Лодка + мотор. Помощь в выборе бюджетного варианта

**Спокойный** · 28.12.2017, 20:25

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Я вот ощутил разницу походив на разных 4-х татниках и могу только улыбнуться с тех кто смеётся ;) , но звук 2-т когда на максимуме не спасаёт даже :( магнитола - зато прэ :D
про расход топлива тоже - мотор -мотору рознь, даже в равных силах
для меня вес комплекта важнее, если лёгкая лодка - то 2х тактник, либо лёгкий 4-х тактник, ставишь тяжёлый четырёхтактник - замена лодки. и уже тяжёлый комплект (( . Тут тяжело найти середину оптимальную, но находится.
Тягать допустим на горбу 15 сил 4 такта - удовольствие ещё то - лучше 2 такта. В пятёрках особого отличия нет. Если мотор тягает лодка - это другое. Если нужен максимально удобный и в то же время лёгкий комплект - это третье. А если всё по боку - это четвёртое.

Так я не об этом,я про то,что в одной мощности 2 и 4т не наблюдаю разницы в резвости при старте.

**Kingfish** · 28.12.2017, 20:27

Сообщение от Спокойный Посмотреть сообщение

Так я не об этом,я про то,что в одной мощности 2 и 4т не наблюдаю разницы в резвости при старте.

как раз при старте в одинаковом обьёме и будет разница и преимущество 2т. Тут сама технология говорит 2т легче раскрутить чем 4-ре
важный показатель ещё - редукция мотора

у меня был 25-сил 4 такта - сейчас 25 сил 2 такта - есть как бы с чем сравнить, объёмы разные у 2т (399куб) на 100 кубов меньше ну и вес естественно тоже 42 кг (у 2 такта 25ESR) против 82 ( у 4 такта - 498куб c гидротримом F25DETL) - а мотор резвее гораздо 2т, понятно что конструктив другой и редукция, поэтому цифра на капоте совсем ещё ничего не значит - нужно лезть глубже так сказать. И однозначно трактовать что лучше 2т или 4т наверное неправильно

**Спокойный** · 28.12.2017, 21:13

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

как раз при старте в одинаковом обьёме и будет разница и преимущество 2т. Тут сама технология говорит 2т легче раскрутить чем 4-ре
важный показатель ещё - редукция мотора

у меня был 25-сил 4 такта - сейчас 25 сил 2 такта - есть как бы с чем сравнить, объёмы разные у 2т (399куб) на 100 кубов меньше ну и вес естественно тоже 42 кг (у 2 такта 25ESR) против 82 ( у 4 такта - 498куб c гидротримом F25DETL) - а мотор резвее гораздо 2т, понятно что конструктив другой и редукция, поэтому цифра на капоте совсем ещё ничего не значит - нужно лезть глубже так сказать. И однозначно трактовать что лучше 2т или 4т наверное неправильно

Преимущество есть,но оно смешное,чуть медленнее разгон это мелочи жизни,а не панацея. И советы бери 2т он резвее,смешны. Бери 2Т он легче или он дешевле,это еще да.

**Kingfish** · 28.12.2017, 22:20

Сообщение от Спокойный Посмотреть сообщение

Преимущество есть,но оно смешное,чуть медленнее разгон это мелочи жизни,а не панацея. И советы бери 2т он резвее,смешны. Бери 2Т он легче или он дешевле,это еще да.

По пятеркам соглашусь, там практически нет разницы и вес не в полтора раза отличается.А вот когда речь идёт о 15 силах вес четырехтактника тяжеловат если честно. Таскал на пузе 10-ку года полтора - тяжко, лучше бы на транце висела.
Вот новая Суза 5 сил четырехтактная весит всего около 24 кг, таже яма или тоха 2-х тактная около 22 кг, разница не существенная, естественно можно отдать предпочтение 4-тактнику если выбирать по весу. Да и цены там около уже

**Спокойный** · 28.12.2017, 22:38

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

По пятеркам соглашусь, там практически нет разницы и вес не в полтора раза отличается.А вот когда речь идёт о 15 силах вес четырехтактника тяжеловат если честно. Таскал на пузе 10-ку года полтора - тяжко, лучше бы на транце висела.
Вот новая Суза 5 сил четырехтактная весит всего около 24 кг, таже яма или тоха 2-х тактная около 22 кг, разница не существенная, естественно можно отдать предпочтение 4-тактнику если выбирать по весу. Да и цены там около уже

Мы чего-то про разное говорим,я про резвость,не про вес:),ладно,проехали:D

**Kingfish** · 29.12.2017, 00:25

Сообщение от Спокойный Посмотреть сообщение

Мы чего-то про разное говорим,я про резвость,не про вес:),ладно,проехали:D

Вот, неСпокойный, наверное срочно нужно 50 сообщений за неделю собрать ;) - 2-такта "легки на подъём" да и выкрутят не ущерб себе оборотов больше если нужно. Другое дело шумят и воняют, так это зелёные их вытесняют. Лет 10 и на "троллейбусах" ходить все будем )))

**Водномоторник** · 29.12.2017, 01:34

Сообщение от Спокойный Посмотреть сообщение

Мы чего-то про разное говорим,я про резвость,не про вес:),ладно,проехали:D

Как-то на мотолодке спросил у тамошнего товарища про мотор (в том числе и про тактность), без опознавательных знаков на его лодке. Мотор оказался 200 л.с. 2-х ткт. яма, а человек спортсмен с регалиями. Так вот он сказал кратко - в водномоторном спорте не место 4-х ткт - м.

**Спокойный** · 29.12.2017, 18:26

Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

Как-то на мотолодке спросил у тамошнего товарища про мотор (в том числе и про тактность), без опознавательных знаков на его лодке. Мотор оказался 200 л.с. 2-х ткт. яма, а человек спортсмен с регалиями. Так вот он сказал кратко - в водномоторном спорте не место 4-х ткт - м.

Это чисто из-за того,что он легче(это плюс на старте) и чуть резвее стартует,мы не на соревах,повторюсь,2т мотор не панацея,нам для рыбалки пара секунд не решит,мы не про гонщики:),10 и 15лс если без лафета,а носить я себе точно 4т больше не возьму,а 4-6 только 4т. ИМХО.

**TROTSKI** · 01.01.2018, 02:34

Вес мотора в 200 кобыл 4т и топливо к нему одинаковы с мотором 200 кобыл 2т и топливом к нему.Знаю не по наслышке,что на Лукомском (размер 6*9 км) Мерк 90 кобыл 2т с автомиксом + Басстракер сожрал за 2,5 дня 120 литров бензы.Как вы думаете,сколько топлива сожрёт 200-ка на Иваньковском или каком-либо другом волжском в-ще?Да-да,именно там проходят основные соревы,с переходами по 150-180 км в одну сторону,без учёта передвижения по месту.Мой вывод - 2-тактники на таких движняках больше спонсорские понты (мол,нам похеру 1,5 тонны бензы за 5 дней),нежели практичность.Тем более,что после выхода в глисс между двух и четырёхтактником разницы практически нет.

**СТРОЙБАТ** · 02.01.2018, 08:36

TROTSKI, Не соглашусь про спонсорские понты и двухтактные моторы, разница в расходе топлива в современных 2-х тактниках и 4-х тактниках сведена к минимуму, говорю так ибо имею опыт в использовании моторов тех и других, а так же по совместным покатушкам. Одно "но" : моё утверждение основано на использовании мотора 2-т "OPTIMAX". Думаю, что использование 2-т обусловлено желанием обогнать соперника и первым прилететь на перспективную точку.

**HENRI** · 04.01.2018, 19:41

Стою перед выбором лодки! Рассматриваю касатку 330 мерк 5( уже есть) что можно ожитдать от этого комплекта в плане скорости! Я 100 и скарб

**trubah** · 04.01.2018, 19:52

интересует один вопрос... почему меняешь НДНД на пайолы?

**HENRI** · 04.01.2018, 20:00

хорошее нднд стоит денег, а склееное из кусочков чо-та напрягает!

**zeva 1986** · 04.01.2018, 20:07

на днях замеряли с напарником (85кг ) на немане (ВДХ) касатка и мерк5 2т по течке 21- мах 23 против течки и ветра 16 с танцеми и бубнами спустя время неуверенный глисс на 20. Я (100кг) в это время на стингрее 320 и ямахи 5 непроливайке по течке мах 21 против течения и ветра не вышел .. мах 14

**trubah** · 04.01.2018, 20:14

Сообщение от HENRI Посмотреть сообщение

хорошее нднд стоит денег, а склееное из кусочков чо-та напрягает!

Так касатка тоже не из одного куска склеена судя по цвету баллонов...

Объявление

Лодка + мотор. Помощь в выборе бюджетного варианта

Лодка + мотор. Помощь в выборе бюджетного варианта

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: