Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

Предыдущая 1 51 101 141 146 147 148 149 150 151 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Алис ответил

02.02.2013, 20:20
Сообщение от мах-мах Посмотреть сообщение

А по моему ты голову себе морочишь

посли постройки посмотрим кто здесь голову морочит.:p ;)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Allik Посмотреть сообщение

Всё что здесь Jeet написал - не совсем точно или совсем неточно, пусть что нибудь нарисует\ предложит под критерии:
[*]
2 по 100 кг в лодке,

мотор 2-х тактный 15 сил,

скоростная,

остойчивая в статике , близкая к надувнухе

вес до 50 кг,

чтоб комфортно по волнам ходила,

длина чуть более 3 м

[/LIST]
Обсудим разницу в теоретических измышлениях, может и на практике проверим.

Мне спросить его? Рисовать он точно ничего небудет, а картинку подходящую может и покажет
Прокомментировать:
Участник мах-мах ответил

02.02.2013, 20:13
Сообщение от Алис Посмотреть сообщение

да как то задражало сердце ...нихочу ошибок делать на большой, уж много расходов и так будет. Так и решил скрутить по меньше по его методу.

Если честно на это повлияло и сон :D.

А по моему ты голову себе морочишь
Прокомментировать:
Участник Allik ответил

02.02.2013, 20:13
Сообщение от Алис Посмотреть сообщение

нус чтож будем рисовать и строить свои баржы!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Добавлено через 13 минут
ВОТ начну эту ветку с цитаты Jeeet а, об лодке Allika

Смысла в такой конфигурации днища нет, это сложно и нерационально. Если хочет снизить перегрузки на волне и сохранить хорошую остойчивость в статике -- лучше выбрать катамаран!
Если нет такой задачи, то выгоднее использовать умеренно килеватые обводы с постоянной килеватостью в корму от миделя, рассчитав ширину по скуле для полной проектной нагрузки. Для всех реальных задач это выгоднее.
А в такой конфигурации лодка будет плохо ходить с полной нагрузкой, да и налегке приподнятые участки будут замываться, грубо говоря, что бы не замывались, они должны быть приподняты на ширину центральной глиссирующей площадки. Т.е. усложнение выгоды не принесёт.
Кроме того, широкие горизонтальные участки в носовой трети будут причиной перегрузок на волне.

если хотите поспорить, то прошу :)

Всё что здесь Jeet написал - не совсем точно или совсем неточно, пусть что нибудь нарисует\ предложит под критерии:
[*]
2 по 100 кг в лодке,

мотор 2-х тактный 15 сил,

скоростная,

остойчивая в статике , близкая к надувнухе

вес до 50 кг,

чтоб комфортно по волнам ходила,

длина чуть более 3 м

[/LIST]
Обсудим разницу в теоретических измышлениях, может и на практике проверим.
Прокомментировать:
Участник Алис ответил

02.02.2013, 19:53
Сообщение от мах-мах Посмотреть сообщение

Что-то я тебя не пойму. Собирался большую лодку по весне делать, а зимой разогреться на маленькой. Скоро зима закончится, а ты все мелкие элементы выбираешь.

да как то задражало сердце ...нихочу ошибок делать на большой, уж много расходов и так будет. Так и решил скрутить по меньше по его методу.

Если честно на это повлияло и сон :D.
Прокомментировать:
Участник мах-мах ответил

02.02.2013, 19:44
Сообщение от Алис Посмотреть сообщение

мелкие елементы очень важны при стройке. Ну я так считаю. Мне важна каждая мелочь. :)

Что-то я тебя не пойму. Собирался большую лодку по весне делать, а зимой разогреться на маленькой. Скоро зима закончится, а ты все мелкие элементы выбираешь.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Furs_23 Посмотреть сообщение

А спорить то и не о чем, вчера весь вечер доказывал Alikу тоже самое.

Добавлено через 2 минуты
Алис,скоро от тебя Jeeet прятаться будет. :D

Мне тоже говорили, что я бакелит не склею.:D:D:D Пусть человек строит, пусть вояет. Потом нам расскажет о плюсах и минусах. Я вам тоже про бакелит много чего интересного сообщу, но чуть позже.
Прокомментировать:
Участник Алис ответил

02.02.2013, 19:41
Сообщение от мах-мах Посмотреть сообщение

Кто о чем, а Алис про рейки:cool::cool::cool:

мелкие елементы очень важны при стройке. Ну я так считаю. Мне важна каждая мелочь. :)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Furs_23 Посмотреть сообщение

Алис,скоро от тебя Jeeet прятаться будет. :D

да нет непобежит, мы там о жизни поговорим ;)...после покупки проекта, он как и доверяет мной :D
Прокомментировать:
Участник мах-мах ответил

02.02.2013, 19:35
Сообщение от Алис Посмотреть сообщение

начал с Jeeet a, то и продолжу снего...об уголке сосновом он сказал..

Вертикальные, по стыкам продольного и поперечного набора -- можно такие, или просто треугольного сечения.
Окантовку шпангоутов и стрингеров -- прямоугольного, лучше со скруглённой свободной кромкой.

Кто о чем, а Алис про рейки:cool::cool::cool:
Прокомментировать:
Участник Furs_23 ответил

02.02.2013, 19:32
Сообщение от Алис Посмотреть сообщение

нус чтож будем рисовать и строить свои баржы!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Добавлено через 13 минут
ВОТ начну эту ветку с цитаты Jeeet а, об лодке Allika

Смысла в такой конфигурации днища нет, это сложно и нерационально. Если хочет снизить перегрузки на волне и сохранить хорошую остойчивость в статике -- лучше выбрать катамаран!
Если нет такой задачи, то выгоднее использовать умеренно килеватые обводы с постоянной килеватостью в корму от миделя, рассчитав ширину по скуле для полной проектной нагрузки. Для всех реальных задач это выгоднее.
А в такой конфигурации лодка будет плохо ходить с полной нагрузкой, да и налегке приподнятые участки будут замываться, грубо говоря, что бы не замывались, они должны быть приподняты на ширину центральной глиссирующей площадки. Т.е. усложнение выгоды не принесёт.
Кроме того, широкие горизонтальные участки в носовой трети будут причиной перегрузок на волне.

если хотите поспорить, то прошу :)

А спорить то и не о чем, вчера весь вечер доказывал Alikу тоже самое.

Добавлено через 2 минуты
Алис,скоро от тебя Jeeet прятаться будет. :D
Прокомментировать:
Участник Алис ответил

02.02.2013, 19:15
начал с Jeeet a, то и продолжу снего...об уголке сосновом он сказал..

Вертикальные, по стыкам продольного и поперечного набора -- можно такие, или просто треугольного сечения.
Окантовку шпангоутов и стрингеров -- прямоугольного, лучше со скруглённой свободной кромкой.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Алис ответил

02.02.2013, 19:01
здесь со свободой по просче....ну конечно безмысленной болтавни как и поменьше чтоб было.

только сча так новенько...как то неуютно, ну ничего побежит дело :D.
Прокомментировать:
Участник Furs_23 ответил

02.02.2013, 18:42
С НОВОСЕЛЬЕМ !!!

Добавлено через 8 минут

Сообщение от privatt Посмотреть сообщение

П.С. Просьба! У кого есть другие интересные ссылки пожалуйста сбросьте мне в личку (желательно в формате «описание-адрес»), в течении ~ месяца смогу добавлять в список.

Идею полностью поддерживаю ,чтоб собрать всё в кучу.Инфы очень много в понедельник обязательно накидаю.(Сегодня чё-то инет тупит )

Добавлено через 12 минут
Ребятки БОЛЬШАЯ просьба давайте хотя бы здесь поменьше флуда !!!
Хотя если честно сам этим грешу.
Прокомментировать:
Участник Алис ответил

02.02.2013, 18:27
нус чтож будем рисовать и строить свои баржы!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Добавлено через 13 минут
ВОТ начну эту ветку с цитаты Jeeet а, об лодке Allika

Смысла в такой конфигурации днища нет, это сложно и нерационально. Если хочет снизить перегрузки на волне и сохранить хорошую остойчивость в статике -- лучше выбрать катамаран!
Если нет такой задачи, то выгоднее использовать умеренно килеватые обводы с постоянной килеватостью в корму от миделя, рассчитав ширину по скуле для полной проектной нагрузки. Для всех реальных задач это выгоднее.
А в такой конфигурации лодка будет плохо ходить с полной нагрузкой, да и налегке приподнятые участки будут замываться, грубо говоря, что бы не замывались, они должны быть приподняты на ширину центральной глиссирующей площадки. Т.е. усложнение выгоды не принесёт.
Кроме того, широкие горизонтальные участки в носовой трети будут причиной перегрузок на волне.

если хотите поспорить, то прошу :)
Прокомментировать:
Участник privatt создал тему Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

02.02.2013, 14:41
Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

"Построить лодку легко . Хотите верьте , хотите нет , но здесь самый трудный этап - прекратить все разговоры на эту тему и действительно начать....." (Джордж Бюлер)

Доброго дня всем добрым людям!

В связи с тем, что «самоделкины» практически полностью заполонили тему «Лодка своими руками (самоделка, реставрация, тюнинг)» не оставив места для реставраторов и «тюнингистов» было предложено и решено создать данную ветку.

Начать новую тему решил с некоторого количества полезных ссылок:

1. Домашняя страница Сергея Баркалова – всем начинающим «судостроителям» читать обязательно!
2. Сайт Игоря Седельникова – проекты платные и бесплатные.
3. Водный мир – проекты бесплатно.
4. Мотолодка.ru – один из самых популярных сайтов по мотолодкам в ru-нете, всё о лодках и моторах, описания, чертежи, отчёты.
5. Катера и Яхты (форум на сайте журнала) – масса проектов и отчётов о строительстве всего, что «плавает» и «ходит» от тузиков до яхт.
6. Некроджонсон – много всего и разного, но на сайте бардак и надо покопаться, дабы выудить необходимую информацию.
7. bateau - для разнообразия зарубежные проекты, но всё платно.....
8. Boatdesigns - ещё заграница и халявы нет....
9. svoimi-rukami - много проектов, много фото построенных лодок.
10 Лодки из пенопласта и стеклоткани
11 Woodtools - форум по деревообработке.
12 Г. М. Новак Справочник по катерам, лодкам и моторам.

Немного по материалам :

1. Фанера - слава богу у нас с этим проблем нет (почти) и поисковик вам в помощь.
2. Смола эпоксидная - в РБ с этим напряг, максимальная фасовка 280гр. в рознице (то, что знаю) поэтому ссылка на "Эпитал", выбор большой, смола качественная, с доставкой сложно, но можно....
3. Стеклоткань - в РБ производят, но от этого не легче, в рознице выбор слабенький и достаточно сложно узнать марку предлагаемой ткани (продавец как правило не в курсе какая марка и на каком замасливателе), парафин-зло для эпоксида.
Метки: Нет