Alfa, мне хватает...и Данлопа...гудрики были до этого....в теперешнюю засуху они мне не нужны. На сегодняшний день эксплуатирую Таракана 2.9...
Даже одев гудриджи на Дискавери, всё равно идти за трактором...только дальше....не резина рулит, а в большей степени прокладка между рулем и сиденьем.
-
александр3, а какая машина у тебя? Что то я в легком недоумении от твоих советов. Dunlop grandtrack вообще фигня ибо сам на ней езжу. А Bf ругаешь.Прокомментировать:
-
но гудриджи не панацея....Честно не знаю мест на Припяти от Ляскович до Балажевич, и на Днепре от Речицы до границы с Украиной, где нужно их применить...хотя говорят, - хрюша грязь найдет:)Сообщение от LC200 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если 70% асфальт, то зачем тогда джип???))))))Сообщение от Lantis Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Зачем тогда вообще машина нужна?...помните раньше удочки и на электричке, а потом ещё часик пешечном до речки....,а как только разложился дождик проливной как влупит и приезжаешь домой грязный, мокрый до трусов, но зато очень удовлетвореный.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
Я это к тому, что если бы не было бы ничего кроме белшины так бы не было бы чего обсуждать......А так есть возможность, то нужно брать лучше один раз , но хорошую вещь.Последний раз редактировалось LC200; 29.04.2016, 19:05.Прокомментировать:
-
Два года засуха уже....пузотерки ездят следом за джипами...зачем Гудриджи???...Прокомментировать:
-
прошу прощения, но если каждые 50 тысяч менять колеса, то можно зубы на полку положить.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
У меня как раз БорисФёдорович в 18-м размере АТ (285 на 65) ....30% асфальт/30% гравейки/40% поля и леса....откатал на них 180.000!!!(это на шесть колёс, т.к. у меня две запаски и каждый сезон перекидываюсь.....поэтому на 4 колеса 120.000 и ещё ездить и ездить)
И это учитывая вес машины 4 тонны.....к осени, сезону дождей надо менять, остаток протектора 8 мм.
Буду брать только их но уже в МТ-хе...лучше потеряю в расходе, чем в комфорте, тем более, что асфальт езжу все меньше и меньше.
Кстати первую зиму боялся и переобулся, потом попробовал и больше не менял...(кому надо зимняя Хака финская на дисках, отдам за недорого, б/у одна зима:D)
Единственный недостаток, выявленный за три года жесткой эксплуатации, это лёд на трассе. И это не прямой лёд, а боковой занос.....а на постоянном полном приводе, он практически не управляем.
Но это лечится за пару раз....выехал ночью в гололед на асфальт и попробовал....за полчаса сразу поймешь чего нельзя делать.
С ув.Прокомментировать:
-
Tuchka, Спасибо. Учитывая цена/качество пока тоже к ним склоняюсь.Прокомментировать:
-
Полностью согласен!Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Поэтому:
Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
Из всех четырех вариантов реальные офф-роад - BRIDGESTONE DUELER A/T 697. На мой взгляд на этой резине отличная геометрия протекторных блоков и очень заметны грунтозацепы и такое расположение протекторных блоков поможет избежать аквапланирования. По-моему, Бриджи сейчас производит Тайланд. Лучше, чем Китай и Тайвань. :) Если на выходные кататься там, где пузотерки даже не рискнут поехать, то - BRIDGESTONE DUELER A/T 697!Сообщение от Lantis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Почему BF не нравится? Личный опыт? Планирую взять их в 18-ом размере.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
эти эксплуатирую 3-й год...доволенСообщение от Lantis Посмотреть сообщение
если большей частью пробега - это шоссе или гравейка, то не нужны....в глине так же с ними не комфортно...на льду тем более...Сообщение от Victor 80 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Lantis,
Тебе виднее.
Я не уговариваю, я делюсь своим опытом.Прокомментировать:
-
Azyrynga, Все вроде бы хорошо, но боюсь туда, куда обычно езжу - на ней не доеду (тем более после МТ). Так что склоняюсь в пользу все ж таки АТ.Прокомментировать:
-
По отзывам знакомых джиперов, скатавших не один комплект АТ.
Лично я считаю, что АТ нафиг не нужна, если сильные говны не регулярны. Терпеть ее недостатки, при преобладающей эксплуатации на асфальте и пр дорогам - неразумно.
Последнее, что пользовал:
http://m.michelin.ru/RU/ru/tires/pro...ude-cross.html
Под мою эксплуатацию - идеально. По трассе - отличная шоссейка. По грунтовкам - идеально. По раскисшему торфяному полю - брил пузом дерн - не сел. Ваще не садился с ней там, где клиренса хватало.
Наверное, на ней не стоит ехать в длительные экспедиции, предпологающие продолжительное бездорожье. Для всего остального - более, чем. И. Все это с комфортом.
- - - Добавлено - - -
ПыСы:
Я откатал комплект Мишки тысяч 20 км. Протектор, на вид, как с ноля.
Но знакомый имел опыт продолжительных прогонов при высокиз температурах. Говорит, что износ резины, в этих условиях, заметно ускоряется.Прокомментировать:
Прокомментировать: