-
Серый Волк, к примеру ДЕЛФАЙ тоже регулирует как клапаном в насосе так и форсунками, а у ДЕНСО вообще два клапана на топливном насосе. -
Нееее... :D В насосе у боша тож есть клапан. И в регулировке участвуют оба. В насосе клапан регулирует кол-во топлива, подаваемое к нему. Эта регулировка так и называется - количеством. В рейке регулировка идёт уже давлением.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение
В зависимости от режима работы двига, в регулировке может участвовать как один из клапанов, так и оба одновременно. ;) (аварийные режимы в расчёт не берём)Прокомментировать:
-
Серый Волк, согласен, есть аппаратура БОШ, регулятор давления стоит в рампе и то не у всех видов насосов. Регулировка происходит по высокому давлению.Последний раз редактировалось владимиров; 19.01.2016, 20:33.Прокомментировать:
-
Эт смотря где и в какой машине. Бывает, что есть. ;)Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение
Например, позиция №2 на картинке.Прокомментировать:
-
Мирик, начинай с проверки форсунок на слив в обратку, как правило с такими симптомами все заканчивается ремонтом форсунок, и самое главное ЧИСТОТА .Прокомментировать:
-
Очень хорошо. Но лучше я сам найду причину и ее вылечу, чем буду СТО кормить, которые в большей части сами ни бум-бум, а поменяют все подряд. А за совет спасибо, я уже сам по книжке нашел, где он стоит, но все равно спасибо.Прокомментировать:
-
Мирик, не занимайся самолечением, на топливной рампе нет регулятора давления. Регулятор давления находится на топливном насосе, а на рампе находится датчик давления, это совершенно разные вещи по функционалу.Прокомментировать:
-
Добрый день! Мост у меня заработал. Дело было не в бабине....... Когда проверял сигналку, предохранитель №4 ткнул в 5 гнездо, т.е. отключил мост. Хорошо, что перепроверил, а то готов был гнать в гараж и капать глубже...
Имеется другая проблема, глючит регулятор давления на топливной рампе, на холостых плавают обороты и рычит как пес, а на скорости все ок. Думаю или промыть регулятор или сразу новый купить. А так, только фирменные фильтра Делфи и их замена через 10 000 км.Прокомментировать:
-
так причину нашли мне,...я и сам знаю её....они подтвердили у меня на глазах....гарантия СТО задокументирована юридически, а вот в гаражах даже если дадут и 200000 км гарантии, то не докажете свою правоту....Прокомментировать:
-
Знаю что там найдут причину и починят, и цена будет хорошая.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
А в гарантии СТО я не верю, верю людям которых знаю :-)
Ничего странного, я не чиню машину в местах которых не знаю.
Ну то есть совсем никогда не оставлю машину чтобы ее поломали кривые ручки мастеров.Прокомментировать:
-
странно, тогда зачем ехать в гаражи если гарантия "0"...убить топливную систему Делфи можно , только не качественным топливом - фильтром....но больше фильтром....поэтому, СТО требуют при гарантии только замену фильтра на их станции...а убить фактически новый ТНВД и форсунки за 100 тыркм не реально...
exe, удивительно, что при пробегах в 40 тыр км за пол года, у Вас вышла одна форса....Прокомментировать:
-
да никакой не дают, поэтому и удивлен что дают на СТО. Убить топливную по новой - какая гарантия может быть вообще?Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
Мне сделали форсунку, езжу уже больше полгода - около 40 тысяч проехал, все нормально.
Я вообще в эти гарантии не верю, всегда есть способ соскочить с нее. На что именно СТО дает гарантию?Прокомментировать:
-
exe, на заправках не самое лучшее топливо, и в том числе дизельное....поздно ставить оригинальные фильтра от Делфи, если машина до покупки мною эксплуатировалась на эконом классе и обнаружена стружка....сейчас делаю ремонт всей системы: - промывка трубопроводов, бака, рейки, замена фильтра, ремонт ТНВД, всех (4) форсунок...т.е полный ремонт.
Не знаю про Минск, но в Гомеле взялись....и с гарантией, которую оглашал выше. Пока озвучивать не буду СТО....реклама наказуема на форуме, да и рано говорить ещё...машинка находится в ремонте..
П.С. а сколько гарантийных тысяч км дают Минские не СТОшники?Прокомментировать:
-
делфай вообще-то лучшая топливная по тому что можно выжать. Но да, дороговато обходится - надо оригинальные фильтра и топливо только с заправок лить.Сообщение от MAX Посмотреть сообщение
А убитую надо менять всю скопом, если стружка пошла то уже все - чинить частично нет смысла .
А спецы по ней есть в Минске, но не на СТО (или я отстал от жизни).
Хотя если с гарантией, то мне тоже интересно - можно озвучить где дают гарантию? и на что именно.Прокомментировать:
Прокомментировать: