Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Так это же законно, т.е. инстинктивно! На лед в смысле! :)
Андрей! Обозначим дату заранее и кинем клич.Появится желание у людей, почему бы и не собраться некоторым коллективом.
Потом глянь брестскую общалку.
Если получиться 26-го, буду рад.
Я понимаю -расстояние. Как будет со временем.
С уважением.
Ну прием мы тебе гарантируем, хош теплый, хош горячий:D
И обстановку душевную создадим, уж за себя и близких своих гарантирую.
Только вот что то молчат все как партизаны, только читают и думают куда бы рвануть на ледок..:(
Руслан, только сейчас заметил свежий пост:(, тот редактировал, а нам то не видно;)
Что тебе сказать..., нам тут даже как то стыдновато будет рядом с таким то гостем;) Мы тут в девяностых застряли со своими ведерками, а ты вона какой:D Порадуешь провинциалов, вопросов нет, только вот нам чем тебя удивить и порадовать?
Руслан, ни к чему нам эти гламурности, егжай на пикапе. Капсула пусть дома будет, летом на ватрушке прикольней:D
Андрюха! Не а! Ниссан тягать усё что есть: капсулы, катера. А мой форюныч - это любимчик. Там 4.0 под капотом в 254 кобылки.
Вот он, тока синий. На платформе кукурузера Прадо 120, база пошире. Здесь внизу почитай отзывы.
Ааааа! Ну снегоход - это надо будет на Наваро ехать там МКПП и танк зачОтный такой! Тойотка более гламурная. Снегоход "Bombardier" двухместный и прицеп капсула.
Вот такой похожий. Не помню точно модель.
Испытанный и проверенный годами "Skandic WT-550" переживает в сезоне 2009 второе рождение. Его знают как недорогого и надежного помощника в лесу и тайге, где сугробы в человеческий рост. С таким же успехом он выполняет роль семейного снегохода с неограниченными возможностями по использованию. Благодаря нефорсированному двигателю с воздушным охлаждением на снегоходе можно кататься даже по заледеневшим озерам при отсутствие снега, а Ваши эксплутационные расходы на содержание снегохода всегда будут минимальны. В 2009 модельном году новая платформа "Yeti-2" позволила установить комфортное сиденье "Модуляр" со спинкой и съемным пассажирским сиденьем. Новый, современный дизайн капота и багажника вновь поднимают планку для соперников. А уровень цены на "Skandic WT-550" вновь обрадует покупателей. Его мощный и экономичный двигатель доказал свою способность не считаться с погодой и условиями эксплуатации. Отлично зарекомендовавшая себя передняя подвеска "WT", которой не страшны преграды, спрятанные под снегом, широкие пластиковые лыжи, фаркоп и спидометр - вот что действительно необходимо в лесной чаще. Двигатель 550см3, 2х -тактный, 2 цилиндра, мощность 60 л.с система впуска - карбюраторы, задний ход и пониженная передача КПП. Вариатор TRA-III. Спидометр, электростартер, зеркала заднего вида на стекле, гидравлические тормоза, фаркоп, высокое стекло, розетка 12В, стропа-захват на руле. Двухместное сиденье "Модулар" со спинкой. Бензобак 42 л, маслобак 2.5 л, , сухой вес 281 кг., длина гусеницы 396 см, ширина гусеницы 50 см, высота грунтозацепов 32 мм. Если Вам нужен снегоход, как для работы, так и для активного отдыха, Вам подойдет снегоход Ski-Doo Skandic. Трудолюбивая лошадка из конюшни Skandic, построенная на базе шасси Yeti II, оснащена самой широкой гусеницей в индустрии, позволяющей Вам без труда передвигаться по самому глубокому снегу и добираться до самых труднодоступных мест.
Прокомментировать: