Сообщение от Алис
Посмотреть сообщение
-
Спасибо ...осталось сломать ворота гаража (потерял ключ) , освободить вёсла...потом немножко с Гимсом повозится. А теперь ищем трейлера.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеАлис,
ну и так далее .Красотища ! Поздравляю !!! Получилась в стиле Венецианских гондол , богато и роскошно . Хотя я , если честно , думал , что будет мрачновато , но все шикарно . И цвет мотора гармонично подошел . Еще раз поздравляю !Прокомментировать:
-
Алис, ну и так далее .Красотища ! Поздравляю !!! Получилась в стиле Венецианских гондол , богато и роскошно . Хотя я , если честно , думал , что будет мрачновато , но все шикарно . И цвет мотора гармонично подошел . Еще раз поздравляю !
Прокомментировать:
-
Серебрянка - это шпакля с алюминиевой пудрой ? Можно , считается более устойчивой к сколам (при попадании камушков на ходу) .Но тяжелая-я-я-я ! Я брал автомобильную облегченную , при одном объеме с обычной весит в два раза легче . А на счет твердости думаю что при налете днищем на камень любая повредится , и тут эпоксидка в не конкуренции . Но ее же тереть - руки отвалятся . А серебрянка действительно стала попадаться все реже . Что в машине чаще всего подвержено сколам - капот , вот его ею и шпаклевали . Но при большем ее количестве капот сразу становился заметно тяжелее , а это очень подозрительно (особенно при продаже) .Сообщение от igor_tj21 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А эта что за матерьёл серебрянка? Да любой автошпаклёвкой по высше качеству, лучше конечно эпоксидной.Сообщение от igor_tj21 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мужики дайте совет чем шпаклевать лодку,если не найду серебрянку.Прокомментировать:
-
И это ПОЛ??!! А по нему сапогами, сапогами, да с песочком! ;)
Супер....Прокомментировать:
-
Невыгонит ;)....Всё!!! Остались только металические деталки ..Сообщение от privatt Посмотреть сообщение3 ФотоПрокомментировать:
-
Вот же "зараза", доведёшь ведь до греха и побегу я фанеру покупать.....
А потом меня жена из дома выгонит....
Молодца!!!
Вид супер!!!Прокомментировать:
-
В этом сочетании смолу надо ещё постараться "закипятить" у меня не получилось ниразу вне зависимости от температуры и объёма, воздух скорей всего попадает при перемешивании, ИМХО-я бы не загонялся по этому поводу.Сообщение от PashaT Посмотреть сообщение
Когда на нашей Лакокраске впервые сделали ПВА мужики массу экспериментов делали, склеенные две деревяшки на следующий день всегда ломались по живому а не по склейке, но после помещения в воду на некоторое время разламывались руками по клеевому шву без всякого напряга....Сообщение от PashaT Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пыль в готовый компаунд. При смешивании пузырьки будут, это не страшно. Смешивать очень тщательно, не менее полутора минут, проходя мешалкой по дну и стенкам посуды. Потом засыпать наполнитель и еще раз перемешать. Срок жизнеспособности смолы очень зависит от наружной температуры. Если в помещении +20 он один, если +30, что в этом июле возможно, то срок сильно сокращается. В этом случае работать со смолой надо быстро. 150 грамм готового компаунда это большой объем. Если Вы оставили его застывать в этом объеме в узкой посуде, например в пластиковом стаканчике, то он может закипеть и сразу полимеризоваться, образовав именно пористую структуру. Можно мешать в широкой посуде, но это не удобно. После перемешивания пускайте компаунд сразу в работу, размазывайте или что там еще нужно.
В готовых клееных щитах дело не в прочности склейки, а в типе клея. Клей ПВА в судостроении не используется. Для набора корпуса лодки, тем более для такого ответственного элемента как транец, я бы этот щит использовать не рискнул.
Обратитесь к теме деревянного судостроения на форуме КиЯ, там это много раз обсуждали.Прокомментировать:
-
Смола эд-20, отвердитель этал-45м. Замешивал 100гр смолы на 50гр отв., потом пыль ?
Пока экспериментирую со стеклотканью, заметил, что всегда появляются пузырьки после смешивания (типа закипания).
Может на блюдце нужно замешивать. А как понимать 'в жаркую погоду передержали . . .'? Работал в эти июльские дни.
Про клеены щит - клей ПВА, самая прочная склейка как утверждают слесари (оба)Последний раз редактировалось PashaT; 25.07.2014, 01:24.Прокомментировать:
-
Пустот и пор быть не должно. Такое бывает когда эпоксидка закипает. Большой объем замешивали, или соотношение с отвердителем неверное, или в жаркую погоду передержали ее. Это брак. Если так получается на изделии, нужно убирать и переделывать.
По поводу клееного дубового щита. Проблема в клее, которым этот щит склеен. Как он поведет себя в воде и под нагрузками с мотором? Я бы не рисковал.Последний раз редактировалось roker; 24.07.2014, 23:31.Прокомментировать:
Прокомментировать: