Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)

Предыдущая 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 60 85 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Oleg_K ответил

15.02.2018, 09:05
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

...
А мы же речь ведём о состоянии подвески 25-летней укатанной Теслы, ведь так? :)

Ну так я о том и говорю, что подвеска Теслы по идее должна ломаться примерно так же, плюс/минус, как и подвеска относительно престижных автомобилей, а не так что за 700 тыс. км пробега ни разу.

- - - Добавлено - - -

Еще одна фраза из ссылки bright, но это скорее про журналиста чем про науку и технику:

Страна электрифицирует не только наземный и водный транспорт. Через 22 года Норвегия планирует перевести на электротягу все самолеты, которые осуществляют короткие рейсы продолжительностью не более 1,5 часов.

https://hightech.fm/2018/02/13/norway_ready

Такие фразы обычно пишут так:"К 2040 году".
Хотя можно было и так:"Через 21 год 10 месяцев и 13 дней" ))

Последний раз редактировалось Oleg_K; 15.02.2018, 09:29.
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

15.02.2018, 08:35
Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение

Три года назад я поменял все сайлентблоки, а сейчас после езды по бугрыстой от наледи дороге опять что-то подстукивает. И что?
И за два года получилось так совпало два из четырех ШРУСа поменял. А у Теслы S их 8.

А смотрел по сайтам подвеску Теслы, сказать плохого особо нечего - сделано добротно, но и годы эксплуатации не даются просто так.

"Мой дед видал, как барин едал", это про гусиные лапки, ежели что.
А мы же речь ведём о состоянии подвески 25-летней укатанной Теслы, ведь так? :)
Прокомментировать:
Участник Oleg_K ответил

15.02.2018, 07:53
Понравилось:

Представители энергетических компаний Норвегии тоже не боятся массового перехода на электромобили. По их подсчетам, даже если вся страна перейдет на электрокары, нагрузка на сеть увеличится лишь на 6%.

https://hightech.fm/2018/02/13/norway_ready

Ну допустим в сутки норвежская семья потребляет 10 кВт*ч (300 кВт*ч в месяц) электроэнергии, то после покупки двух электромобилей будет потреблять 10,6 кВт*ч.
То есть 0,6 кВт*ч вполне хватит на день.
Для справки 1 литр моторного топлива 10 кВт*ч. С учетом КПД, рекуперации, светодиодные фары, обогрев салона с использованием тепловой трансформации, ну можно потребляемую энергию ДВСом смело делить на три, но и так 10 кВт*ч в сутки должно добавиться.
А это уже 100%.

А может увеличение нагрузки на сеть имелось ввиду типа на сами столбы?
Прокомментировать:
Участник bright ответил

14.02.2018, 20:44
норвегия находится на 20 месте по залежам разведанной нефти в мире и первом в европе.
Страна традиционно ставит рекорды по доле электромобилей в общем объеме продаж автотранспорта. Уже сейчас статистика говорит, что каждый пятый, проданный в Норвегии в 2017 году автомобиль был электрическим. интересно у них дороги бугристые или не очень.
Прокомментировать:
Участник Oleg_K ответил

13.02.2018, 07:50
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

...

А то я тут сел и прикинул, так вот за 7 лет в мой ДВС влито масла на 350 долл, на фильтры ушло где-то 130 долл, в коробку, включая фильтр ушло 130. Да, ещё в задний дифференциал попросил жидкостей на 50....
Подвеска при этом "попросила" ремкомплект передних суппортов и замену задних втулок стабилизатора. А, ну и колодки один раз по кругу.
Так, что расходов мотор с трансмиссией потянул раз в 5 более.

Ой, ну говорить про 350 долларов на масло за 7 лет - это не по крутому. У Теслы например шаровая вместе с рычагом.

Сервисный центр компании отказался менять деталь по гарантии, но предложил отремонтировать подвеску за половину полной стоимости такого ремонта ($3100). Владелец пострадавшего автомобиля сообщает, что взамен компания предложила ему подписать документ о неразглашении информации о поломке и самом договоре.

https://geektimes.ru/post/277100/

Три года назад я поменял все сайлентблоки, а сейчас после езды по бугрыстой от наледи дороге опять что-то подстукивает. И что? Остается только завидовать на резину, специальной формулы, в особо продуманных по конструкции и схеме размещения сайлентблоках Теслы, которые не выходят из строя никогда. На немецких же заводах не умеют так.
И за два года получилось так совпало два из четырех ШРУСа поменял. А у Теслы S их 8.

А смотрел по сайтам подвеску Теслы, сказать плохого особо нечего - сделано добротно, но и годы эксплуатации не даются просто так.
https://www.flickr.com/photos/136377...7658490111523/
А какие их годы? Они же у нас еще не были. )
Прокомментировать:
Участник вован д ответил

13.02.2018, 07:11
видео старое, но...не Федор;)
Прокомментировать:
Участник Кук ответил

12.02.2018, 17:50
Сообщение от Болотный Корч

А вообще интересно, как 2 м морских отложений могут соответствовать 500-800 годам.

Два с лишним метра - это речные отложения формации Hell Creek из первой ссылки, а 500-800 лет - это несколько миллиметров морского дна от "мертвой зоны" (без следов планктона) до следов метеоритного удара.

Сообщение от Болотный Корч

И что же,Кук, это было? Супервулкан?

Автор первой работы (динозавры) пеняет на резкое падение температуры, ссылаясь на диаграмму Грега Уилсона, автор второй работы (планктон) - на зверские концентрации мышьяка (вулканизм, Деканские Траппы).
Главный вопрос не в том, "что это было", а в том, "что это НЕ было". Это НЕ был метеорит.

Сообщение от Болотный Корч

От теорий заговоров просто не скрыться

Пардон, это юмор такой?
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

12.02.2018, 15:23
Oleg_K,
там, в "норвежском" примере речь идёт об эксплуатационных расходах нового автомобиля.
Т.е., постоянно меняя:

Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение

шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, амортизаторы, сайлентблоки, тормозные диски и колодки.

ДВС ты не обслуживаешь вообще?

А то я тут сел и прикинул, так вот за 7 лет в мой ДВС влито масла на 350 долл, на фильтры ушло где-то 130 долл, в коробку, включая фильтр ушло 130. Да, ещё в задний дифференциал попросил жидкостей на 50....
Подвеска при этом "попросила" ремкомплект передних суппортов и замену задних втулок стабилизатора. А, ну и колодки один раз по кругу.
Так, что расходов мотор с трансмиссией потянул раз в 5 более.

Последний раз редактировалось GaryK; 12.02.2018, 18:42.
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

12.02.2018, 13:45
Сообщение от bright Посмотреть сообщение

Вопрос подорожания и бензина и квтч просто вопрос времени, при существующем положении вещей, когда зп будет пяццот-семьсот ценник на все будет в два раза выше европейского. Какая эффективность руководства, такой и выхлоп

Однозначно!
Прокомментировать:
Участник bright ответил

11.02.2018, 22:23
Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение

Да убытки, обусловленные размером акцизов, но уж никак не такого объема как, получила Тесла, при всех дотациях. ))

Тесла не получает дотации на заводы, которых между прочим построено три, получает дотации покупатель. Получает он их не из валютных кредитов, а из инвестиций гос-вом в своё будущее, те рабочие места. Обанкротится тесла, завод останется, появится другой производитель. Разницу чувствуешь? Вопрос подорожания и бензина и квтч просто вопрос времени, при существующем положении вещей, когда зп будет пяццот-семьсот ценник на все будет в два раза выше европейского. Какая эффективность руководства, такой и выхлоп
Прокомментировать:
Участник Oleg_K ответил

11.02.2018, 14:09
Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение

... , по поводу электрокаров смотрел интервью с каким-то норвегом, который накатал на своей модели "С" больше 700 тыс. км (где только умудрился). До того он поездил на многих марках. И сказал коротко: эксплуатация этой "С", которая ближе к "феррари", чем к обычному авто среднего класса, не стоит "почти ничего". Т.е. ничего не ломается. Нет столько движущихся и нагруженных частей, как в машине с двс.
Поэтому спорить, на мой взгляд, вообще не о чем.

Так и у машин с ДВС двигатель выходит из строя довольно редко. В основном все мастерские меняют шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, амортизаторы, сайлентблоки, тормозные диски и колодки.
Какие молодцы производители электрокаров, в момент уделали по подвеске всех кто автосы на ДВСах сто лет делали.
Соглашусь, что тормозная система у электрокаров меньше загружена благодаря рекуперации, но в остальном пусть VW, BMW, Mers, Toyota, Volvo итд. быстренько бегом смотреть, чему за жизнь не научились.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bright Посмотреть сообщение

...

НПЗ в январе получили убытки. Повышение цен на бензин на 2 копейки положения не исправит
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/580366.html

Да убытки, обусловленные размером акцизов, но уж никак не такого объема как, получила Тесла, при всех дотациях. ))

Последний раз редактировалось Oleg_K; 11.02.2018, 14:18.
Прокомментировать:
Участник вован д ответил

10.02.2018, 00:50
Прокомментировать:
Участник Болотный Корч ответил

09.02.2018, 20:43
От теорий заговоров просто не скрыться. И что же,Кук, это было? Супервулкан?
А вообще интересно, как 2 м морских отложений могут соответствовать 500-800 годам.
Прокомментировать:
Участник Кук ответил

09.02.2018, 16:19
Видели же картинки, как один динозавр кушает другого, а у него за спиной несется астероид, который сейчас бабахнет? И динозавров всех укокошит. Мел-палеогеновое вымирание, "импактная гипотеза", иридиевая аномалия.
Но есть и Еськов, который к динозаврам, как я к балету, а твердит "не верю, они сами справились".

Что мне это "не верю"? Должны быть факты, аккуратно занесенные в геологическую летопись. Полез искать.

Довольно быстро нашлось вот это, относительно свежее, 2009 года. С картиночкой.

Картиночка внезапно показывает, что в конкретной северо-американской формации Адский Ручей динозавры, как и вообще ВСЕ позвоночные пропадают из геологической летописи за два с лишним метра ДО иридиевой аномалии (удара астероида). Со всеми оговорками, конечно, и жалобами, дескать, коллеги из Европы, Южной Америки, Африки могли бы насыпать своих данных, но не спешат.

Ладно, а что есть по Европе?
И вдруг БОМБА (там 11-метровый pdf). Человек со странной фамилией Grachev в Альпах вырезал соответствующий кусочек горы (которая тогда была морем) и... не знаю, как сказать, сотворил шедевр.
Даже если вы не читаете по английски и судьба позднемеловой живности вас не колышет, поглядите, что такое научная работа.

Он так и пишет: "Мертвая зона была обнаружена в средней части переходного слоя, до появления ударного события... Космическое тело бахнулось на 500-800 лет позже."
----------------------------------------------------------
1) Чао-какао, уважаемая импактная гипотеза.
2) Всё это я нашел, не вставая со стула.

Снова не удержусь: Ах, в какое время мы живем!!!
Прокомментировать:
Участник Болотный Корч ответил

08.02.2018, 22:00
Oleg_K,
Олег, по поводу электрокаров смотрел интервью с каким-то норвегом, который накатал на своей модели "С" больше 700 тыс. км (где только умудрился). До того он поездил на многих марках. И сказал коротко: эксплуатация этой "С", которая ближе к "феррари", чем к обычному авто среднего класса, не стоит "почти ничего". Т.е. ничего не ломается. Нет столько движущихся и нагруженных частей, как в машине с двс.
Поэтому спорить, на мой взгляд, вообще не о чем.
Прокомментировать: