GaryK,
Почему уродовать?
Я красиво хочу-)).
У меня всяких коцок достаточно насобиралось: оба бампера, заднее крыло, капот, задняя дверь, накладки. Плюс царапки, от веток, по везде. Красить нужно, по любому. В цвет стремно - не надолго, как я ее "берегу". А вот, если закомуфлировать, то все последующие коцки, во первых: будут не видны, во вторых: зафуфлить их не сложно и недорого.
Я бы самостоятельно попробовал, мне кажется, что справился бы. Но. Это точно долго будет. А мое время стоит дороже, существенно, съэкономленных средств. Да и места нет, где это сделать.
-
Олег , дороже за счет матирующей добавки , но не намного )))) А для чего тебе ?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Надо ихнюю малину искать, тут они навряд ли дежурят. :)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну, и нафига? Всё равно, закончится всё уткой под кроватью и полхолодильника лекарств. :)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
На пермены потянуло, понимаю.
Ну так и начни с малого, отрасти(сбрей) усы, отрасти(остриги) волосы на голове, ногти, наконец, покрась, :) зачем сразу авто уродовать?
Если ЛКП ещё заводское, тем более, вот когда ушатаешь до состояня буханки, тогда бери кисть в руки и пикассируй себе сколько хочется...
А пока, оставь машину в покое, лучше масла в мотор ей самого лучшего купи.Последний раз редактировалось GaryK; 06.05.2014, 18:35.Прокомментировать:
-
Ищу мастеров по графити, желающих развлечься за бесплатно!а ещё можно отдать на развлечение (за бесплатно) мастерам графити, только не тем, что только буквы умеють
АУ!!!...
Зы.. на полном серьезе!Прокомментировать:
-
Просто краска такая , что то добавляют чтоб не блестела. А в остальном - смешивают из тех же банок что и глянцевую . Наверно и лак не надо для такой окраски ...Прокомментировать:
-
Меняю профессию-)).
- - - Добавлено - - -
А матовая покраска дешевле глянцевой, чи не?Прокомментировать:
-
Я буханку красил за одну тыщу. Подготовка частичная, окраска мокрым по мокром ( краску на грунт не перетирая его, но грунтовал всю), лак не шлифовал и не полировал. Без претензий на качество. За полторы нормальную машину делать бы не стал. Сейчас без всяких извращений за эти гроши не везде можно облить целиком легковую машину с более-менее хорошим качеством.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Допустим.Олег Именно ради понтов их покупают, и ездят на них по городу в 95 % случаев а не по лесам и болотам .
А чем камуфляж не дополнительный понт, в таком случае? Еду, таки крутой, на брутальном, мужественном жыпе-))).
Вова, я не имею в виду камуфляж за три копейки. Тыщи за полторы хотелось бы. Мне кажецца, что, за эти гроши, можно нармальную рентабельность получить, если техпроцесс освоить. Могу и ошибаться.Прокомментировать:
-
Олег Именно ради понтов их покупают, и ездят на них по городу в 95 % случаев а не по лесам и болотам . Просто это недорогие понты для среднего класса . :) Поэтому люди тоже хотят чтоб блестел, натирают полиролькой , и кстати не подставляют несколько раз в год свой бампер при каждом удобном случае кого нибудь проучить . :)
Соответственно и мастер видя такую машину понимает что она стоит столько то денег , за неё спросят и съедят мозг , это не жигули и не москвич чтобы красить за сто баксов стыреной с велозавода краской , потому что и вся машина столько же стоит :). Поэтому заложит в цену тщательную подготовку , разборку , и риск неудачной покраски с переделкой за свой счёт , а может и просто откажется если это не его тема. Недорого надо искать где нибудь в гаражах людей с синими лицами , быть готовым к прилипшим мухам , пузырям и потёкам , при этом всём давать деньги вперёд и осознавать на что идёшь. :)
Таких людей которым подавай попроще и подешевле на стадии договоров я тоже вижу часто. Часто на стадии рассчётов они другие слова вспоминают типа " за что я тебе деньги даю ?" , и про службу защиты прав потребителей или налоговую начинают вспоминать . Поэтому тоже бывает что оценив и поразмыслив от чего нибудь отказываюсь , лучше уж никак вместо как нибудь.Последний раз редактировалось long kast; 06.05.2014, 10:56.Прокомментировать:
-
Это уже аэрография, тут уже сложнее и с регистрацией будет, лицензия нужна. Есть у меня знакомый художник, он фантастические темы придумывает на ходу, видел его работы- супер. Пару лет наза, отослал свои фотки (работ) и выиграл конкурс и приглашение во Францию, на их какой-то типа семинар, но небыло бабосов ехать. А работа эта и здесь стоит денег.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нафига?А при продаже, снова перекрас и замена цвета ?
Камуфляж, при продаже б.у жыпачка, будет только плюсом.
Их покупают не в представительских целях.
Мало камуфлированных, в данный момент, потому, что предложение отсутствует.Прокомментировать:
-
Ну да , ещё и дракона какого забабахают за пиво и краски. :) Кстати видел в Минске занимаются люди на профессиональной основе разрисовыванием . Рисуют картины на машинах ,лодках и проч. Где то даже визитка была , но тоже для меня дороговатое удовольствие . Видел их пару работ - красивенько . А однажды на Волге рядом стоЯла компания из Москвы автохудожников , говорили в среднем косарей пять стоит машину нарисовать. Ну эти уже конечно рисуют дык рисуют .Прокомментировать:
-
Володя, хозяин той буханки мне сказал, что вроде нет проблем с регистрацией камуфляжа. Может там места не хватало написать 3-4 цвета :) ? Теперь нашли компромисс . А зачем в техпаспорте писать длинные названия цветов, типа: серо-буро-малиново-авняный :), если можно просто -камуфляж ;). А в остальном, по окраске в камуфляж, ты прав. Или дорого, но офигенно или просто запшикать, можно даже из баллона, а ещё можно отдать на развлечение (за бесплатно) мастерам графити, только не тем, что только буквы умеють :).Прокомментировать:
-
Не более кажется двух цветов допускается чтобы было на автомобиле. Если даже сделать к примеру один цвет, ну скажем матовый фон и глянцевые пятна , это уже будет достаточно прикольно. Я кстати сейчас написал и сам призадумался... :)
При регистрации и так нету проблем когда машина подпыливается из баллончика к примеру по молочно белому ядовито белым , с голубизной и проч. Да хоть кисточкой , главно чтобы ржавчина и дырки не торчали наружу.
А продавать скорей всего будешь уже приводить в порядок - тогда и покрасишь толково.
Освоить относительно недорогой и технологичный камуфляж , как ты говоришь, никому просто не интересно, его и так с детского садика все умеют делать . :) На работе надо зарабатывать деньги . При той цене на компрессоры , которых сейчас завались - тебе выгоднее купить его и покрасить самому чем платить мастеру за полную работу , пусть даже со скидкой за неполную подготовку . Ему просто незачем возиться с почти тем же обьёмом за дешевле.
Недорого , а тем более в камуфляж покрасить можно и под открытым небом , подобрав удачную погоду когда не будет мух и пыли - например утром после дождя , с краской которая засыхает на отлип минут за двадцать на солнце .
Ну а кому дорого подходит - у тех проблем вообще нет. :)Прокомментировать:
Прокомментировать: