Детский сад. Вроде взрослые люди и лед сошел.
"А у меня папа милиционер....."
Я на своем 95 тягал 100 по говнам. а меня потом вытягивал уазик.
Я могу загнать кукурузник под воду ниже капота, но зачем, это же не БМП-2, он не плавает... А УАЗ бы загнал, ради интереса, потому что потом починю гидроудар в гараже сам или дядя Ваня.
А наш форумчанин (который мелассу раздает) 200 загонит туда, куда дядя коров не гонял. И что????
О чем спорите???? У кого рама толще????
Или о том, кто на гелике когда ездил, или на заднем ряду в гелике сидел)))
Я вот что хотел спросить. Если впереди малопроходимая лужа, насколько оправдано включать понижайку? Может иногда лучше проскочить пересеченную местность с большей скоростью? не закапываясь?
Поделитесь опытом, пожалуйста.
-
владимиров,:)Во всём нужна сноровка , закалка , тренировка .Прокомментировать:
-
long kast, ты со льдом поаккуратней . Как гласит старинная английская пословица,-"береги фаберже с молоду". Смеялся так что жену разбудил.Прокомментировать:
-
Самый лучший внедорожник это рамный внедорожник, т.е у которого есть настоящая рама, а их еденицы. А про УАЗика верно выше пишете, и едет везде, и в грязь не жалко загнать и по ремонту недорогой. Гелик в лес непоедет, лак и краску пацарапает, а за цену перекраски можно УАЗика купить)))).Прокомментировать:
-
[QUOTE=Bear-44;1981772]Не буду много писать. Задам пару вопросов.1- Вы на доведенном до ума(хоть частично) Патриоте ездили? 2- где мне взять нужные запчасти на Рэнджа (учитывая его феноменальную не ломучесть;)) скажем так при поездке на Волгу, Карелию да и на Псковщину? И да у друга Гелик 5-дверка 97 г. 3.0 ТД. так что про комфорт в нем- это кота с лампой в студию :D.Сообщение от sva Посмотреть сообщение
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
На всякий случай померяй от пола до своих фаберже :) . Потому что я лично проезжал брод и выехав на твёрдое мерял рулеткой место где на машине была вода ( не брызги , а поверхность воды , ехал на понижайке , без глисса :) ) , и это был метр без пары сантиметров. Согласен , этих пары сантиметров могло хватить для похода за трактором... но я проехал и туда и обратно , порыбачив где хотел .Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
Не ну конечно не сходу плюхнулся , а меры безопасности предпринял, закрыл жалюзи перед радиатором , и скинул ремень с вентилятора , это существенно облегчило задачу. А так же проверил наличие кривого стартера и свечного ключа . При их помощи есть шанс высунуть заглохшую машину на берег в одиночку и там привести в чувство , для лебёдки там точки опоры далековато были . :cool:
А на гелике или рэйндже я бы туда точно ( 100% ) :) не решился залазить. Я ж не идиот такое бабло топить . :) По яйцы ещё куда ни шло , и то в салоне ряску плодить стрёмно .
P\S Не давало покоя ... Взял рулетку померял , до моих гульгенов от ковра - 74 см . Ну если лёдиком поводить, то может 76 можно натянуть... Но до метра точно навряд ли , даже если косичку потуже заплести . :) Метр это до пупка ровно ( босиком без тапок :) ) .Последний раз редактировалось long kast; 20.03.2015, 00:31.Прокомментировать:
-
Bear-44, вот, теперь - возразить нечего :).
Лично я никогда не стал бы заикаться, что стокового УАЗа можно сравнить со стоковым Гелендвагеном (по проходимости), если условно определить опыт и умения водителей на том и другом авто одинаковыми по уровню. Там, на G, в стоке три принудительных блокировки, мощный мотор, и т.д., при такой же практически геометрии (габаритной) как на УАЗе. А в стоковом УАЗе блокировок нет, даже это одно уже важный нюанс. Какое сравнение... Про цены вообще молчу...
УАЗ для меня всё равно был, есть и будет любимая машина, потому что уже очень много приятных моментов (поездок, рыбалок) связано с ним, и уверен - если бы позволил (или позволю в будущем :D) себе купить Гелик или что-то подобное по классу, то на УАЗе всё равно ездить НИКОГДА НЕ ПЕРЕСТАЛ БЫ;). Наверное, реже ездил бы, но не перестал;).
Удачи на дорогах и за ее пределами:).Прокомментировать:
-
Саныч, никого не хотел обидеть).Цены конечно разные.Просто нельзя сравнивать несравнимое!Многие пытаются доказать обратное.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
Я за то чтобы все наши рыбаки выбирали то,что они хотят, а не то что они МОГУТ себе позволить((. Уважаю всех нормальных водителей на любой машине!,но речь идет о возможностях автомобилей.
Вы прекрасно понимаете суть того о чем я написал.Прокомментировать:
-
Bear-44, важное упущено: цены на все авто - тоже одинаковые :D. Чего это (дураки) УАЗы и Нивы берут, берите Рэндж Ровер или Гелендваген - не будьте лохами :D. Извиняюсь :).Прокомментировать:
-
[QUOTE=sva;1980123]Ребята, без обид, но смешно это читать. Могу показать видео (моё личное) Рэндж Ровер на шоссейной резине по проезду протоки метров 60 шириной и глубиной "от выше колена" по "фаберже". УАЗ там бы просто умер. Да, может на грязевой резине проехал был...А, если бы на Рэндж грязевую поставить,то я вообще ему не вижу конкурента)) Особенно сравнивая все факторы, комфорт,скорость перемещения и т.д))Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеlong kast,
Ну, ты чаво так разволновался, на простой вопрос?
Я без всякой подковырки спросил - интересуюсь.
И девайс назвал замечательным...
Стока букав, в низашто-).
Вне всякого сомнения, как говнолаз, УАЗка обойдет всех, или почти всех, именитых конкурентов. Если далеко ехать не нужно. Ну, Гелик, короткий, конкуренцию составит, если только. Но и стоимость несоизмерима.
- - - Добавлено - - -
Не знаю как короткий, но длинный Гелик точно конкуренцию УАЗу не составит, т.к. соревновались не раз. Был 1997 года. Может прокладка между рулём и сидением виновата :D
, а так машина была надёжная, с новым 2012 не сравнить. Энергия ГмБХ уже как дом родной. Кстати от старого остались новые запцацки, и стекло заднее боковое, если у кого такой имеется, то в личку черканите-пивка попьём 
.
Гелик у меня был когда-то... Хорошая машина.Немецкий УАЗик с бОльшим комфортом)))Короткий был 91-го года вроде... Давно было.В 96м где-то.Прокомментировать:
-
Да не так уж забочусь , просто не пичкаю в него всё что можно , а пользуюсь в штатной комплектации как есть . :) И не для триала , а как раз наоборот потому что езжу 90% один и вытянуть некому будет. И поэтому думаю что влияет на нужные мне свойства машины. Если не " так заботиться " , то и колёса мудовые нафиг надо , и раздатка с передком. Я и на Опель кадете переднеприводном ( снаряжённая масса 950 кг ) :) пролетал там где после меня патрол на пузо садился . Уж и стесняюсь представить что бы было на запорожце, будь для него в продаже выбор подходящих колёс :) . Там жеш и движок ещё не весит почти . :) Правда на воздушном охлаждении и не попалишь его особо . Зато два здоровых лба передок или жопку выпихивают из колеи и ставят куда надо , на лебёдке экономия опять же . :)
Для чего ещё надо проходимец как не для проходимости ?Последний раз редактировалось long kast; 18.03.2015, 21:23.Прокомментировать:
-
long kast, ты так заботишься о лишнем весе как будто каждый день в триалах по болотах ездишь, да в спорте участвуешь, а ведь ездишь на уазе в основном на рыбалку, я так например на своём Галлопере за пять лет ни разу не застрял при поездках на рыбалку, хоть и весит авто более двух тонн, а вот на покатушках приходилось и посидеть, хотя там не страшно, вытянут, поэтому блокировки, силовик и лебёдка только плюс в нашем деле, мы же не спортсмены.Прокомментировать:
-
Long kast. Блин за кольца не скажу. Не мерили. Визуально было все норм. Да и компрессия была в пределах 11 очков, вот и не заморачивались. А по пробегу. Учитывая, что бус я нашол в Слониме а там он работал бензовозом на Польшу, скорее пробег не разу не был 240 тыс.(эти цифери были на сп-ре на момент покупки) а всяко поболе в реале. Хотя я это я прекрасно понимал но учитывая комфортные условия для буса таких вояжей взял не долго думая. Да и цена была вкусная ну и братья казахи за спиной стояли, у них такие машины в чести.
С УВ НХНЧ
- - - Добавлено - - -
Ладно, свою лодку. Я по незнанке в запарке на первых неделях владения "как пареньСообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеmiha1973, прицеп это всегда гемор, а на лесных-полевых дорогах - и подавно :). Мои гаражи делались как раз под УАЗы (живу в частном доме), но со временем дали небольшую усадку в грунт, и стало очевидно что зря не сделан был больший запас по высоте... Может, переделать нужно будет... А если такой проблемы с гаражом нет - вполне вариант экспедиционник
.
Товарищ, между прочим, снес прошлым летом лодку вместе с багажником (и погнул крышу), проезжал так под аркой, забыл что лодка на верху. :D
" вошел в паркинг у нас в пирамиде, да на хорошей скорости вот это был треш и угар когда ограничители разлетались круша все на своем пути:oops:. Благо нечего серьезного не натворили (ну так по мелочи);).
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
miha1973, прицеп это всегда гемор, а на лесных-полевых дорогах - и подавно :). Мои гаражи делались как раз под УАЗы (живу в частном доме), но со временем дали небольшую усадку в грунт, и стало очевидно что зря не сделан был больший запас по высоте... Может, переделать нужно будет... А если такой проблемы с гаражом нет - вполне вариант экспедиционник.
Товарищ, между прочим, снес прошлым летом лодку вместе с багажником (и погнул крышу), проезжал так под аркой, забыл что лодка на верху. :DПрокомментировать:
-
А у меня всё барахлище в казанке , и три пассажира можно садить. Но это конечно без триала . :)Прокомментировать:
Прокомментировать: