Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

    "Построить лодку легко . Хотите верьте , хотите нет , но здесь самый трудный этап - прекратить все разговоры на эту тему и действительно начать....." (Джордж Бюлер)

    Доброго дня всем добрым людям!

    В связи с тем, что «самоделкины» практически полностью заполонили тему «Лодка своими руками (самоделка, реставрация, тюнинг)» не оставив места для реставраторов и «тюнингистов» было предложено и решено создать данную ветку.

    Начать новую тему решил с некоторого количества полезных ссылок:

    1. Домашняя страница Сергея Баркалова – всем начинающим «судостроителям» читать обязательно!
    2. Сайт Игоря Седельникова – проекты платные и бесплатные.
    3. Водный мир – проекты бесплатно.
    4. Мотолодка.ru – один из самых популярных сайтов по мотолодкам в ru-нете, всё о лодках и моторах, описания, чертежи, отчёты.
    5. Катера и Яхты (форум на сайте журнала) – масса проектов и отчётов о строительстве всего, что «плавает» и «ходит» от тузиков до яхт.
    6. Некроджонсон – много всего и разного, но на сайте бардак и надо покопаться, дабы выудить необходимую информацию.
    7. bateau - для разнообразия зарубежные проекты, но всё платно.....
    8. Boatdesigns - ещё заграница и халявы нет....
    9. svoimi-rukami - много проектов, много фото построенных лодок.
    10 Лодки из пенопласта и стеклоткани
    11 Woodtools - форум по деревообработке.
    12 Г. М. Новак Справочник по катерам, лодкам и моторам.

    Немного по материалам :

    1. Фанера - слава богу у нас с этим проблем нет (почти) и поисковик вам в помощь.
    2. Смола эпоксидная - в РБ с этим напряг, максимальная фасовка 280гр. в рознице (то, что знаю) поэтому ссылка на "Эпитал", выбор большой, смола качественная, с доставкой сложно, но можно....
    3. Стеклоткань - в РБ производят, но от этого не легче, в рознице выбор слабенький и достаточно сложно узнать марку предлагаемой ткани (продавец как правило не в курсе какая марка и на каком замасливателе), парафин-зло для эпоксида.
    "Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. Миронов

  • Д.А. Курбатов рекомендует, в таком случае , клин прелепить на днище у транца по всей ширене. Макс. скорость чуть упадет, но выход на глис. улучшится.

    Комментарий


    • А удлинитель румпеля, и сесть по центру?
      Кто я такой, чтоб не пить!?
      Viber +375296751094

      Комментарий


      • Сообщение от Эрих Посмотреть сообщение
        - - - Добавлено - - -

        Я тут очередной косяк в проекте нашёл (первый был в длине днища), вот тебе и проект из КиЯ, гамнюки они, один чёрт всё перепроверять и пересчитывать надо! По проекту высота транца под Ветерок- 450 мм. А сам Ветерок предназначен для работы на транцах до 380 мм. Винт воздух и хапал! Сам олень, конечно, надо было сразу с линейкой залезть! Поверил, блин, именитому журналу!
        Ну и тиристоры в магдино поменяю однозначно...

        З.Ы. У меня тоже морду сводит, вот до чего докатился:
        Сустрекнуться бы где поближе, к примеру, возле Белоозёрска ;)...Серый винт- у меня стоит на моторе, красный- попробую поставить:) И если я поменяю серый на красный, это что-нибудь даст?
        Транец подрезать проще, чем наращивать. Для Ветра оптимально не 381, а выше (сколько уже не помню). Цвет винта не о чем не говорит - нужно фото. У старых ветров было 3 винта - грузовой(лопухастый такой обычно серый и дефицит - он легче всего выкинет на глисс), скоростной для В-8( обычно красныйт ) , и скоростной на в-12 (цвет не помню). Первые два пойдут, последний нужно подрезать по диаметру. Замена тиристоров даст только надежность и все (я менял и диоды тоже , кстати).
        Да если карб 33, то нужно обязательно на ходу отрегулириовать главный жиклер (расположен снизу от дифузора). От него очень многое зависит. Возможно и звук работы вашего мотора мне не понравился, потому что забеднена смесь - вы выкручиваете газ - опережение загоняете вперед, а количество смеси не хватает для работы на более высоких оборотах - отсюда и такой звук. Только нужно регулировать острожно - чуть повернул жиклер и мотор набирает обороты.

        Комментарий


        • Так я ж вставил фотки винтов на прошлой страничке! Гляньте, может мой серый и есть самое то? Тиристоры менял из-за вырубания верхнего цилиндера. Счас почищу карбюрятник, и в субботу будем на воде регулировать.

          Комментарий


          • Пардоньте, пропустил. Сейчас глянул - серый похож на скоростной от В-8 , красный на скоростной от В-12.Больше по этим фото не скажешь. Первый в принципе подходит. Нужно крутить винт на карбе.
            Тиристоры я тоже менял в свое время... По этой же причине.

            Комментарий


            • Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
              ... - серый похож на скоростной от В-8 ...
              О как! А я думал, что серый- грузовой... Раскатал губу, что имею дефицитный грузовой винт В-8... Это ж надо было какой-то сволочи его перекрасить...:(
              Ну да пёс с ним, другого всё равно фиг найду. Подскажите, до какого размера транец обрезать? Сейчас у меня 460 мм. Антикавитационная плита на 1-2 сантиметра выше среза днища. Резать до 380-ти? Или 400 мм хватит?
              Последний раз редактировалось Эрих; 08.08.2013, 01:44.

              Комментарий


              • Надо сделать чтоб на 2 см была ниже среза.

                Комментарий


                • Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
                  Надо сделать чтоб на 2 см была ниже среза.
                  Спасибо, понял! Режу 4 см.
                  Тиристоры в моторе поменял, карб почистил. Работать стал лучше, но один хрен верхний горшок барахлит. Там ещё родная бобина стоит, Б-300. На нижнем горшке бобина бошевская, пашет как часы. В общем, я в поиске бобины. А лучше двух, от минского мотоцикла, а то с бошевской кожух не налазит...:( Но на рынке теперь их нету, зато есть всё для мерзких одноразовых китайских скутеров. Задолбала глобализация, блин! Хочу назад в СССР, когда любая техника могла быть отремонтирована с помощью молотка, куска проволоки и какой-то матери!
                  Последний раз редактировалось Эрих; 09.08.2013, 02:56.

                  Комментарий


                  • В продолжение постов #805 (http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1547046) и #843 (http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1563271)

                    Работа хоть и в отпуске а все идет небыстро - не вырвешься из домашних дел. Тем не менее - охота пуще неволи.

                    Недостаток высоты от пеноплекса до края борта - решил догнать монтажной пеной, не стал возиться с нарезкой "оранжевых кубиков".
                    Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Resize of Лодка-малыш_018-2.jpg
Просмотров:	1
Размер:	67.8 Кб
ID:	3618328 Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Resize of Лодка-малыш_019.JPG
Просмотров:	1
Размер:	104.3 Кб
ID:	3618329 Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Resize of Лодка-малыш_020.JPG
Просмотров:	1
Размер:	94.1 Кб
ID:	3618330

                    Дождался как обсохнет, обрезал в размер, ободрал форштевень и выступающие части рубанком для гипсокартона (главное сильно не давить - зазубривает, пену в особенности - с мясом выдирает), скруглил углы.
                    Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Resize of Лодка-малыш_023-2.jpg
Просмотров:	1
Размер:	69.6 Кб
ID:	3618331

                    В ОМЕ взял рулон стеклотканьки (та, что э200 или что-то в этом роде) и начал облепливать стеклом на ЭД20+Этал-45.
                    Именно облепливать, потому, что формовщик из меня просто "АХ..." И терпения мне хватит только на 1 слой - только чтоб пенку прикрыть а то сильно хрупкие борта выходят.
                    Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Resize of Лодка-малыш_025-2.jpg
Просмотров:	1
Размер:	61.5 Кб
ID:	3618327

                    По ощущениям - работать с такой композицией приятно - все успеваю, до этого пользовал "мерзавчики" ЭДП и полиэфирную смолу с Червенского - ну ой. И дорого, и схватывается прямо в руках, и воняет, и ходишь обдолбаный - не спасает ни противогаз ни респиратор.

                    Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Resize of Лодка-малыш_024-2.jpg
Просмотров:	1
Размер:	91.4 Кб
ID:	3618340 - это домашние обозвали композицией "мама и малыш".
                    До мамы руки все не доходят. Пока доделать бы малыша...
                    Ну, август - это такой месяц лета, который надо провести за 3.
                    Осталось достеклить верхнюю кромку борта и покрасить.

                    Комментарий


                    • У меня такое чувство, что "Малыш" остойчивостью явно блистать не будет- с его вельботными обводами и вертикальными бортами... :o
                      Вот здесь очень познавательно на эту тему: http://www.inter-marine.ru/part27.html

                      А я всё с мотором любовью занимаюсь (или мотор со мной...). Замена тиристоров мало что дала. Верхний горшок всё равно, то работает, то нет. Решил заменить катушки зажигания на скутерные от Хонды-Дио. Говорят, чудесно подходят!;)
                      И, может, кто из опытных подскажет, что это за винт (Ветерковский)? Полагаю, что скоростной, но от 8-го или 12-го?
                      Последний раз редактировалось Эрих; 17.08.2013, 03:43.

                      Комментарий


                      • Ветка наша явно дохлая. Может, пора закрыть её нафиг? Один буй все на Лодке Своими Руками пишут...:(
                        Последний раз редактировалось Эрих; 17.08.2013, 03:44.

                        Комментарий


                        • Эрих. На форуме активных десять человек. Из них три водкомоторника из коих один самодельник. Это в процентах. Пропал Алис. Обидно! Но мы держимся! И ветку надо держать!

                          Комментарий


                          • Сообщение от Эрих Посмотреть сообщение
                            У меня такое чувство, что "Малыш" остойчивостью явно блистать не будет- с его вельботными обводами и вертикальными бортами... :o
                            Вот здесь очень познавательно на эту тему: http://www.inter-marine.ru/part27.html
                            Спасибо, смотрел сыылку - действительно полезно. Только при моей массе в 400% от массы лодки - походу отдними обводами и углом развала бортов я не справлюсь...
                            Так что про остойчивость - согласен, но ой как хотелось бы ошибаться. Иначе вся эта эпопея с "расширением попы и боков" - это полуторамесячная протрата денег и времени... Зато опыт...

                            В крайнем случае будет катамаран. Поплавок я уже сделал....

                            Так что да...
                            П.С.: Удачи с мотором - электроника - наука о контактах...

                            Лёгкий Оффтоп:
                            П.П.С.: Мне кажется, что для жизнеспособности ветки имеет смысл все посты по постройке каждого проекта как-то группировать (или складывать в дневник?) - а то когда переваливает за 10 страниц - уже просто тупо лениво вычитывать - а мысли и советы - они как золото - вкрапления в массиве.

                            НАПРИМЕР (добыто собственным опытом, по причине "не дочитал"):
                            1) Накануне шлифовался - и понятно, что на эпоксидной формовке не должно быть пузырей, но кто где предупредил, что на их месте остаются дырки в полотне ткани, которые потом надо как-то заклеивать и зашлифовывать?
                            2) Наиболее реально по прочности как минимум 2 слоя стеклоткани, причем первый после шлифовки шпаклюется, и на него надо класть второй уже гладенько-гладенько (опять же по причине пузырей).
                            3) Стекло-эпоксидная пыль - чешучая-чешучая, не смотря на респиратор и очки - нужно закрыть все торчащие куски тела. И мысль о том, что шорты по жаре - это ок, у нас же челябинские ноги - приводит к несмываемому жуткому зудению до следующего дня.

                            Я понимаю, что для специалистов, и опытных умельцев - это все азы, но если все это собирать в 1 "мануал" (материал, чертежи, размеры, виды красок, способ отделки, тонкости) и по каждому проекту проговаривать n-раз - всем последователям будет намного приятнее и "вкуснее" вкапываться в материал.

                            Это все ИМХО, конечно.

                            Комментарий


                            • Всем привет. Никуда я непропал ребятки. Работал Норвегии 3месяца. Возвратился, а на родине на работу пригласили, главным конструктором (тоже самое мебель). Вообщем лодки нестроятся ПОКА. А планы грандиозные на ближайший год. Во первых сомастоятельно зделать тюнинг Т4, построить лодку украинского конструктора (ту побольше). Ветка конечно непомрёт...ещё немножко терпения и увидите мои отчёты и замыслы. Конечно очень обидно что неудалось поучаствовать на встрече самоделькиных. Ну чтож поделаешь, оказывается невсё бывает так как хочется.

                              Комментарий


                              • Алис! Привет! А я уж дернулся. Живы братцы!

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X