Сообщение от Биг-Мен
Посмотреть сообщение
-
Отделался маленьким испугом, все в норме и все работает. Салон машины разобрал в то же день, все перестирал, сейчас сохнет. Потом поеду масла менять в раздатке и мостах. -
А как угораздило так машину засадить?Сообщение от makasut Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Suzuki Jimny
Съездил на рыбалку, открыл купальный сезон 2014г.3 ФотоПрокомментировать:
-
Все правильно. Такой способ, а если точнее, блок/полиспаст помогает. Но в связке с лебедкой.
То что описано в статье, никак не применимо к внедорожникам и в условиях бездорожья.
Что касается "земляных зацепов" - "плугов" в условиях мягких грунтов Беларуси не работает. Нет зацепления за грунт. В итоге тянешь его лебедкой к себе как сельскохозяйственный плуг.
Если застрял в поле или на моховом болоте и нет толстого дерева, то работают следующие способы:
- при наличии кустов обвязываешь веревкой низ нескольких кустов одновременно и потом к этой веревке цепляешь лебедку. Корневая система кустов работает как якорь.
- если нет вообще ничего и чистое поле, то копаешь перед машиной Т-образную яму, в которой перпендикулярная траншея более глубокая, а параллельная машине неглубокая и используется для троса лебедки. В перпендикулярную вкидываешь кусок бревна или запаску и цепляешь за нее трос. Бревно/запаска создает упор в грунт и работает как якорь.
Все описанное сам проверял. Работает.
В принципе, все эти способы давно описаны и опробованы на профильных 4х4 ресурсах.Прокомментировать:
-
я и неутверждаю что таким способом достаёт один чел поуши застрявший джип! это всеголиш действенный способ который можно с успехом применять в какойто сложившейся ситуации!
но зная такую хитрость (способ) мы уже становимся гараздо более вооружёнными!!!
- - - Добавлено - - -
сегодня я ещё буду себе ваять земляной зацеп! люди говорят тоже помогает!
- - - Добавлено - - -
long kast в данном случае система через два блока.Последний раз редактировалось прогресс4; 28.03.2014, 13:12.Прокомментировать:
-
К слову, про завести с толкача.
В свое время с приятелем заводили машину Сузуки Самурай 1,3 бенз при помощи буксировочной стропы. Поднимаешь зад реечным домкратом и вывешиваешь одно колесо, наматываешь на него плоскую и длинную стропу и потом быстро дергаешь на включенной передаче и зажигании.
Как получилось - сами офигели.Прокомментировать:
-
Покатить машину по ровной дороге допустим хватает усилия человека . Иногда даже с толкача завести грузовичок одному получалось, но если малейший уклончик не в твою пользу или кочка - ничего не выходит . Система через один блок увеличивает усилие вдвое , это немного , ну может на небольшой уклон удастся затянуть. Но застрявшую действительно машину , пусть даже не на пузе , а просто забуксовавшую - не думаю что так можно потянуть . Трос трёхтонной лебёдки другой раз звенит пока из ямы выкатишься . Тем более без блоков будет много полезного усилия тратиться на трение. Прибавка в усилии конечно будет какая то , но чтобы все выкинули лебёдки с хайджеками и обошлись верёвочной петлёй - это навряд ли . К тому же обычного буксира шестиметрового для всего этого явно недостаточно, а в зависимости от нахождения поблизости точек опоры может понадобиться и двадцать, и пятьдесят , и это всё богатство без никаких гарантий , в большинстве случаев думаю будет курям на смех. :) Не ну если конечно верёвку тащить большим колхозом - тогда может и поможет, может и без петли бы пошло дело . :)Прокомментировать:
-
Помнится, подобную систему вытаскивания видел в старом журнале "За рулем" 80ых годов. Там была рубрика "Советы бывалых", полезная кстати рубрика, так вот там была картина такая как прогресс4 описывает, и мужик писал что таким способом без труда при помощи лишь собственной силы достает из грязи Запорожец.
Запорожец легкий, днище у него гладкое, ползет он легко. Мне тоже не совсем верится что засевший на мосты внедорожник можно таким вот способом вытянуть лишь при помощи рук. Раньше просто не было ни ручных рычажных лебедок, ни всяких там хай-джеков и прочих приблуд типа санд-траков и рывковых тросов, вот люди и искали выходы из того что было под руками. Но спорить не буду - принцип работы такого полис-паста проверенный, и если на местности удастся найти подходящие рычаги опоры, и включить в эту схему лебедку - то шансов и вариантов конечно прибавляется. Только тросы от резких перегибов и трения будут страдать.Прокомментировать:
-
попробуйте! и вы будите приятно удивлены!Сообщение от offroader Посмотреть сообщение
вообще для справки, по такому принципу работают ВСЕ грузоподемные механизмы. а также Применяют альпинисты!Прокомментировать:
-
очень слабо верится,что такая штука будет работать на практике. разве что с мотоциклом.Сообщение от прогресс4 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А не проще было дать ссылку, а не заниматься ... "художеством"?Сообщение от прогресс4 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Lantis; 27.03.2014, 14:47.Прокомментировать:
-
Автоминутка, Спасибо огромное за полуось, полностью поставил. Пока полёт нормальный!!!
Прокомментировать:
-
совет старины Архимеда
в картинках будет понятней (неругать за художество):1 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: