Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Катушки

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 78 128 168 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 188 228 278 678 875 template Следующая
 
  • Страница из 875
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • lynx
    Участник ответил
    умну уже 2 года как заклинило ролик на Кабелас-Торнаменте, и фступоре он независимо от того, что там за фтулка или подшопник (не помню уже=)).. а рабочий участок шнура не приходил в негодность за две недели ловли из-за трения скольжения по латунной поверхности ролика при лайтовом джиге американском..

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
    Дядька, а ты пробовал ловить на втулку,а потом проапгрейдиться до подшипника? Ручками разницу чувствовал? Ухом слыхивал? ;)
    За втулкой уход нужен,чуть ли не после каждой рыбалки. А если не ухаживать,то у Ковалёва в мастерской,прямо на входе,справа на шкафу,приколота дюже позновательная фотка того,что может сделать втулка без должного ухода. Выматывать шнур-леску катухой с подшипником в ролике -легче . Не думаю,что производитель ставит втулку с целью увеличить живучесть. У Шимановцев это вообще игра в количество шариков,которое нельзя превысить в конкретной модели,что бы сохранить нишу катухи на рынке. Вот и выбирают,куда бы недоложить ;)
    ну умну ситуация по выбору катушек сложилась комфортнайа.. никогда не располагал столь огромной суммой денех, чтобы решиццо купить Твина на фсе случаи жызни.. а время от времени скапливающийся лишний лист зелени шел на удовлетворение страсти к коллекционированию бюджетных толковых вещиц, купленных непременно по скидке, в чем и состоит кайф шоппинговый.. т.е. когда никакая жаба не может остановить купить вещъ за пол ждановичской цены грубо говоря.. ну и накрутившись Риоби-Заубера и Кабелас-Торнамента за два сезона (они с шарами в ролике), просто отложил их на скамейку запасных, и ввел в эксплуатацию Скит-Риз-виктори 3000 с латунной фтулкой, и Ультэгру-адванс 2000 с шаром.. разницу в качестве укладки не замечаю, и никакое закручивание вертушками плетни не замечал никагда ни с какой катухой.. следущие на очереди в эксплуатацию Флюгер-Суприм 3500 с подшом и 1000ый Квантум-Энерги-ПТи с подшом.. ну а в 16ом году надеюсь руки дойдут и до жемчужины коллекции Кабелас-ТД-Фуего 2500 юбилейный зелёный в зайоне (когда на 50летие Кабеласа в 12ом году эти няшки за полцены отдавали..))

    речных вертухаев, колебарей, девонщиков может и спасает шимановский подшик от закрута нитки, а йа не видал этой проблемы ваще.. также во фтором дестелетии 21го века петлей не видал ни одной и думать про них забыл..:cool: ловлю в основном дёргингом, на 90% джиг американский – техника как можно более вертикальных подбросиков, похожая на шанинские твичовые рывки кистью вверх.. так и трахает плетня ролик на латунной фтулке у Скит-Риз-виктори 3000, а следом главная передача без напряга вертит ротор, выбирающий слабину.. с воблерами то же самое, токо с помощью красной фулл-метал катухи Хронос ХД 2500..
    Последний раз редактировалось lynx; 01.02.2015, 04:12. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • Кеваль
    Участник ответил
    Сообщение от lynx Посмотреть сообщение
    пользователь stelm упускает из виду (и умалчивает от нас), что архи принциапиальна здесь оговорка о том, какого рода приманками ловил! вращающиеся приманки на тайменёвой речке, которые плетню и нервы перекручивают...и дроп-шоттинг пассивных глистов слизняков под оборудованной фишфайндером лодкой — это две
    Думал человек бросил это-свое курево-ура!
    Сообщение от lynx Посмотреть сообщение
    большЫе раздницЫ!
    Ан нет,все нормально-курит..

    Прокомментировать:

  • lynx
    Участник ответил
    Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение
    Ну очень сомнительное утверждение...
    А так - весьма недурственная дискуссия на паре страниц . Жаль только, что к консенсусу не пришли ;)
    ищо очень жаль, что несмотря на пару страниц этой недурсцтвенной дискуссии

    Сообщение от stelm Посмотреть сообщение
    из моей практики.
    не было в ролике лескоукладывателя подшипника. рабочий участок шнура пришел в негодность примерно за неделю.
    пользователь stelm упускает из виду (и умалчивает от нас), что архи принциапиальна здесь оговорка о том, какого рода приманками ловил!:o вращающиеся приманки на тайменёвой речке, которые плетню и нервы перекручивают...и дроп-шоттинг пассивных глистов слизняков под оборудованной фишфайндером лодкой — это две большЫе раздницЫ!

    Прокомментировать:

  • stelm
    Участник ответил
    из моей практики.
    не было в ролике лескоукладывателя подшипника. рабочий участок шнура пришел в негодность примерно за неделю.
    в следующем сезоне купил абу орра. в ролике лескоукладывателя целых 2 подшипника (маркетинг? ну не знаю. в рекламе про это не указано). в 2 раза более тонкий шнур где-то после недели рыбалок поменял только цвет.
    в любом случае я бы смотрел на топовые катушки. если там подшипник вместо втулки, значит так лучше.

    возможно, если бы я смазывал втулку, было бы по другому. но нет у меня такого желания. исключительно зимнее ТО.

    Прокомментировать:

  • Basilio
    Участник ответил
    Сообщение от Alo Посмотреть сообщение
    Нагрузка на ролик всегда на 40% с гаком больше натяжения шнура на ролике.
    Ну очень сомнительное утверждение...
    А так - весьма недурственная дискуссия на паре страниц . Жаль только, что к консенсусу не пришли ;)

    Прокомментировать:

  • tb960
    Участник ответил
    Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
    Изначально старался где только можно менять втулки на шарики, как то: на бесконечнике, в каретке, в кнобах и т.д. и вот что заметил, после замены катухан крутился дольше, но... заметно жёстче.
    Законы физики никто не отменял , даже для такого простейшего механизма как безинерционная катушка . Трение при качении всегда меньше , чем при скольжении. Достоинства подшипников скольжения:
    - малые габариты в радиальном направлении;
    - возможность работы при высоких скоростях вращения и нагрузках, в воде и в агрессивных средах;
    - обеспечение высокой точности установки валов;
    - малая чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам;
    - незаменимость в случаях, когда по условиям сборки подшипник должен быть разъемным (на шейках коленчатых валов).
    Недостатки:
    - выше, чем у подшипников качения, потери мощности на трение;
    - более сложная смазочная система;
    Преимуществами подшипников качения являются:
    - небольшие потери на трение;
    - взаимозаменяемость, облегчающая монтаж и ремонт подшипниковых узлов;
    - малые пусковые моменты;
    - нетребовательность к смазке и уходу .
    Недостатками :
    - чувствительность к ударам и вибрациям вследствие большой жесткости подшипника;
    - сравнительно большие радиальные габаритные размеры;
    - шум при работе . ( из учебника гпту)
    Последний раз редактировалось tb960; 31.01.2015, 08:28.

    Прокомментировать:

  • Luger
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    p.s. шикарно флудим...;)
    Изначально старался где только можно менять втулки на шарики, как то: на бесконечнике, в каретке, в кнобах и т.д. и вот что заметил, после замены катухан крутился дольше, но... заметно жёстче. Пропадала знаменитая шимановская бархотистость. А в одном случае с 06 Био вообще пришлось вернуть втулку в каретку, потому как бегунок стало слегка закусывать в крайних положениях на винте. При детальном изучении проблемы оказалось, что в этих положениях ось бегунка слегка отклоняется из-за своеобразного профиля бесконечника. С относительно мягкой втулкой задержки практически не было, а вот с постановкой подшипника вылезли проблемы. Так что втулки не всегда плохо. Кстати я ещё ни одной в усмерть убитой втулки не встречал, в отличие от шариков, однако в ролике предпочитаю подшипник.

    Прокомментировать:

  • Vlad1333
    Участник ответил
    Можно, но при смазке под давлением он там не нужен. Подшипники скольжения бывают без обоймы. Например, наборные игольчатые ставятся в нижнюю голову шатуна практически на все двухтактные ПЛМ. В качестве обоймы выступает полированная поверхность шейки коленвала и внутрення поверхность головы шатуна. Кстати, в верхней голове шатуна (у поршня) применялись как втулки, так и игольчатые подшипники. Для ПЛМ , где были втулки, рекомендовали бадяжить пожирнее масло в бензин и мотор не перекручивать. Еще в водномоторной теме есть резинометалические дейдвудные подшипники Гудрича. Находятся в воде, смазываются водой. Находят применение до сих пор... Короче все зависит от конструктива...
    p.s. шикарно флудим...;)

    Прокомментировать:

  • финн
    Участник ответил
    В шатун просто не возможно поставить подшипник качения. Да и нагрузки там другие и материалы.

    Прокомментировать:

  • arvit
    Участник ответил
    Сообщение от Alo Посмотреть сообщение
    Есть там водичка в достаточных количествах как продукт горения луца.
    Не спора ради, а как мнение, что втулка тоже имеет место под солнцем (при соответствующем обслуживании) .
    Имеет.
    У меня обслуживание втулки - редко разобрать и убрать мусор и периодически смазывать, я смазываю И-20 как наиболее простое для меня решение.
    А любителям подшипников рекомендую половить в солёной воде, особенно с подшипником не из нержавейки/керамики.

    Прокомментировать:

  • Alo
    Участник ответил
    Есть там водичка в достаточных количествах как продукт горения луца.
    Не спора ради, а как мнение, что втулка тоже имеет место под солнцем (при соответствующем обслуживании) .

    Прокомментировать:

  • Паша77
    Участник ответил
    Сообщение от Alo Посмотреть сообщение
    Что такое вкладыш в шатуне, надеюсь, знаешь.
    Слышал ;) Вот туда бы водички линуть немного, да с абразивчиком ...;)
    Я никому ничего не доказываю. ОписАл свой опыт пользования катушкой с втулкой, с последующим апгрейдом до подшипника. Рассказал свои ощущения. Верить ,или нет,дело ваше. Чем мазать ,принцип работы, и т.д. подшипника скольжения, приводить примеры,мне не надо .Ни о чём. Касаемо конкретно использования втулки ...ах ,простите, подшипника скольжения , в ролике лесоукладыателя катушки, буду стараться избегать такого "наварота". Имхо.
    Последний раз редактировалось Паша77; 30.01.2015, 11:54.

    Прокомментировать:

  • Alo
    Участник ответил
    Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
    Втулка ,подшипником не станет ,чем её не мажь. ;)
    Что такое вкладыш в шатуне, надеюсь, знаешь. И чем оный мажут, а попутно и всё, что не имеет шариков, но трётся.

    Прокомментировать:

  • Паша77
    Участник ответил
    Сообщение от arvit Посмотреть сообщение
    так, справочно.
    втулка в ролике и есть самый настоящий ПОДШИПНИК.
    На ВАШЕ неплохое техническое образование ,уже все обратили должное внимание. ;)
    Справочно: подшипник скольжения,никогда не станет подшипником качения, как его не мажь. Ди и разговор ,не за термины,а о сути. ;)

    Прокомментировать:

  • arvit
    Участник ответил
    Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
    Чувствуется участие в процессе густой смазки. Жидкие недолго играют. Из жидких пробовал Шимановскую, Абушную. Втулка ,подшипником не станет ,чем её не мажь. ;)
    так, справочно.
    втулка в ролике и есть самый настоящий ПОДШИПНИК.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 78 128 168 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 188 228 278 678 875 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X