз преднатежили тут же ремнями к креслу прижимают, на 50 пришлось тормозить в пол, поймали в задний бампер Хонду СРВ, с ее очень не плохими тормозами. Про качается ни кто у меня не жаловался пока что укачивает, просто за счет своей высоты и веса машина требует и соответствующего стиля вождения. По трассе ходит просто замечательно, хочется большей устойчивости, управляемости и т.д. - смотри в сторону Лексуса LX, тот же крузак в другой роже-кожи и с другой подвеской.Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
Минуса три:
- стоимость владения: расход 21 литр 95, ТО не дешевое ни разу и раз в 10000 км. Хотя покупая машину далеко за 50000 $ на это смотрят в последнюю очередь.
- в городе чувствуешь себя как слон в посудной лавке;
- в лидерах по угонам.Последний раз редактировалось Zalex; 07.10.2017, 16:35.Никогда не сдавайся ...Комментарий
-
Я про это и говорю, вес большой, высокий центр тяжести, плюс высокопрофильная резина, в итоге- требует особого стиля вождения. После Туарега мне показался очень валким. Ездил на 4,5. Для обгона надо больше времени. В туареге на газ надавил и он выстреливает с любой скорости. А тут немного не такая динамика.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Обидеть не хотел никого, просто рассказал свои ощущения.:) И 8,6 это у бензина, а я ездил на дизеле.
И про угон. Мой товарищ не успел в кафе мороженное заказать ему две смс пришло, что его Крузер угоняют. Чуть успел добежать до парковки. Машина открытая и в далеке Газель уезжает. Завтра же объявление повесил о продаже. Эти парни раз глаз положили, то уже не отстанут.Комментарий
-
- за машинку хотел заступиться. Она у меня служебная, личный у меня Патфайндер 3.0 дизель, ничего плохого сказать.Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеНикогда не сдавайся ...Комментарий
-
Я знаю.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Где то читал про Х5 -"его не хочется, пока за руль не сядешь". Вот с 200кой у меня получилось наоборот. :DКомментарий
-
А как этот Good Year Ultragrip ведёт себя в глубоком снегу? Судя по протектору это больше для городских поездок.Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
В преддверии зимы выбираю зимние шины, аналогичные летним AT - гребущие по глубокому снегу, т.к. буду ездить зимой по нечищенным дорогам. Льда в наших краях на асфальте почти не бывает, поэтому шипы брать не хочу, плюс шипы шумят и быстро стачиваются по асфальту.
Понимаю что эти будут очень хороши, но их реально не найти
Cooper Discoverer M+S 265/65 R17 112H
Goodyear Wrangler IP/N 265/65 R17 112Q
Поэтому выбираю нешипованные с шашечным протектором из этих:
Dunlop Grandtrek SJ6 265/65 R17 112Q
Hankook Tire DynaPro i*cept RW08 265/65 R17 112Q
Toyo Open Country G-02 Plus 265/65 R17 112S
Toyo Observe GSi-5 265/65 R17 114Q
Yokohama Geolandar I/T G072 265/65 R17 112Q
Maxxis MA-SUW Presa Spike 265/65 R17 116T XL
Maxxis SS-01 Presa SUV 265/65 R17 112Q
Буду благодарен за советы при выборе и возможно предложите другие интересные варианты.Комментарий
-
Toyo Observe GSi-5 - у меня вот эти и на кукурузере и на патфайндере, по целине катаюсь без вопросов.Никогда не сдавайся ...Комментарий
-
Я их пользовал.Сообщение от Sergo Посмотреть сообщение
Если, вдруг, найдешь, то имей в виду, что они хороши именно по снегу. Во всем остальном - на четверочку. По гололеду - на троечку.
Собственно, резина бюджетная. На свой бюджет - норм.Минский карповый клуб.Комментарий
Комментарий