Олег,
Я не про промышленность а про потребительский рынок. Ты посмотри дома сколько вокруг деталей из пластика и дерева. В Америке дома трехэтажные дома стоят по пятьдесят лет из бруса 4"х4". Не один а все. чем меньше срок жизни изделия, тем богаче люди живут. Закон джунглей. В катушках рыболовных шестеренки уже не точит никто больше десяти лет, литье под давлением и порошковые технологии. В техасе уже вовсю печатают детали для автоматов пластиком тк для полностью автоматического разрешение надо получать. Берут файлики в интернете и готово. Да и металлом тоже печатать можно уже, если что. А когда поколение, которое в интернетах выросло, к власти придет я даже представить боюсь. По работе у меня новые технологические фишки каждый месяц внедряются. Не по мелочам, а достаточно серьезно влияющих на workflow на уровне отделов. Да и в интернетах, когда, года через три, Гугл введет подписку на свои сервисы, долларов этак тридцать, будет подругому все
-
3D печать замечательная технология, но то что способна изменить очень многое - слегка преувеличено. Материалы, детали, изделия должны иметь структуру, то есть быть кованными, штампованными, прокатными, волочёнными, калёными, ... итд, только тогда они выдадут весь свой потенциал. Для примера кусок стального прокатного прута - это совсем не то же самое, что и отлитый из того же материала, тех же размеров цилиндр.Сообщение от bright Посмотреть сообщение
В свое время очень многое пророчили порошковой металлургии, и она, будучи гениальной разработкой заняла своё место, но не вытеснила классические на тот момент методы обработки металлов.
3D печать - это круто, но не революция.Прокомментировать:
-
http://www.yaplakal.com/forum3/topic734139.htmlКомпания Tesla Motors, производитель знаменитого электроседана Tesla Model S, заявила об установлении очередного мирового рекорда среди электромобилей. Два седана смогли пересечь Соединенные Штаты от побережья до побережья всего за 3 дня.
Чуть больше трех суток понадобилось команде Coast to Coast Rally, чтобы добраться от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка, преодолев по пути более 5 500 км. Команда состояла из двух седанов Tesla Model S, пятнадцати водителей, которые сменяли друг друга, и двух инженеров Tesla. В настоящее время решается вопрос о фиксации достижения представителями книги рекордов Гиннеса.
Рекордсмены отмечают, что их путешествие стало еще и одним из самых доступных способов пересечь континент. Оба седана на маршруте пользовались только фирменными станциями зарядки компании Tesla, которые именуются Supercharger. Стоит отметить, что владельцы топовых исполнений Tesla Model S могут пополнять запасы энергии на этих станциях бесплатно. Кроме того, Supercharger стал для команды еще и способом сэкономить время – половинную зарядку аккумуляторов станция обеспечивает всего за 20 минут.
Тем не менее, это не первый случай, когда владелец Tesla Model S пересекает США, не тратя на транспортные расходы ни цента. Лидерство в этом вопросе принадлежит рядовому американцу Джо Глини, который в конце января проехал на электроседане по обратному маршруту – из Нью-Йорка в Лос-Анджелес, посетив по дороге 28 "заправочных станций". На свое путешествие Глини, который никуда не торопился, затратил около пяти дней.Прокомментировать:
-
возвращаяс к технологиям 3Д печати. я думаю эта штука потенциально способна оч многое изменить в структуре мировой экономики, сейчас пока небольшое затишье, но лет через пяток будет, когда подрастут новые специалисты, будет сильный рывок. причем, интересно что реально возможно решить кучу проблем, в том числе и с отходами.Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
http://news.tut.by/kaleidoscope/385363.htmlПрокомментировать:
-
за этих будь спокоен, родившихся в очень удачном месте, чтобы раскрыцца фсопстенной стране, но на американсцкого дядю..Сообщение от АРШИН Посмотреть сообщение
В Нижнем Новгороде находится один из крупнейших центров исследований и разработки ПО корпорации Intel в Европе, 2, 3, 4, 5Прокомментировать:
-
не показывайте это самизнаетекому. Он как только до этой игрушки дорвется - потонем в ледовых дворцах :)Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А сколько это стоит?Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Новополочанин,
Печатать станут только когда валюты на оборудование наскребут. Как всегда надувая губки про ничем необеспеченный доллар.Прокомментировать:
-
"Распечатайте" мне дом!: http://realt.onliner.by/2014/01/23/contour/
Ждёмс подобной технологии у себя лет так...ээ..через 100...Прокомментировать:
-
Последую примеру рогачевского товарища и соглашусь.Дело не в Белазе , пусть живет и процветает и будет тягачем для всей экономики...Просто , чем по всякому поводу заходиться в истерике , сначала подумать - а что собственно случилось .? И так ли это супер-пупер....К Белазу это меньше всего относится ( это всё таки результат ) , больше ко всяким кохеям и евровидениям.На сим аминь.Может, но факт остаётся фактом. Это лишь штрих нашему известному производителю к его имиджу и стебаться конечно можно, но лучше посмотреть на результаты в последствии, так считаю объективно. Просто размазать по кузову белаза солидол не очень как-то.Прокомментировать:
-
Заказан вроде второй. Я надеюсь что там считают.А представляешь , как эксплуатировать один единственный опытный
Может, но факт остаётся фактом. Это лишь штрих нашему известному производителю к его имиджу и стебаться конечно можно, но лучше посмотреть на результаты в последствии, так считаю объективно. Просто размазать по кузову белаза солидол не очень как-то.Liebherr T282B можетПрокомментировать:
-
А представляешь , как эксплуатировать один единственный опытный , можно сказать , образец ...Во сколько обойдется один день простоя , гарантийное обслуживание , сервис.....Или думаешь , что не поломается ? Конечно ( предвижу возражения ) всё всегда бывает первый раз и начинается с одного экземпляра....Но как то это всё в русских традициях - Царь Пушка , Царь Колокол , а теперь Царь Самосвал.
Грузоподъемность БелАЗ-75600 составляет 320 - тонн, а полная масса - 560 тонн!
БелАЗ-75710 с грузоподъемностью 450 тонн претендует на звание самого большого автомобиля в мире. Общая масса составляет 810 тонн
Как то иностранцы перевозят больше на тонну собственного веса....
Поэтому лидером среди всех машин данного класса считается карьерный самосвал Liebherr T282B, потому что он может перевозить больше груза при меньшем собственном весе. Этот самосвал - четырнадцатиметровая махина весом в 222 тонны. В его кузове можно свободно перевозить большой загородный дом. Полезная нагрузка грузовика составляет 363 тонны - Liebherr T282B может перевозить в полтора раза больше собственного веса.Последний раз редактировалось дим; 24.01.2014, 15:52.Прокомментировать:
-
дим
Очень сильные слова, практически что БелАЗ сотворить и главное посчитал уже быстро, завидую.Разумный комент....Камацу с Катерпиллером или не могут это сделать или им это не надо или может и надо и могут , но два по-меньше будет дешевле...
По сути зачем и кому он такой нужен:
http://www.discovery.nemiga.info/belaz/belaz-75710.htm
Покупателем стала российское ЗАО «Холдинговая компания «Сибирский деловой союз». Еще до конца года гигант начнет работу в разрезе «Черниговский», который расположен на севере Кемеровской области и отрабатывает запасы Кедровско-Крохалевского угольного месторождения, сообщает пресс-служба «БелАЗ».Прокомментировать:
-
Разумный комент....Камацу с Катерпиллером или не могут это сделать или им это :):):) не надо или может и надо и могут , но два по-меньше будет дешевле...Сообщение от вован д Посмотреть сообщение
Такая техника делается под конкретный объект (заказчика) . Заказы есть ?
Я не в качестве критики - просто хочется верить ,что делали не для рекорда , а для работы )))Прокомментировать:
Прокомментировать: