Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 30 70 75 76 77 78 79 80 81 82 83 template Следующая
 
  • Страница из 83
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)

    Всем добрый день!
    Предлагается новая ветка - для сообщений о прогрессе науки в познании мироустройства (включая живую природу), а также всяких новостях о достижениях человечества в технике и технологиях. Не лишними будут собственные оценки этих сообщений, а также всевозможные прогнозы.
    Собственно, все это уже мелькает фрагментами в других темах, так что необходимость отдельной площадки давно назрела.
    Велкам!
    распогодится...
    Метки: Нет
  • #1187
    Сообщение от Кук Посмотреть сообщение
    В данном конкретном случае как бы и черт с ней, с окупаемостью. Пусть даже это будет какой-нибудь детский фрейдовский комплекс или завуалированный откат дорогому тестю. Пусть всего десять бабушек в месяц проедут из Жлобина в Калинковичи с шиком на электричке, пусть! Но это же всё не для бабушек, а для борьбы с урожаем! То есть с профицитом. У них план по закапыванию лишних Гигаваттчасов, лучший "управленец" в этом зверинце тот, кто закопает больше.

    ...
    Там же рядом с Калинковичами есть НПЗ, который в том направлении отправляет с десяток ЖД составов и столько же принимает порожняка. Второе это то что под Петриковом строится горно обогатительный комбинат, что еще даст десяток ежедневных ЖД составов хлористого калия в сторону портов и разумеется тоже обратный порожняк. Считай, десять млн. тонн в год. Третье - это перспективное месторождение гранитного щебня в Глушковичах. Ну и все остальные грузовые перевозки плюс с десяток пассажирских поездов/дизелей в оба направления. Конечно же транзит Прибалтика - Украина.
    В голову не укладывается, как такое можно было сказать про десять бабушек. ))

    Комментарий

    • #1188
      Сообщение от bright Посмотреть сообщение
      тут такое дело какой план такие и планы

      Первое. Строительство новых производств, различных объектов и модернизация существующих. Например, «Амкодор» вложит почти 421 млн рублей в создание завода до 2022 года. Будет и модернизация МТЗ до 2025 года за почти 26 млн. В первом случае будет увеличение энергопотребления на 26,6 млн кВтч в год, во втором — на 39 млн кВтч.

      Второе. Электрификация участков железной дороги. Например, Жлобин — Калинковичи. Потребление электроэнергии в результате возрастет на 150 млн кВтч в год. Общая цена вопроса — 420 млн рублей, из которых 143,5 млн — бюджетные средства.

      Третье. Освещение дорог. Потребление поднимут на 4,51 млн кВтч в год. Потратить хотят почти 127 млн рублей. Все из бюджета.

      Четвертое. Масштабная модернизация в сфере ЖКХ. Это касается котельных. Выделят более 14,2 млн рублей.
      просто интересно, человек посчитавший выгодным предлагать потратить 200 млн долларов на ляктрички калинковичи жлобин что курит. в смысле каков он, срок окупаемости инвестиций.
      Почему-то не вспомнили строящиеся, реально энергозатратные производства типа Петриковский ГОК, Нафтановскую установку замедленного коксования, гидрокркинг МНПЗ, итд.

      На днях установили три компрессора массой по полторы сотни тонн каждый с электродвигателями по 50 тонн и мощностью каждого 8200 кВт (8,2 МВт).
      Это если запитывать ветряками по 3 МВт, то учитывая коэффициент загрузки установленной мощности (25%), таких понадобилось бы сорок штук.

      Комментарий

      • #1189
        Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
        как такое можно было сказать про десять бабушек
        Вот так, например.
        В 2013 году руководство японских железных дорог приняло решение о приостановке движения по непопулярному и удаленному направлению. Но потом руководство узнало, что на станции Ками-Сиратаки живет школьница, и движение было частично восстановлено. Расписание движения поездов зависит от расписания занятий девочки. В марте 2016 года девочка закончит школу, и движение поездов скорее всего прекратится.
        Мы говорим о ЦЕЛИ электрификации. Комфорт десяти бабушек или исполнение данного односельчанам обещания - цель благородная, даже если далека от экономического смысла.
        А уж скажи тот деятель, что электрификация ветки Жлобин-Калинковичи
        - приведет к снижению транспортных расходов белорусских предприятий на хххх рублей в год
        или
        - позволит пустить новые комфортные Штадлеры вместо древних дизелечков, давно самортизированных на 400%
        то вааще не было бы вопросов!
        Но он-то говорит:"Потребление электроэнергии в результате возрастет на 150 млн кВтч в год."
        Вторит ему приведенная мной цитата:"Разработана программа поглощения образовавшегося профицита в том числе через продвижение использования электротранспорта."

        Так что ни школьница, ни бабушки, ни миллионы тонн хлористого калия, ни шансы хайпануть на электротаратайках не заботят государственных людей. Их припекает "поглощение образовавшегося профицита".
        The rifle is the first weapon you learn how to use, because it lets you keep your distance from the client. The closer you get to being a pro, the closer you can get to the client.

        Комментарий

        • #1190
          Кук, участок ЖД Жлобин-Калинковичи загружен довольно таки не слабо и уже давно назрела необходимо сделать двунаправленное движение вместо одного пути с разъездами. Сейчас поезда идут в старт-стоповом режиме, от чего колоссальные затраты по топливу и времени.
          Сюда и электрификация заодно.
          Про какой профицит электроэнергии разговор? Практически вся электроэнергия вырабатывается путем сжигания газа. Сократить на треть и миллиард долларов в год, за десять лет покроют затраты на строительство АЭС.

          - - - Добавлено - - -

          Кук, есть суммы коммерческих расходов куда входят затраты на доставку, за аренду вагоноцистерн, итд, там всё прекрасно видно и понятно.
          Ты читаешь вывернутые журналистами на изнанку высказывания чиновников, которые записали себе на мятую бумажку выкладки специалистов, и делаешь выводы, что надо, а что не надо.

          Комментарий

          • #1191
            Предлагаю ходить конем, вернее лошадью!

            Считаем эффективность гидрокрекинга биткоина купленного за валютный кредит мвф но в российских рублях. Во как

            There is a crack in everything.. that's how the light gets in..

            Комментарий

            • #1192
              Опять про Теслу
              http://www.forbes.ru/tehnologii/3681...rovoy-avtoprom
              Почему вместо завтра сегодня вчера?
              Дела шли хорошо, но неизвестно куда.

              Комментарий

              • #1193
                дим, это у меня вторая новость про электромобили за 2018 год. Первая- это то, что в РБ отменили дорожный побор для всех владельцев элекромобилей. Для всех ста электромобилей в РБ...

                Комментарий

                • #1194
                  Мне нравится, что станет меньше автомобилей БМВ. В связи с чем надо добавить про осветительные столбы, цикл жизни которых увеличится в разы.
                  ...
                  У меня в подвале уже целая коробка неисправных светодиодных лампочек, срок службы которых 50 лет.

                  Комментарий

                  • #1195
                    Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
                    Мне нравится, что станет меньше автомобилей БМВ.
                    а три четыре теслы у тебя нигде не завалялось?
                    за пиво взял бы
                    , батарею на шуруповерт разобрал бы:D

                    Кроме того, она пытается выбить почву из-под ног и у будущих конкурентов в сфере услуг типа Waymo или Uber с проектом Tesla Network. После активации полного автопилота для «тесл» (ближайшие 2-3 года) каждый владелец такой машины через телефон сможет разрешить ей «таксовать», пока она ему не нужна и он не вызовет ее к себе. Tesla через свое приложение при этом выступит в роли агрегатора типа «Яндекс.Такси». Миллионы таксистов по всему миру сегодня зря ругают подобные агрегаторы: да, таксисту трудно с ними конкурировать, но когда им на смену придут роботизированные такси, конкуренция станет просто невозможной.

                    Еще одна будущая армия безработных — работники дилерских центров. Только в США их больше 2 млн. У Tesla нет дилеров, только небольшое число магазинов. Если в США в руках дилеров стабильно находится миллион машин, которые не получилось быстро продать, то у Tesla остатков почти нет — машина поставляется под заказ, и не в магазин, а клиенту. Сеть поставок Tesla не требует огромных площадей или многих занятых — клиенты заказывают машины в интернете.
                    сломай теслу убей бобра , спаси таксиста дерево

                    - - - Добавлено - - -

                    Сообщение от дим Посмотреть сообщение
                    Опять про Теслу
                    и про борьбу с ним


                    http://www.forbes.ru/milliardery/367...-maska-i-tesla
                    Последний раз редактировалось вован д; 19.10.2018, 02:10.
                    "Патриот любит свое. Националист ненавидит чужое"
                    Василь Быков.
                    1 один язык вместо двух - это регресс?2. один язык вместо двух - это прогресс?

                    Комментарий

                    • #1196
                      ... Если в США в руках дилеров стабильно находится миллион машин, которые не получилось быстро продать, то у Tesla остатков почти нет — машина поставляется под заказ, и не в магазин, а клиенту. ...
                      Совковая плановая экономика работала на склад, и нам говорили, что рыночная строго под заказ клиентов, а тут оказывается она работает на склад дилеров.
                      Но есть свет в конце тоннеля - Tesla. И теперь уже точно.

                      И далее, если прогрессивно мыслящие считают, что электромобили вот-вот выдавят ДВСы, то чего они перейдя в соседнюю ветку не могут понять куда подевать электроэнергию от строящейся АЭС.
                      Последний раз редактировалось Oleg_K; 19.10.2018, 08:21.

                      Комментарий

                      • #1197
                        БелАЗ рулит.
                        https://auto.onliner.by/2018/10/31/belaz-21

                        Комментарий

                        • #1198
                          Ученые, работающие на экспериментальном сверхпроводящем токамаке в городе Хэфэй, объявили о достижении температуры в 100 миллионов градусов Цельсия.

                          Ранее в этом году маленькая точка в Китае на короткий срок пылала таким жаром, что позавидовало бы само Солнце. На этой неделе ученые объявили, что реактор экспериментального сверхпроводящего токамака (Experimental Advanced Superconducting Tokamak, EAST) в Хэфэй наконец-то достиг температуры, превышающей 100 миллионов градусов Цельсия, поставив рекорд для технологии термоядерного синтеза, и приблизил нас к новой эпохе в энергетике.

                          Получение огромных объемов энергии, испускаемых при объединении атомов, дело нелегкое. Для успешного объединения этих частиц необходимо либо сильно прижать их друг к другу, либо столкнуть на очень высоких энергиях. Институт физических наук в Хэфэй и Китайская академия наук показали, что такое столкновение реально.


                          Китайский термоядерный реактор достиг температуры в шесть раз выше солнечной

                          Глубоко внутри Солнца водород сплавляется сам с собой на температурах выше 15 миллионов градусов Цельсия. В процессе также участвует сконцентрированная гравитация.

                          Для достижения такого процесса на Земле необходима печь, которая примерно в семь раз жарче, чем в недрах Солнца. Затем нужно удерживать этот водородный бульон в одной точке достаточно долго, чтобы он мог производить энергию.

                          Если мы достигнем этого, результат будет невероятным. В отличие от ядерного деления, где избыточная энергия получается от распада крупных атомов на более мелкие элементы, термоядерный синтез и близко не производит столько радиоактивных отходов. Более того, в результате сжатия друг с другом изотопов водорода в основном получается гелий.

                          Ученые экспериментировали с разными технологиями, которые могли бы произвести достаточно тепла для достижения ядерного синтеза, что делает EAST всего лишь одним из учреждений, прощупывающих границы технологии.

                          Токамаки вроде китайского EAST используют магнитные поля, произведенные самой движущейся плазмой. Это делает ее менее стабильной, но позволяет физикам проводить более высокоэнергетические эксперименты.

                          С момента постройки в 2006 году реактор EAST называли «искусственным солнцем». И теперь, похоже, он действительно заслужил это звание.
                          Электронная температура плазмы достигла более 100 миллионов градусов Цельсия на EAST в 2018 году / © EAST Team
                          "Патриот любит свое. Националист ненавидит чужое"
                          Василь Быков.
                          1 один язык вместо двух - это регресс?2. один язык вместо двух - это прогресс?

                          Комментарий

                          • #1199
                            Об успешно примарсившемся сейсмозонде:"Его сейсмометр настолько чувствительный, что когда мы испытывали его в Литтлтоне (Колорадо), то слышали прибой и Тихого, и Атлантического океанов." 04:40 - 04:52
                            The rifle is the first weapon you learn how to use, because it lets you keep your distance from the client. The closer you get to being a pro, the closer you can get to the client.

                            Комментарий

                            • #1200
                              Поезд на водороде - европейский технологический прорыв с оговорками.
                              Вот вам и ответ куда девать электроэнергию от БелАЭС, на производство водородного топливо.
                              Ален Делон, Ален Делон не пьет одеколон.

                              Комментарий

                              • #1201
                                Про электромобили в РБ.
                                Вот статья одного умника:)
                                https://auto.onliner.by/2018/11/25/elektro-18

                                Где ошибка в расчетах?

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 30 70 75 76 77 78 79 80 81 82 83 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X