Сообщение от Vikont
Посмотреть сообщение
-
Всё бы ничего,да вот я пробовал такой,и он для меня маленький.При моих 185 см и отодвинутой до конца сидухе места просто мало.Да и просят денег за них дичь какую-то,а под низ глянешь,там аут... -
TROTSKI,
Голову дурить не надо всякими изысками - берешь LC (Крузак) в 95 кузове дизельный (неубиваемый) или бензиновый 3,4 л. и голову не паришь !!! Выпускались с 1998 по 2002 год. Было у меня таких два - ни разу не пожалел. Сейчас обе бывшие мои машины в Минске и хозяева не нарадуются.Прокомментировать:
-
Серёга,погонял по нету,там тож мнения неплохие по таким Чиркам.Но,блин....Открываю фотки с Шеви Тахо,и сердце сразу срывается в галоп.))))))И отзывы хорошие...Короче,пока изучаю матчасть....)))))Надо сходить в маркет за водкой,для более ясного понимания вопроса!)))Кстати,кто-нить подскажите,сколько на 5,7 объём страховка тянет годовая?Это так,для ориентира на более мелкие моторы.Сообщение от витун Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось TROTSKI; 23.06.2018, 22:18.Прокомментировать:
-
Андрюха, чероки 4 литра с 242 раздаткой(желательно). Двигатель архаичный и надежный , коробка тоже , правда жрет много бенза, надо на газ ставить, а как они ходят на нем я хз.Прокомментировать:
-
Знакомец юзает, в России. С трассы съезжает. Не жалуется.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Зачетный сарайка.
Есть НО. Брал он его примерно в таком же бюджете. Много пришлось рук приложить. То одно, то другое. Не расслабишься.Прокомментировать:
-
Действительно,покопался в сети,есть в линейке Патрули на бензе,но в продаже в РБ нет в принципе...То ли мега-лихая бричка (такая корова нужна самому),то ли действительно эксклюзив.Прокомментировать:
-
TROTSKI,
Как-то приехали мы на берег Припяти мяса пожарить, чуть позже приехал знакомый на Дуранго, запарковал он его в на небольшом песочке. Затем приехал его знакомый на точно таком Дуранго, только другого цвета. Посидели и собрались уезжать - а Дуранго крутанул колесиками в песочке и все... Поотключали все что могли, нет эффекта, только глубже садиться. Зацепили вторым Дуранго, и ... усадили второй. Товарищ сел на Чероки и объехал двух Дуранго по самому песку, и поехал в деревню за трактором.
В том же песочке пару недель назад Патом вытащил Мегана без вопросов.
Патрули бензиновые большая редкость.Прокомментировать:
-
Саша,катер - это уже ты высоко меня поднял....)))))Так,катерок,Прогресс 2 М киль под 200 (плюс два аккума 65-ки киль по 25) + Ямаха 25 + прицеп МЗСА 5,5м + в лодку шмурдяк киль 40 + бенза литров 50.Итого киль под 600 с прицепом вместе.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
А почему Дюранго только по городу?Слабоваты узлы,или есть ещё причины?А вообще сразу и рассматривал Чероки,Патрол,и ещё Пасфайндер,но он помоложе,и отсюда ценник....Кстати,удивился,что рассматривая Патрол,не нашёл бензинок,их что,нет в природе?Прокомментировать:
-
TROTSKI,
Давай упростим задачу, оставим из твоего списка авто на которых можно съезжать с асфальта, остаются:
- Патрол;
- Паджеро;
- Чероки.
Дюранго это только по городу, про Тахо не скажу - не сталкивался плотно.
Паджеро в версии "верблюд" он же 3-ье поколение, тебе не нужен ибо он и новый не блистал надежностью.
Остаются Патрол и Чероки, вот какой найдешь в живом состоянии тот и бери. Патрол будет дизельный, Чирик бензиновый. Патрол предпочтительней, как тяговая лошадь. Чирик найти проще.
- - - Добавлено - - -
Кстати сколько катер весит и какой прицеп ?Прокомментировать:
-
Касаемо конкретно этой машинки пугает её комплектация и наклейка "Дрыгва" на заднем стекле.По ходу,это постоянный участник данного и других гряземесных слётов,и автос может быть очень уставшим.Да и маловат он,имхо....Хотя,судя по объёму,двигло стоИт от Патрола.Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сугубо моё мнение в эти деньги. https://cars.av.by/nissan/terrano/13110399Прокомментировать:
-
Доброго времени всем здешним жыповодам!Хлопцы,есть серьёзный (для меня) вопрос.История стара как мир....Купил себе катерок,и первые выезды показали,что бус придётся менять на нечто более серьёзное,т.е. жып.Мысли о такой покупке были и до лодки,а теперь выходит,что сам себя поставил перед фактом))))))).Хотелось бы от бывалых услышать мнения по поводу юзанья некоторых моделей машин.Сразу оговорюсь,что покупать буду только полноценный б/у внедорожник,так что все варианты типа Субару,корейцев и прочих полуджипов не рассматриваю.Работаю на УАЗе,так что тоже мимо...)))))Бюджет тыщ 6 - 7,5.По топливу в приоритете газ/бензин,затем бензин,только потом трактор.Есть и предпочтения по моделям.Рассматриваю Патрол,Монтеро/Паджеро,и очень нравятся америкосы типа Тахо,Дюранго,Чероки.Готов выслушать любые мнения по поводу эксплуатации.Расход топлива у бензинок за 20-ку по городу (учитывая стоимость газа) устраивает.Заранее спасибо.
П.С. Очень нравится ЛК 100,но с моими сиротскими доходами остаётся только мечтать,т.к. цены начинаются далеко за пределами моего бюджета....((((((Прокомментировать:
-
никакого садо-мазо, за текущий год на Патриоте заменена одна тяга, наконечник и масла-фильтра - всё, при этом машина не глушится почти.Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
да, я такую только и предпочитаю, не любитель возле дома спина к спине ловить, 200 км на Пате - это не напряг, тем более в хорошей компании:).Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
Скажу более, на Газ-66 "Вахтовка" чаще ездим, чем на Патриоте, никогда ничего не екнуло, наоборот были самым первым эвакуатором по лесам-полям-болотам.Прокомментировать:
Прокомментировать: