Катушки

Предыдущая 1 7 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 27 67 117 517 875 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Таймень ответил

06.11.2019, 12:15
Сообщение от vova pinsk Посмотреть сообщение

От специалистов ))) возможно для красоты, эти вопросы надо технологам и конструкторам Шимано задавать. Сейчас вроде эра одноразовых вещей наступает.

Пожалуй ,соглашусь с вами.

Древний , не вводите людей в заблуждение.Твердых сплавов на основе алюминия нет.В твёрдых сплавах в основном используют карбиды Титана,Тантала,Вольфрама. .Сплавы на основе алюминия делятся на Литейные и Деформируемые,последние на упрочняемые и неупрочняемые.Упрочняются в основном термообработкой.После термообработки тела вращения подвергаются мех.обработке.Это у нас так.Возможно в стране Восходящего солнца все по-другому.

Последний раз редактировалось Таймень; 06.11.2019, 12:25.
Прокомментировать:
Участник ИгорьРБ ответил

06.11.2019, 03:03
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение

ИгорьРБ, да, нержавейку хромируют для увеличения износостойкости и что бы не образовывался гальванический элемент при контакте с люминем :) на сколько знаю. А так, нержа по сути сталь, легированная большим количеством хрома и никеля. Еще делают черное цинковое покрытие, но оно декоративное на нержавейке.

Большим количеством... Х.м. А я думал и низколегированные стали бывают, еще магнитные и немагнитные. Ну да ладно.

Последний раз редактировалось ИгорьРБ; 06.11.2019, 03:09.
Прокомментировать:
Участник ИгорьРБ ответил

06.11.2019, 02:31
Сообщение от Древний Посмотреть сообщение

На всех моих катушках только такие штоки.Только это не алюминий,а твёрдые сплавы на его основе,которые прекрасно подаются анодированию.Могу по просьбе общественности сделать фото штоков их у меня очень много валяется,начиная от страдиков и заканчивая стэлами.

Тогда просьба,
Фото штока Страдика 16 4000.
И тот же Страдик 16 в меньших размерах.
Кстати мне интересно это и по 19 ому.

Последний раз редактировалось ИгорьРБ; 06.11.2019, 04:13.
Прокомментировать:
Участник Древний ответил

05.11.2019, 19:02
Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение

Во-первых, анодируемый металл должен образовывать только один устойчивый оксид. Образование двух различных оксидов ухудшает адгезию и повышает вероятность растрескивания пленки. По этой причине анодирование железа и меди крайне затруднительно. Во-вторых, при хорошей адгезии к металлу оксидная плёнка должна вместе с тем оставаться пористой, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ электролита к поверхности металла для лучшего окисления и ее более быстрого роста. Этим требованием удовлетворяет очень мало металлов. Фактически, анодированию подвергают только алюминий, титан и тантал. Наиболее широко распространено анодирование алюминия.
Source: https://worldofmaterials.ru/spravoch...vanie-metallov
Однако металл, вне зависимости от его характеристик, в любом случае получает окраску естественным образом. Цвет может различаться от оливкового, до черного или сероватого.
Источник: https://kraska.guru/specmaterialy/dr...lyuminiya.html

Только один вопрос: Вам встречались штоки катушек оливкового или серого цвета ;)? Причем, сделанные из алюминия?

На всех моих катушках только такие штоки.Только это не алюминий,а твёрдые сплавы на его основе,которые прекрасно подаются анодированию.Могу по просьбе общественности сделать фото штоков их у меня очень много валяется,начиная от страдиков и заканчивая стэлами.
Прокомментировать:
Участник vova pinsk ответил

05.11.2019, 18:42
Сообщение от Таймень Посмотреть сообщение

Так, от чего именно защищает это покрытие? От износа или коррозии?

От специалистов ))) возможно для красоты, эти вопросы надо технологам и конструкторам Шимано задавать. Сейчас вроде эра одноразовых вещей наступает.
Прокомментировать:
Участник Таймень ответил

05.11.2019, 17:21
Сообщение от guru8350 Посмотреть сообщение

Надо было все-таки гуглить))) Штоки катушек шимано сделаны из алюминиевого сплава, защитное покрытие оливкового цвета))) Исключение - бюджетный сегмент, и по всей видимости новые страдики.

[ATTACH=CONFIG]624092[/ATTACH]

Так, от чего именно защищает это покрытие? От износа или коррозии?
Прокомментировать:
Участник guru8350 ответил

05.11.2019, 16:33
Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение

Такая эпоха - очень много специолистов, которые аргументированно обсуждают вещи, о которых не имеют вообще никакого представления. Благо сейчас любому безграмотному бреду можно найти в сети обоснование.

П.с. Специально для тех, кто никогда шимано не имел и не хочет иметь :) - у дайвы тоже есть очень популярные модели с алюминиевым штоком шпули.

Жму руку
Прокомментировать:
Участник Vadzim ответил

05.11.2019, 16:07
Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение

...Только один вопрос: Вам встречались штоки катушек оливкового или серого цвета ;)? Причем, сделанные из алюминия?

Такая эпоха - очень много специолистов, которые аргументированно обсуждают вещи, о которых не имеют вообще никакого представления. Благо сейчас любому безграмотному бреду можно найти в сети обоснование.

П.с. Специально для тех, кто никогда шимано не имел и не хочет иметь :) - у дайвы тоже есть очень популярные модели с алюминиевым штоком шпули.
Прокомментировать:
Участник guru8350 ответил

05.11.2019, 14:36
Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение

Вам встречались штоки катушек оливкового или серого цвета ? Причем, сделанные из алюминия?

Надо было все-таки гуглить))) Штоки катушек шимано сделаны из алюминиевого сплава, защитное покрытие оливкового цвета))) Исключение - бюджетный сегмент, и по всей видимости новые страдики.

Последний раз редактировалось guru8350; 05.11.2019, 14:51.
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

05.11.2019, 12:38
ИгорьРБ, да, нержавейку хромируют для увеличения износостойкости и что бы не образовывался гальванический элемент при контакте с люминем :) на сколько знаю. А так, нержа по сути сталь, легированная большим количеством хрома и никеля. Еще делают черное цинковое покрытие, но оно декоративное на нержавейке.
Прокомментировать:
Участник ИгорьРБ ответил

05.11.2019, 12:27
А нержи нужно хромирование?
Лучше бы цементирование применяли
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

05.11.2019, 12:11
Basilio, да ладно тебе, гальваника, то же хромирование и никилерование, все же повышает износоустойчивость и да, оно анодное, другое дело, что это самое хромирование или никилерование делают на всех штоках, голое железо еще не встречал, даже на самых дешевых катушках :)
Прокомментировать:
Участник Basilio ответил

05.11.2019, 10:55
Сообщение от Древний Посмотреть сообщение

И покрытие это называется холодное анодирование

Во-первых, анодируемый металл должен образовывать только один устойчивый оксид. Образование двух различных оксидов ухудшает адгезию и повышает вероятность растрескивания пленки. По этой причине анодирование железа и меди крайне затруднительно. Во-вторых, при хорошей адгезии к металлу оксидная плёнка должна вместе с тем оставаться пористой, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ электролита к поверхности металла для лучшего окисления и ее более быстрого роста. Этим требованием удовлетворяет очень мало металлов. Фактически, анодированию подвергают только алюминий, титан и тантал. Наиболее широко распространено анодирование алюминия.
Source: https://worldofmaterials.ru/spravoch...vanie-metallov
Однако металл, вне зависимости от его характеристик, в любом случае получает окраску естественным образом. Цвет может различаться от оливкового, до черного или сероватого.
Источник: https://kraska.guru/specmaterialy/dr...lyuminiya.html

Только один вопрос: Вам встречались штоки катушек оливкового или серого цвета ;)? Причем, сделанные из алюминия?
Прокомментировать:
Участник Древний ответил

04.11.2019, 20:54
Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение

Вы точно уверены, что их "спецпокрывают" от износа?

ДА! И не только от износа,но и от корозии. И покрытие это называется холодное анодирование(не путать с тёплым).
Прокомментировать:
Участник guru8350 ответил

04.11.2019, 15:42
Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение

Мне доказывать вовсе ничего не надо. А вот другим пользователям было бы интересно.

Кому интересно - тот давно загуглил.
Прокомментировать: