-
TROTSKI, Не соглашусь про спонсорские понты и двухтактные моторы, разница в расходе топлива в современных 2-х тактниках и 4-х тактниках сведена к минимуму, говорю так ибо имею опыт в использовании моторов тех и других, а так же по совместным покатушкам. Одно "но" : моё утверждение основано на использовании мотора 2-т "OPTIMAX". Думаю, что использование 2-т обусловлено желанием обогнать соперника и первым прилететь на перспективную точку. -
Вес мотора в 200 кобыл 4т и топливо к нему одинаковы с мотором 200 кобыл 2т и топливом к нему.Знаю не по наслышке,что на Лукомском (размер 6*9 км) Мерк 90 кобыл 2т с автомиксом + Басстракер сожрал за 2,5 дня 120 литров бензы.Как вы думаете,сколько топлива сожрёт 200-ка на Иваньковском или каком-либо другом волжском в-ще?Да-да,именно там проходят основные соревы,с переходами по 150-180 км в одну сторону,без учёта передвижения по месту.Мой вывод - 2-тактники на таких движняках больше спонсорские понты (мол,нам похеру 1,5 тонны бензы за 5 дней),нежели практичность.Тем более,что после выхода в глисс между двух и четырёхтактником разницы практически нет.Прокомментировать:
-
Это чисто из-за того,что он легче(это плюс на старте) и чуть резвее стартует,мы не на соревах,повторюсь,2т мотор не панацея,нам для рыбалки пара секунд не решит,мы не про гонщики:),10 и 15лс если без лафета,а носить я себе точно 4т больше не возьму,а 4-6 только 4т. ИМХО.Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как-то на мотолодке спросил у тамошнего товарища про мотор (в том числе и про тактность), без опознавательных знаков на его лодке. Мотор оказался 200 л.с. 2-х ткт. яма, а человек спортсмен с регалиями. Так вот он сказал кратко - в водномоторном спорте не место 4-х ткт - м.Сообщение от Спокойный Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Водномоторник; 29.12.2017, 01:39.Прокомментировать:
-
Вот, неСпокойный, наверное срочно нужно 50 сообщений за неделю собрать ;) - 2-такта "легки на подъём" да и выкрутят не ущерб себе оборотов больше если нужно. Другое дело шумят и воняют, так это зелёные их вытесняют. Лет 10 и на "троллейбусах" ходить все будем )))Сообщение от Спокойный Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Kingfish; 29.12.2017, 00:35.Прокомментировать:
-
Мы чего-то про разное говорим,я про резвость,не про вес:),ладно,проехали:DСообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По пятеркам соглашусь, там практически нет разницы и вес не в полтора раза отличается.А вот когда речь идёт о 15 силах вес четырехтактника тяжеловат если честно. Таскал на пузе 10-ку года полтора - тяжко, лучше бы на транце висела.Сообщение от Спокойный Посмотреть сообщение
Вот новая Суза 5 сил четырехтактная весит всего около 24 кг, таже яма или тоха 2-х тактная около 22 кг, разница не существенная, естественно можно отдать предпочтение 4-тактнику если выбирать по весу. Да и цены там около ужеПоследний раз редактировалось Kingfish; 28.12.2017, 22:27.Прокомментировать:
-
Преимущество есть,но оно смешное,чуть медленнее разгон это мелочи жизни,а не панацея. И советы бери 2т он резвее,смешны. Бери 2Т он легче или он дешевле,это еще да.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
как раз при старте в одинаковом обьёме и будет разница и преимущество 2т. Тут сама технология говорит 2т легче раскрутить чем 4-реСообщение от Спокойный Посмотреть сообщение
важный показатель ещё - редукция мотора
у меня был 25-сил 4 такта - сейчас 25 сил 2 такта - есть как бы с чем сравнить, объёмы разные у 2т (399куб) на 100 кубов меньше ну и вес естественно тоже 42 кг (у 2 такта 25ESR) против 82 ( у 4 такта - 498куб c гидротримом F25DETL) - а мотор резвее гораздо 2т, понятно что конструктив другой и редукция, поэтому цифра на капоте совсем ещё ничего не значит - нужно лезть глубже так сказать. И однозначно трактовать что лучше 2т или 4т наверное неправильноПоследний раз редактировалось Kingfish; 28.12.2017, 20:37.Прокомментировать:
-
Так я не об этом,я про то,что в одной мощности 2 и 4т не наблюдаю разницы в резвости при старте.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
я 4-т хонду пятёрку раскачал в начале 2000х на фрегате 300-м до 27-28 км\ч - но это не говорит о том что как бы купить её снова - тарахтелка ещё та, как вообщем-то и все остальные одноцилиндровикиСообщение от Старухан Посмотреть сообщение
когда уходишь от 5-ти сильного глиса дальше - все ощущения меняются уж поверьте и назад уже не хочется, а вот на вёслах по речному старичку или озерцу пошариться на небольшой лодчёнке - это классика и такие рыбалки душевнее.
- - - Добавлено - - -
Александр, в 90-е увидеть мотор буржуйский на реке было в диковинку и все на вёслах так и ходили и рыбалки были незабываемые.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Стою я значит на якоре, джигую ямку на Двине. Плывёт паренёк на ПВХ 260-280, вместо мотора два весла, идёт против течения, весь пыхтит, что то бормочет себе под нос))), но понемногу побеждая течение стремится вверх по реке. Через пару часов, он же один уже с дивчиной без вёсел вниз по реке так шустро бежали, я даже удивился))).Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я вот ощутил разницу походив на разных 4-х татниках и могу только улыбнуться с тех кто смеётся ;) , но звук 2-т когда на максимуме не спасаёт даже :( магнитола - зато прэ :DСообщение от Спокойный Посмотреть сообщение
про расход топлива тоже - мотор -мотору рознь, даже в равных силах
для меня вес комплекта важнее, если лёгкая лодка - то 2х тактник, либо лёгкий 4-х тактник, ставишь тяжёлый четырёхтактник - замена лодки. и уже тяжёлый комплект (( . Тут тяжело найти середину оптимальную, но находится.
Тягать допустим на горбу 15 сил 4 такта - удовольствие ещё то - лучше 2 такта. В пятёрках особого отличия нет. Если мотор тягает лодка - это другое. Если нужен максимально удобный и в то же время лёгкий комплект - это третье. А если всё по боку - это четвёртое.
Третий вариант пожалуй лучший.Последний раз редактировалось Kingfish; 28.12.2017, 20:25.Прокомментировать:
-
В защиту глисеров на 5терке . Однажды гребу я на своем каякеСообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеэт пока в планах на будущее ,а пока на таком и мимо меня на 5ке на глисе идет в верх по реке паренек но потом я встречаю ево уже вдвоем в лодке и снова уверенный глис вдвоем правда вниз по реке . Так что прям задумался зачем мне 30ка и под 60 км\ч .
1 ФотоПрокомментировать:
-
Я вот все слушаю эту чушню,про то,что 2т резвее,реально это не ощутимо,ходил на 15-ках 2 и 4 т,на 5-ках 2 и 4т и на 10-ках,один хер,даже на старте особо не ощутимо. Смеюсь как вижу что 2т шустрее:mrgreen::mrgreen::mrgreen:Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: