Лодка + мотор. Помощь в выборе бюджетного варианта

По Квику 340
На счет фурнтиуры , да согласен, все качественно и на совесть, , шкура броня, но помится мне что не подъемная она :), по размеру кокпита там свободно становится кресло типа "директор", места там двоим более чем ..за счет приподнятого носа в носовой части тоже нормально место, лодка оптимально себя ведет при макимальной загрузке, мотор с АНом согласен туда по мощнее нужно ставить., за счет крутого подъема болонов в носу, в носовой части постоянно брызги, мелкие брызги в переходном режиме летят в кокпит, нужно постоянно следить за давлением на недокаченой лодке сразу начинают гулять полы, О !! полы если их не дорабатывать, а оставить так как есть то очень проблематично собирается, секции при малейшем перекосе не стыкуются между собой, по стрингерам не помню , но вроде вопросов не было..Габариты лодки да ... внушительные ..
В целом достойная лодка, очень хорошо держит любую волну,
если бы была цель купить лодку для транспортировки на лафете однозначно был бы квик , но цена ..
ИМХО

PS Идея пришла, надо по конкретным производителям лодок отдельную ветку создать и попросить Модератора отзывы в ветку дублировать , типа как Злая@? на фишбанде ..

Вставка дна в одиночку на М290 займет я думаю не более минуты. Как нибудь попробую на время :)

Еще один недостаток - крепление седушек, было бы неплохо сделать как у Кингфиша. Но решаю вопрос положив доску сверху.

По М290 опыт использования был мал, я для себя боьше делал выводы по опыту эксплуатации 280ЕК. М290 для своей длинны на самом деле имеет оч. большой кокпит, но со сборкой не сложилось+ заломы на ткани+деффекты по склеке. В общем была продана в скорости. А Кингфиш всетаки собирается ИМХО получше, но это ИМХО.

По фрегату М290 я бы немного поправил... Лодка по размеру кокпита будет примерно как Кингфиш 320 за счет коротких баллонов за транцем.
Поэтому явно не малыш - как минимум между малышами и средними. Соответственно вполне нормально можно ловить вдвоем, что я обычно и делаю... По вставке пола книжки - быстрее и легче я не знаю, нужно просто это правильно делать :) По ткани ПВХ - она там где-то посередине между тонкими и толстыми, а точнее 900 г/м.кв., могу ошибиться в единицах измерения, но вы поняли о чем я :) ПВХ скорее мягкое, чем твердое - отлично и компактно складывается, легко сдувается электронасосом, (у того же барка ПВХ гораздо более жесткое, что заметно при слаживании лодки).Единственно, что при складывании лодки на ткани ПВХ бывают заломы в местах сильного перегиба, но это скорее эстетический момент, думаю что ничего в этом страшного нету. В общем все как будто зашибись в этой лодке, транцевые колеса даже не надо - 42 кг на плечи без вопросов. Под мотор 5 сил в качестве мобильного комплекта хорошей вместимости и по цене я думаю неплохой вариант. На глисс я 110 + дочь 25 + снастей немного и якорь выходим, но глисс уже немного на пределе. То бишь для человека до 120-ти киль такой комплект можно рассматривать, больше - не советую. Со мной одним глисс уверенный в 20-21 км.час по ЖПС. Но я не пробовал регулировать высоту установки мотора, в этом году поэкспериментирую.
Но есть и негатив....
В основном касается качества склейки ПВХ. После 2 сезона началась травля по швам и к концу 3-его начала отклеиваться лента, которая крепит днище к баллону, как оказалось позже отклеилось половина этой ленты почти. Но после 2 суток колдовства с герметиком Аквасил, на текущий момент лодка за сутки воздух держит. Дно клеил ИП из Кобрина (грил гарантия навечно), сейчас заклеил по гарантии уже :), на днях заберу... Ну и транец прямой - тож недостаток.

Вот не нравится Баджер мне хоть убей, хотя раньше рассматривал вариант покупки. Вот когда увижу у кого или кто из знакомых купит, тада и подумаю над Баджером, а то дороговато мне эти эксперименты обходятся, особенно в последнее время.. Пока буду гонять на Зодиаке FR340 и присматривать Эйрдечку.

Хотя соврал:), вот как по моему ИМХУ,
-если бюджет не самоу главное,
-очень достойный выбор
http://www.badger.ru/shop/catalog/bo...line/29050.php

это так сказать- усовершенствованный Квик

Мой пост это все ИМХО. Я пытался обьяснить Collins222 на основании чего я отдаю предпочтения с СВОЕМ выборе между той или инной маркой. По Квикам скажу, может Квики мне попались не те, а может и руки как ты сказал. Этот пост нельзя рассматривать как инструкцию к применению. Скажу коротко, Квики-это не мое. С кайманом же Квики сравнивать и не стоит, достаточно визуального сравнения. Выбирая во всех трех группах лидера для себя, я бы ни в одной из них не выбрал бы кайман, но это мой выбор. По Эйрдеку я Кингфиш и не рассматриваю, они еще с жестким полом не прошли испытание временем. Буду выбирать между Бригом и Эдвенчером, а может даже и Квиком(полов то уже не будет). Буду думать.

Добавлено через 2 минуты
Золотые слова!

baton27
ну по Квиксильверу информация слабенькая:).
Не знаю че там внедрять с пойлами, но установка их не отличается от Каймана. Легко и просто, уметь надо:). Собирал один за недолго, и в +20 и в 0 градусов. В 0 градусов сразу после покупки. Проблем не испытывал. Фурнитура+ клапана конкретно надежнее чем у Кайманов, да даже простой пример- клипса на веслах при сборе лопасти у Квика и двух половинок у Каймана, так у второго пластик, вылетает через 1-2 года эксплуатации, у Квика нерж. Лееры и тд, у Квика так же на порядок лучше. Квик сильно килеватая лодка, маневренность и тд на высоте, но при этом нужен моторчег мощный. Если Кайману хорошо и 8 сил или форсированные 8ки, скажем Т9,8. То для Кивка Т9,8- на пределе и явно его не хватает. За то под М10 или М15 (читаем- одинаковые моторы), здесь лодочка раскрывает все свои возможности- шустрая, маневренная, пофих брызги и тд. Кайман 330 далек до Квика.
Конкретный минус Квика- это пойлы, но лечатся легко- пару раз проходим яхтенным лаком. Кайман перед Квиком выигрывает в одном- глиссирует на менее мощном моторе.
Тесный кокпит? Это по сравнению с какой лодкой? С кайманом 330? То у Квика больше, с Бригом? Если глянуть обводы Брига и Квика, то в носу у Брига делать нечего. У Каймана в приципе тоже, особенно на скорости, у Квика- нос задран и имеет больший диаметр баллонов в носу, плюс места там хватает, как то и двоем на носу ( то есть на баллонах) сидели, на скорости

Добавлено через 5 минут
Да,
по аэрдекам есть отзывы и именно по Кингфишу 3,2, у него еще "хвост" в транце. Краткий отзыв рыбака- если б знал- не покупал бы аэрдек. Но это то же его чистое ИМХО.

Мое ИМХО по лодкам- ничего не посоветую, нет лодок одинаково лучших в общем или чисто по производителю. Есть лодки лучшие, исходя из требований пользователя.

пожалуй к такому послужному списку :o можно прислушаться ;)
и черпануть нужной информации

лодки

Ну, по жалуй начнем. Для чего мы покупаем лодку ПВХ? Для приятного время препровождения на воде и неприятно когда по причине лодки оно омрачается. Буду описывать лодки которые использовал и на которых прочувствовал их достоинства и недостатки.

Начнем с малышей: кайман300, колибри300, фригаты280ЕК,М290, барк280.
Кайман300(-) 10г.в. травили баллоны и клапана, в носу маленький диаметр баллона и при резком торможении с хорошей загрузкой она черпала воду через нос,(+)мягкая ткань, следовательно компактная упаковка, вес.
Фригат280ЕК(-) ткань-тряпочка, ну очень тонкий баллон 0,33, нестандартный низкий требующий значительного наращивания под бензомотор транец, угол вклейки транца и как следствие петух, продольная устойчивость (из-за узких баллонов и ширины когда рыбачил со стульчика упал в воду,после этого случая была продана), (+) вес и компактность,цена. М290 купил, попробовал вставить пол книжку в тепле, предвставил как это будет происходить при 0 на улице и на завтра вернул. При сборке пола ткань-тряпочка повредилась в трех местах, может и руки кривые, но такая сборка это не мое. Колибри300(-) слишком большой диаметр болона, как следствие вес и очень большая в сложенном виде, что для малыша критично, ведь это первые требования при выборе.
Барк280 все минусы перекрывает цена, используется уже пять лет и все хорошо, хотя говорят, что качество склейки в последние годы упало, но это могут быть злые языки.
На сегодняшний день я и не знаю какого из малышей вобрал бы. Вопрос открыт.

Средний класс: кингфиш320ал,кайман330,колибри330,зодиак340,квикси львер340,бриг350,
Эдвенчер360,велес360..
Кингфиш320 Здесь начну с плюсов. Раньше был уверен, что только детей красивых умеем делать, а нет. Кингфиш приятно удивил.(+) качество изготовления,фурнитура, в комплекте поставки сумки и рундуки, всякие доп. колечки и ручки, довольно мягкая ткань. Про сборку пола отдельно, это наверное самая простая и удобная, из всего что я пробовал. Лодку собирает один человек за 10 мин. При любой температуре. Обводы лодки тоже гуд, проверена на озерах Нарочь и Лукомское с их коварной волной, скоростные показатели опять гуд. Что бы не выглядело как пиар скажу и по недостаткам (-) надо регулировать мотор на транце(небольшой дельфин), но совсем не много 1-2см., но это тоже не показатель т.к. ноги разные у моторов и на некоторых может все будет гуд, потом мне показалась великовата лодка в собранном виде. Ну а по поводу качества и долголетия рано рассуждать, т.к. лодки на рынке недавно, пройдет 3-5 лет и если ни чего не изменится, то это будет достойный вариант для выбора.
Кайман330(-) унаследовал от300 не нужный на рыбалке(не гонки ведь) узкий нос, а это вода на резком торможении да и в шторм совсем не гуд, мне повезло у меня был 2005г.в. и с клапанами и баллонами было все нормуль, а вот у ребят травят. +) как всегда простота сботки, вес, мягкая ткань, компактность в собранном виде, отличные скоростные характеристики( для этого лодка и создавалась).
Колибри330(+) цена, просторный кокпит, (-) дубовая шкура(у меня было белая),вес, плохой выход на глисс из-за обводов или еще чего, на глиссе бревно, уключины хлипкие, огромная в собранном виде, неудобные в использовании клапана. ИМХО малыши у Колибри достойные( до 280), а вот по большим братьям есть вопросы.
ЗОДИАК 340 (+) не убиваемая, проста в сборке, вес, глисс 5+, в собранном виде самая компактная, при 0 шкура не дубеет, (-) ЦЕНА, зодиачьи уключины это легенда(всегда поломаны), отсутствие задней лавки, маловат кокпит из-за длинных булей(лодка 2004г.в.)
Квиксильвер340(+)не убиваемая (реально на баллонах можно резать сало)шкура и только шкура,это и минус, но об этом ниже, (-) цена, крепление одной почему то лавки, тесный кокпит, фурнитура и конечно полы. Хотя полы можно и новые изготовить, но вот их внедрение в шкуру это вилы и это при +20. При температуре ниже +10 лодка спокойно остается дома , т.к. это одни нервы, а не отдых. ИМХО не стоит она своих денех, но это ИМХО.
БРИГ350(+) внешний вид, вес, простота сборки, компактный в собранном состоянии, задран нос(важно на волне), повышенная килеватость на транце( хор маневренность), но требует более мощного мотора(20 само то). (-)через год-два желтеет клей на швах и немного не эстетично особенно на белой, слишком мягкая ткань и при варварской эксплуатации можно повредить, не самая скоростная, нет защитной полосы на киле(клеил сам). В общем достойная лодка.
Эдвенчер360(+) все что и у брига350, только шкура чуть жестче и как результат менее компактна в собранном виде(ткань мирасолл на бриге реально мягче чем валмекс на эдвенчере), швы сварены просто загляденье, килеватость меньше, чем у брига, что допускает менее мощный мотор, более скоростная, чем бриг, (-) уключины, что особо критично на малышах.
Велес360(+) очень качественная сборка, производство в Минске, просторный кокпит, (-) слишком опущенный нос и как следствие траблы на большой волне, плюс при хорошей загрузке носом упирается в воду и затрудняет выход на глисс, тяжелей собратьев, но не критично, великовата в собранном виде.


По тяжеловесам опыт поскромней, это Эдвенчер400 и Квиксильвер308HD.
Квиксильвер380(+) опять таки не убиваемая шкура, задран нос, (-) неподъемная 100 килограммовая лодка, тяжело собирать даже троим, петух с родным (как ни странно) мерком 30 такой, что на первом выезде били мокрые все кто был в лодке. Сборка и вес устранились покупкой лафета теперешним ее хозяином, но теряется смысл мобильности, в собранном виде занимает пол буса, ЦЕНА.
Эдвенчер М400(+)просторнейший кокпит, цена по отношению к собратьям в длине 4м, относительно небольшой вес, простота сборки, компактность в сборе( как колибри330), приподнятый нос, обводы баллонов позволяют глиссировать двум рыбакам даже на Тохе9.8. С 20-ой просто огонь, (-) это опять уключины. Больше я для себя не выявил.

На основании этого опыта я и выбрал лодки тех производителей, которые максимально отвечали моим требованиям. Это БРИГ, ЭДВЕНЧЕР и новичок КИКГФИШ. В перспективе хочу поюзать Эйрдечные лодки, а то отзывов мало и придется проверять опять на себе. Сейчас занимаюсь выбором, как раз из этих трех брэндов в классе 3.20-3.40 с Эйрдеком. С впечатлениями обязательно поделюсь.

P.S.
Все выше написанное ИМХО, относительно тех лодок которые юзал. Этот пост прошу косвенно применять при выборе, т.к. у каждого свои взгляды. Если про чью ни будь лодку сказал в разрез с их мнением не серчайте. Если кому то помог, то рад. За ошибки в тексте тоже простите, сильно торопился. Всем удачи на воде и пускай ваши лодки только радуют вас.

В чём превосходство первых двух по отношению к другим ?

Юзал и одну и вторую, поэтому знаю о чем говорю..А еще три каймана,велес,барк,фригат,кингфиш,две колибри,немного квиксильвер и даже зодиак который кстати пока и остался. У всех есть свои достоинства и недостатки, и первые две мне больше всего нравились. Все ИМХО.

Леша согласен с тобой ! Достойные лодки !

baton27 согласен. Именно по этим лодкам я не в курсе. Что касаеться Калибри , привозил сам. Элемент и Тундер привозил знакомый, тоже по пути, брал за услугу 50 зелёных. Все из этих лодок получались на порядок дешевле чем сдесь. По выше сказаным лодкам и сделал вывод, что лодки с украины ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ не представляют особый интерес. Много всяких мелочей в каждой из них мне очень не понравилось. Хотя знакомые пользуються этими лодками, и не жалуються.А все близкие друзья у кого была финансовая возможность поменять (все начинали с украинских,всвязи с их стоимостью), от этих лодок избавились. Кроме Тундера, друг пользует её под 5 тохой 4-т,ему очень она нравиться. Правда купил стрингера от велеса и обрезал транец на 3-5 см ,точно не помню. Ещё прошу обратить внимание ИМХО. С уважением

Ну конкретно БРИГ и ЭДВЕНЧЕР к сожалению на рынках не продаются и у дилеров и у производителя они там стоят как и у нас, а БРИГ даже дороже. Я думал есть конкретный совет, а вы предлагаете заниматься клаволупством. Конкретно по этим маркам ваш вариант проверен и является бесполезным.