-
Именно сузуки 2.5л.с. 4тактный весит 13.5кг (поэтому 5л.с. не рассматривал). Электро мотор весит 8кг и именно lifepo4 аккумулятор весит 6кг - поэтому кислотный аккум не рассматривал, как и элеткромотор без электронного блока, который "бережет" расход. Вы бы хоть погугли для уважения ) -
Электро-32 кг (7 кг мот и 25 кг аккум), 5 л.с. 2 т.- 20 кг. Так что про вес вы лукавите...Сообщение от zed Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Критичен вес - зачем мне 5л.с. когда половина "лодочников" обходятся электро с мощность менее 1л.с.?Прокомментировать:
-
zed, Бензо, но моторчик слабый!!! Да и за эти денежки можно купить по мощнее БУ, хотя бы 5 кобылПрокомментировать:
-
Лодка 320см с жестким дном и накачиваемым килем. Не могу определиться - бензо Suzuki 2.5 (стоимость 1310 рублей) или MotorGuide R3-40 HT 36 DIGITAL + 50Ач LiFePo4 (800рублей + 720рублей). Выбо такой потому, что лодку на колесах надо тащить до озера 150м, причем обратно достаточно в горку. Вес первого мотора - 13.5кг, вес второго комлпекта 8кг + 6кг.Прокомментировать:
-
Добрый день.Сообщение от рыбак под дождем Посмотреть сообщение
Лодку Викинг 320Н и мотор приобрел в начале июня. Пайол (фанера) по длине действительно чуть-чуть больше. При полной накачке в передней части немного приподнимается, но и легко выпрямляется под весом незначительного груза. Короче не критично, влазит если нагрузить. Покупкой очень доволен. Плюсы: широкая (75 см. внутри) сидеть очень комфортно, более устойчива на волне; высокий баллон (46 см.) хорошо сидеть и не страшна довольно высокая волна. Многие с меньшим баллоном в сильный ветер уже выходят на берег, а я спокойно продолжаю рыбачить. Относительно легкая, одному довольно легко собрать-разобрать, перенести до 100 метров. Не знаю как у других производителей, но Посейдон сейчас продает лодки в комплекте с мягкими накладками на банки и уже установленными транцевыми колесами, а это около 180 рублей. Приятный бонус при примерно аналогичной стоимости схожих по параметрам других лодок без такого бонуса, плюс не надо самому крепить колеса.
У меня нет опыта использования моторных лодок, но эта мне очень нравиться. Сравнивая ее с моторными лодками друзей и знакомых сделал вывод, что моя - оптимальный вариант для одного-двух рыбаков и не хуже по своим параметрам чем более дорогие модели. Мотор можно ставить до 10 л. Я на пятерке один спокойно выхожу в глис (23 км./ч.).
Короче пока минусов вообще не нашел. Для моих условий использования подходит идеально. Решать Вам.Прокомментировать:
-
Спасибо, ребята за советы. Склонился в сторону Викинга, из-за большого кокпита, да и подарки от производителя( накладки, колеса) подкупили. Звонил сегодня в магазин сделать заказ. Так продавец сказал, что у Викингов после 17-го года( те которые Н) косяк с пойолами, типо не в размер идут. Задумался...Может это знак, что Каймана нужно брать?))) Изначально его и хотел.Прокомментировать:
-
Соглашусь и поддержу мнение MitiyСообщение от рыбак под дождем Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
рыбак под дождем,Обратите внимание какая длинна ноги вашего мотора!!!!
Берите лодку при равных величинах кокпита (внутреннего размера) меньшего веса.
Если будете выбирать по шкуре(плотность ткани), будет большой вес! Придётся менять мотор - однозначно!!!!!!!!!!!!!
Пол - пайола (жёсткий настил на пол(фанера - достаточно 9 мм), можно AL) с стрингерами(продольные ребра жесткости.), (слань книжка - не удобно! Слабая жёсткость пола на ходу.)
P.S.
Я НИКОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ МНЕНИЕ!!!! Я только выражаю своё!!!Последний раз редактировалось Mitiy; 12.08.2018, 09:18.Прокомментировать:
-
Кто что имеет, то и посоветует. Все эти лодки примерно одинаковы. Приходилось ловить вдвоем (2 по 80-85 кг., рост 180) и в Адмирале и в Викинге, и там и там вполне комфортно. Одному мне хватает и АМ290, а кому то и 340 мало.Сообщение от рыбак под дождем Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Александр Ш; 12.08.2018, 07:38.Прокомментировать:
Прокомментировать: