Сообщение от Евгений Дидух
Посмотреть сообщение
-
А если Билла своего поставишь и выложишь ролик на YouTube, будет немало просмоторов :) -
Вот пару лет пытался продать за смешные деньги два корпуса виндсерфинга. Не надо никому. И вот пришла в голову шальная мысль. Делаю ватрушку-монолыжу. Обрезаю лыжу до 2.2 метра. Глушу торец. Впереди две ручки и трапеция . Можно гонять лежа,можно стоя(если духу хватит). Буксирный фал креплю снизу в одной трети от носа(принцип воздушного змея). И вперед на покатушки! Думаю мой Тох18 легко вытянет этого монолыжника.Прокомментировать:
-
Чёт подумал, если глушак, то может есть смысл разделить трубу через гибкую муфту и часть проходящую через фанеру жёстко зафиксировать. Тогда можно герметизировать любым герметикомПрокомментировать:
-
Если эта труба от вашего дизелька через фанерку проходит, то там никакой силикон не поможет, как вариант пыльник кулисы, или что-то подобное, может от грузовика какого. К фанере кольцом металлическим прижать, а к трубе хомутом затянуть и перед затяжкой герметиком соединения промазать для верности.Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Буду пробовать разные варианты. Плавать (ходить) пока нельзя, но заводить мотор не запрещается :)Прокомментировать:
-
ПОЧТАЛЬОНУ
Может дюрит .разрезанный по длине и одетый на фанеру + герметик?
- - - Добавлено - - -
А исчо колёсы от детских колясок
:D
Прокомментировать:
-
Не совсем понятно из описания, о какой конструкции (в целом) идет речь, и какая степень герметизации нужна... Первое, что пришло на ум, это развязка улиток - вентиляторов с трубами, через фланцы и брезентовый фартук... (вибрации и т. п.)...Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Такой минус убивает такой плюс однозначно...Сообщение от denis86 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
парни может кому пригодится , только могу обьяснить на словах , я как то видел как транцевые колеся крепились с помощью подвески от ветерка , как двигатель вешелась сея конструкция на траниц и зажимались струпцины. Можно сделать из профильной трубы или от какого нибудь салюта старого.Плюс в том что не надо сверлить транец , а минус что вместе с мотором оно не едит.Прокомментировать:
-
Тут даже не в холодной воде дело , нагрузка велика на "язычок" - не долговечно - пару тройку рыбалок да по ямкам да с мотом от 9.9 и пиндрык.Прокомментировать:
-
Если я правильно понял такую конструкцию,то снимать колеса после спуска лодки на воду будет оч-чень хреново,особенно когда вода холодная,а с колесами на лодке плавать тоже не камильфо.Прокомментировать:
-
Я тоже решил сделать транцевые колёса сам, обходил все Ждановичи. Не нашел подходящего размера, а которые были, стоили по 180 тыс. руб. Решил обзвонить канторы нашёл только в одной, но бескамерные они на полиуретане и диаметр у них 210мм. На них и остановился, а цена 150 тыс. руб. за колесо. Даже можно было выбрать цвет колеса, но я взял чёрный. И стал идею преврощять в жизнь. Всё брал из подручных материалов остатков, единственное, что пришлось поднапрячь мозги это крепление самих колёс к лодке. Просмотрев много чертежей, но всё не нравилось, и тут пришла идея, сделать крепление как соединяются вёсла между собой. И вот что получилось. Обошлось всё примерно в 450 тыс. руб.4 ФотоПрокомментировать:
-
попробуйте автомобильный герметик или силиконСообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Интересен такой вопрос. Через фанеру (18мм) просверлена дыра диаметром 20см. Через дыру проходит металлическая труба. Эта труба подвержена вибрации, фанеры не касается. Очень нужно оставшуюся щель, по периметру около сантиметра-полтора, заделать. Проситься на ум что то вроде монтажной пены но со свойствами резины, мягкой резины. Или что то другое... Я ничего похожего не знаю. Может кто посоветует чего?Прокомментировать:
-
У нас в любом строймаге и у частников. Только не берите слишком объёмные, как мой друг не смог утопить на воде и поставил меньшие.Прокомментировать:
Прокомментировать: