Ну и я не топлю жарко чтоб в трусах ловить.
Газы надо выводить не далеко как в выхлопную трубу , а вертикально вверх, см 40 выше макушки палатки, и ставить дефлектор на трубу , тогда тяга будет при любых раскладах . В сторону выводить опасно, ветер поменяться может на 180 градусов довольно быстро.
У бензина выхлоп в разы ядовитей !
Теперь без разницы. Если заведёшь машину на газу в гараже чтобы погреться , сценарий один и тот же.
Но дышать выхлопом никто и не планирует, теплообменник этот вопрос решает полностью и выводить что то ещё дальше нет никакой нужды.
Зато повторюсь , утечка давления из примуса приводит к его потуханию , а утечка пропана все знают к чему. Это большой плюс . Не боится мороза, не надо париться про бутан, покупать баллоны, обменивать ездить...Плюс бензин можно принести в бутылке от пива, и слить из бака машины, а с газом всё несколько сложнее.
Чаще руки бензином будут пованивать, но на этот случай полезно кусочек мыла иметь с собой . Это уже пройдено и понято давно.
Примус в полной боеготовности для экспериментов с обменником имеется, изучается вопрос мультитопливных горелок с выносным бачком.
Прокомментировать: