-
С Ветерком "опыт" набирается очень стремительно...:o Но сам "процесс набора" может сильно напрягать и мешать рыбалке.
-
может я и не так думал, как некотрые ,так как нет у меня в этом опыта.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
а ветерок я ещё не купил, поинтересовался.Прокомментировать:
-
Далеко ты на таком комплекте не уплывёшь.Так -по месту соваться.Хотя каждому свое. На счет ветерка не подскажу ничего-бог миловал.Но доверия к ним у меня ровно столько как и к Парсунам.Когда покупал-о чём думал?Если рыбалка по месту-купи кагого дырчика 2-3силку и радуйся.не жрёт,не весит,почти не воняет (не чем).Если в планах переходы .покатушки-продавай лодку.Сообщение от ben33 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
именно ходить от точки до точкиСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеА кто не даёт дать полный газ?рейка конечно ацтой ещё тот-но тем не менее глиссировать будет.Да не очень комфортно,дыбит пучит-но как говорится-глаза видели что руки брали:D Если короткие перелеты от точки до точки-сойдет.Если идти от точки А до точки Б 10-15км-то лучше застрелится
Прокомментировать:
-
Сам имею "Кайман 300S" и Хонду 5 - на глис с полной амуницией только при распределении веса ближе к носу и центру лодки.Прокомментировать:
-
Глисс под 5кой как уже писали явление загадочное и требующее тонких настроек. У хонды вроде как нога длиннее чуток.Надо смотреть высоту установки.угол наклона. если кобрит при разгоне-сместится вперед-и может быть полетит.Правда низэнько низэнько:DСообщение от fly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Речь шла про Колибри. Просто у знакомого КМ-300Д и хонда 5 и ничего у него не получается ( а может не умеет?).:DСообщение от shark772 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И я готов спорить ( IVORY PILOT 310 + Merc 5 2т ) 85+12+15 +55 - глисс легко, Деник скажи.Сообщение от Дёник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
есть 2 вопроса.как по качеству лодки велас и проф марин.и второй вопрос возник такой. если взять один и тот мотор (к примеру мерк 2т. 5 л.) и одну и ту же лодку только разной длинны (от 2.80 до 3.30).как будут вести себя лодки.будут ли они выходить на глисс при одинаковой загрузке.(130-150кг)какая из них будет выходить на глисс быстрее.
Последний раз редактировалось димон 1; 06.12.2010, 01:19.Прокомментировать:
-
2 cockroach
Ну так давайте будем последовательными - вас на этой лодке с этой загрузкой поднимает на глисс Мерк -6 четырехтактный?
Мерк-8 (сейчас хожу на нем) цепляет траву на перо и едет с ней с потерей скорости ничуть не хуже Ветерка. Вот сетку ловить на винт Ветра, или любого другого мотора с выхлопом в сапог и зазором между винтом и ступицей редуктора - очень геморно. Приходится на воде снимать винт, в позе "зад выше головы" и рискуя винт утопить. и сальник ГВ при этом бывает страдает.
2 V.V.
Звук как звук. Если пластина в дейдвуде не болтается и не перекручивает - жить можно.Просто большинство Ветерков которые мне приходится встречать на воде - это неухоженные "ветераны всех войн", и зачастую из-за безрукости и безмозглости их дико насилуют и доводят до ручки.Последний раз редактировалось Vlad1333; 06.12.2010, 00:31.Прокомментировать:
-
cockroach забыл ещё упомянуть про не передаваемый звук работы этого мотора когда идёшь в полный газ. :)Прокомментировать:
-
Отходил два сезона на ветрах, я не лёгок, а напарник за центнер, да барахла кг с 50, включая бензин. О глиссе оставалось мечтать. Лодка морская, широкая 170см, 330 длина . Хуже всего, когда на винт попадёт чуток травы, тогда расход увеличивается раза в 3 без особой потери мощи. Не на каждый световой день хватало 12 л топливной смеси. Данного недостатка почти лишены импортные моторы. Либо теряется мощ, либо трава перемалывается, в любом случае с хвостом из травы не катаешь. На мерке полбака топлива на день достаточно. Правда зажигание у ветерков не электронное было, но отстроены они были хорошо. Бесценный опыт по ремонту прямо на воде получен, как и растяжение связок на правой руке. Зато мерк, как после него судзуки, уже 4т, двумя пальцами заводились.Прокомментировать:
-
А кто не даёт дать полный газ?рейка конечно ацтой ещё тот-но тем не менее глиссировать будет.Да не очень комфортно,дыбит пучит-но как говорится-глаза видели что руки брали:D Если короткие перелеты от точки до точки-сойдет.Если идти от точки А до точки Б 10-15км-то лучше застрелитсяСообщение от fly Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Восемь сил на реечный настил и ходить все время на малых оборотах?Сообщение от ben33 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Почему так категорично? Я на Ветерке 8э отходил лет шесть. На глисс двоих не шибко тяжелых и без загрузки поднимает.
Корректно сравнивать с двухтатным мотором, примерно такого же обьема. Ветерок если и ест больше Тох-8 и Я-8, то на стакан, причем восьмидесятого.
Мерк-6 двухтактный - ну это очень могучая шестерка с весом почти пятнахи и обьемом 209 куб см. С ним то же, особо не сравнишь. Кстати он будет прожорлив.
Мерк -6 четырехтактный думаю немного слабей Ветра. По крайней мере Я не слышал , что бы кто-то разгонялся с ним за 30 км в час. Мнев-310 и В-8 с одним мной(100кг) - 32 км.ч по стояку. Мотор не форсирован, просто доведен до ума.Последний раз редактировалось Vlad1333; 06.12.2010, 12:08.Прокомментировать:
Прокомментировать: