Сообщение от laguni4
Посмотреть сообщение
-
правый рог сдвинули ближе к оси вращенья, левый пошти такой же как раньше оставлен; а надо левому рычагу внутреннее крепление к рогу для пущей антиинерции - как делали в конце второй 5летки 21 века!=) (см. морской твин Усача) -
Они всегда шумят. Ничего страшного. Царапину полирнуть. Стопорное кольцо вообще не проблема. Если стопорное. Не уплотнительное.Прокомментировать:
-
Help!Господа спиннингисты, нужна помощь, есть td sol 3000,зашумел подш.ролика. При попытке извлечь его повредил сам ролик, шайбу кольцо стопорное.Вообщем нужны эти запцацки, может кто заказывал оттуда, дайте ссылку или к кому обратится с ремонтом?Прокомментировать:
-
Новые роторы от Шимано (Vanquish и STRADIC CI4+):
Чудесный переводчик гугль рассказывает про снижение инерции на 14% и увеличении жесткости ротора на 30% ))Прокомментировать:
-
Здравствуйте всем! Хочу приобрести 12 ultegra 2500 для отводного, джиг до 15гр, шнур буду пользовать около 8лб, еще читал о рарениуме 12 неплохие отзывы, но тут уже другой ценник, кто что посоветует.заранее спасибо.Прокомментировать:
-
Не понял. В 5 раз меньше 114-ти рублей? И причем тут пропорциональность?Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2506 и 2508 отличаются шпулями и кнобами. Корпус больше если на конце зомбирующая бакафка R!Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По скольку я знаю, 08 в конце - это увеличенный корпусСообщение от maksim692 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
"ооочень крупную" для кого? Минимальная ежемесячная средняя зарплата в Японии, чьи катерины ты так любишь, составляет $1380 — $1852 (для справки).Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кто подскажет. В катушках Daiwa разница между 2506 и 2508 PE в чем? Кроме лесоемкости и мощности фрикциона. Или это все отличия?Прокомментировать:
-
Basilio, если смогу, то найду смету по производству. Скорее всего уже не найду - из другой жизни история.
Брали даже подшипники не с ежей, а у китайского производителя. Цена таких вещей - не прапорциональна весу, а прапорциональна точности, материалам и обработке. Выходила качественная раз в 5 ниже.Прокомментировать:
-
Наименование d D b ЦенаСообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщение
Подш.1000083 3 7 2 114р
Вот это взято с одного из сайтов по продаже российских подшипников. К сожалению (да я вообще-то и не искал особо) это не подшипник в ролик - он чуть поуже и внутр. диаметр меньше. Весь смысл - показать цену. Причем более крупные стОят еще дешевле. Скажите, сколько стОит подшипник в ролик, который заказывают за бугром (против нашего, ценой в 1,5 бакса)?Прокомментировать:
-
ТЁМА, не правы вы, более того, совсе не правы. Вы немного далеки от реальности.
Начните с того, в чем разница дорогих и дешевых.
Вольмем крайние стелла и катана. Что первое брасается в глаза, исключая качество внешнее? Это ход, люфты. Это достигается более качественной обработкой, точной подгонкой и т.д.
Про внешний вид и материалы - я уже сказал.
И вот, вы держите в руках стеллу. 200 г не таких уж и дорогих материалов (пластик, который стоит сотню долл за кг, сплавы, столько же). Обработка, как вы пишите - несколько долл (технология описана выше). Итого - несколько десятков долларов (несколько - долларов - это перебор - материалы будут дороже, даже без работы).
Так в чем проблема? Делайте! Открывайте свое производсво! Я могу даже дать свою катушку на пульпацию, если вы ее хотя бы в 100 долл вложитесь.
Так вот, чтобы вам стало яснее. Я сравнивал выпуск одной из топовых металлических катушек на одной из фабрик в поднебесной. При цене катушки в 300 долл - мне выходило не менее 200. Можно было и за 100 (дешевле просто не позволяла стоимость материалов, подшипников и т.д.), но точность обработки была бы ниже и литье похуже. Амортизация, энергетика и рабочая сила включена.
Что имеем, разница в 100-ку: транспорт, маркетинг, да и банальный заработок продавца.
Как оказалось, нет того навара, какой был ранее - Китай его уменьшил своей продукцией (если сравниваете стоимость в долларах со старыми моделями, понимайте, что доллор подешевел с 2005 года на около 15%, а цены на многие новые модели - снизились).
После этого, взвесив все и учитывая ограниченность рынка дорогого сегмента и насыщенность дешевого, желание заняться выпуском катушек (как и палок) поутихло.
Я не спорю, что топовые катушки имеют завышенную цену (чего стоит экзист, который дороже игниса в 2 раза, при этом имея отличие только в паре шаров и роторе), но рабочий сегмент с большего имеет адекватную ценуПрокомментировать:
Прокомментировать: