А енто совсем разные катухи
Итак... Самая любимая тема-подшипники: 5/1 vs 3/1
,но это еще не все-лишнии подшипники в Ультегре стоят в самых нужных местах-в шпуле и ручке,точнее кнобе
Далее... Конструкция ролика в Ультегре совершеннее-более влаго и пылезащищенная и скоростная. Дужка-более новой конструкции,с т.н. "наплывом". Можно еще долго и упорно все описывть,но такое ощущение,что Ультегра-это катушка,которую сделали,чтобы устранить все недостатки Техниума+система укладки с большим углом+сделано в Японии,а не известно где+...
- на фото крайний справа - его Форекаст:


Прокомментировать: