Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)

    Всем добрый день!
    Предлагается новая ветка - для сообщений о прогрессе науки в познании мироустройства (включая живую природу), а также всяких новостях о достижениях человечества в технике и технологиях. Не лишними будут собственные оценки этих сообщений, а также всевозможные прогнозы.
    Собственно, все это уже мелькает фрагментами в других темах, так что необходимость отдельной площадки давно назрела.
    Велкам!
    распогодится...

  • Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
    Беларусь потребляет 20 млн. тонн нефти.
    Перерабатывает и потребляет это разные понятия.
    :рыбы много, а я один

    Комментарий


    • Сообщение от Oleg_K
      потребляет в переработку.
      Масляное масло:D (страшно сказать сколько прибалты потребляют в перегрузку)
      :рыбы много, а я один

      Комментарий


      • https://auto.tut.by/news/road/542069.html - вот еще вам.

        Только скучно это все, и интересно на первом десятке тяжелых подъемов, сейчас уже не езжу - рутина...
        Никогда не сдавайся ...

        Комментарий


        • Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
          Только скучно это все, и интересно на первом десятке тяжелых подъемов, сейчас уже не езжу - рутина...
          Согласен. Закончился монтаж металлоконструкций коксового острова и коксовых камер установки замедленного коксования (УЗК) на Нафтане.
          Большой кран ("PTC-35" Mammoet"), тяжёлый, большой груз- каждая коксовая камера по 450тонн. Такой же массы блоки м/к. Максимальная отм. +113,000м.
          Уже следующий монтаж будет не таким интересным. Но монтаж был впечатляющим. Кому интересно- ссылки ниже.

          http://www.novaya.by/2017/04/04/450-...-montazh-foto/

          http://gazeta.naftan.by/promyshlenna...j-stil-naftana

          http://www.belta.by/newscompany/view...n-244465-2017/
          Последний раз редактировалось Новополочанин; 04.05.2017, 21:20.
          С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

          Комментарий


          • У PTC-35 максимальный грузовой момент - 28318 тонн
            Для сравнения у колесного LIEBHERR LTM 1750 (750т) грузовой момент - 2250

            Комментарий


            • интересный момент. зп оператора у такого крана, как у веб программиста с трехлетним стажем работы..

              There is a crack in everything.. that's how the light gets in..

              Комментарий


              • bright,

                Когда я писал ПО, цена ошибки и скорость её исправления - была в пределах сотен тысяч долларов и пары дней, причём всегда было время и возможность все проверить.
                Парень за пультом все должен сделать с первого раза, и цена десятки миллионов долларов и годы изготовления, и ещё человеческие жизни у него в руках.
                Никогда не сдавайся ...

                Комментарий


                • Zalex,

                  я тебе еще веселую штуку расскажу, у меня на работе грузчик, который раз в день передвигает пианино на колесиках из одного угла в другой получает на руки 60 баксов в час, при этом работает минимум восемь часов в день, минус полчаса оплачиваемых из бюджета гос-вом, меньше никак, потому что профсоюз.

                  сыну че посоветуешь? в грузчики, крановщики или программисты? :)

                  There is a crack in everything.. that's how the light gets in..

                  Комментарий


                  • bright,

                    Уже посоветовал, только дочери. И она не программист, не могу сказать что выбрала проще, но это ее выбор.

                    Программисты, профессия молодых, 35-40 лет дальше, нужно либо уходить, либо добро пожаловать к определенным врачам. Я ушел даже чуть раньше, не жалею.
                    Никогда не сдавайся ...

                    Комментарий


                    • Кстати про установку замедленного коксования, с картинок монтажа которой начали, короче в двух словах все тяжелые остатки будут сливаться в коксовые камеры и там при температуре около пятисот градусов, под сравнительно низким давлением до четырех кг на сантиметр квадратный, при подаче водорода в массовых долях, по моему где-то 1:20, будет вытесняться всё что хоть как-то может быть жидким и газообразным. Походу длинные углеводородные цепочки будут рваться, а подаваемый водород будет встраиваться в них, в результате чего из черной массы опять получится прозрачные жидкие компоненты моторного топлива и газы. Разумеется водород свяжется с серой и выйдет сероводородом на утилизацию, путем производства самой серы.
                      Водород будет получаться из метана паравыжигом, когда при высокой температуре кислород воды хватается за углерод метана, тем самым оставляя чистый водород . В общем на входе тяжелые нефтяные остатки и природный газ, а на выходе кокс, моторное топливо и сера.

                      Короче процесс вполне органично встраивается в концепцию будущего, когда в качестве тяжелого остатка можно использовать пиролизные смолы от переработки древесины и вообще любой пластиковый мусор, а водород из воды.

                      Кокс в основном пойдет на топливо. Дело в том что на данный момент для обжига клинкера, при производстве цемента используется природный газ, в результате горения которого получается водяной пар, что не есть хорошо и требует дополнительной энергии. А вот растертый в пыль кокс, подаваемый через форсунки обеспечит абсолютно сухое горение. Короче в общем балансе государства потребляемый цементным производством газ перейдет на НПЗ.

                      Комментарий


                      • Oleg_K,

                        1. На гугле отлично видно установки замедленного коксования, по отличным пятнам сажи. Поэтому у меня большие сомнения в жизнеспособности этой технологии.
                        2. Получаемый кокс надо где-то сжечь, что-то я не помню в РБ промышленного производства которое сможет проглотить объемы кокса даже с Новополоцка. Бабушкам в своих печурках его сжигать настойчиво не рекомендуется.
                        Никогда не сдавайся ...

                        Комментарий


                        • Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
                          Oleg_K,

                          1. На гугле отлично видно установки замедленного коксования, по отличным пятнам сажи. Поэтому у меня большие сомнения в жизнеспособности этой технологии.
                          2. Получаемый кокс надо где-то сжечь, что-то я не помню в РБ промышленного производства которое сможет проглотить объемы кокса даже с Новополоцка. Бабушкам в своих печурках его сжигать настойчиво не рекомендуется.
                          На Антипинском НПЗ такую установку запустили летом прошлого года, а съемка Гугла значительно более ранняя, на стадии ещё строительства.
                          https://www.google.ru/maps/@57.09966...!3m1!1e3?hl=ru

                          Танеко, летняя съемка и похоже на то что тоже УЗК ещё в стадии строительства
                          https://www.google.ru/maps/place/%D0...51.91555?hl=ru

                          УЗК на НПЗ Комсомолька, тоже летний снимок, но там действительно жесть - жилье на расстоянии высоты этой установки.
                          https://www.google.ru/maps/search/%D...!3m1!1e3?hl=ru

                          Комментарий


                          • Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
                            .... Получаемый кокс надо где-то сжечь, что-то я не помню в РБ промышленного производства которое сможет проглотить объемы кокса даже с Новополоцка. Бабушкам в своих печурках его сжигать настойчиво не рекомендуется.
                            Есть предположение, что кокс будет предназначен для БМЗ.
                            С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                            Комментарий


                            • Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
                              Есть предположение, что кокс будет предназначен для БМЗ.
                              Клайпеда готова его переваливать и на него сейчас есть спрос.
                              :рыбы много, а я один

                              Комментарий


                              • Надо обсудить YouTube, сервис который вырос из прикола и на сегодняшний день экономит населению планеты миллиарды часов изучения всякого всего.
                                Сегодня, чтобы сделать какую-то работу, не надо ломать мозг самому или искать книгу, а потом опять ломать мозг, а просто посмотреть как делают другие.
                                Не знаю, но по моему в двадцатку улучшений жизни YouTube полюбому.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X