Shimano Biomaster'05 3000s (чистый 3000 с мелкошпулей)
от каких катушек шпули подходят ???
-
Не факт что задержки в бесконечнике. Для начало полностью исключи ротор, т.е. вместо него поставь "имитатор" - отрезок трубки равной длине ротора . И зажми гайкой. Известны случаи когда доп шайба в главной паре , приводила к задеванию ротора за корпус, иногда рычаг возврата дужки цеплял за выступ корпуса. Посчитай точно сколько раз за оборот происходит зацеп, соотнеси это с передаткой , в каком положении ротора это происходит, где в этот момент находится бегунок на бесконечнике. А вообще , мне кажется, ты потерял какую то шайбу , или не туда ее поставил.Сообщение от klu Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В случае задержек на обычном ходу шайбу одевать на бесконечный винт между паразитной шестерёнкой и втулкой (которая ближе к обгонке). А если не заморачиваться, то оставить всё, как есть. Лично я обратным ходом никогда не пользуюсь.Прокомментировать:
-
А куда подкладывать то?) Наверное заводской брак, тк катушка почти новая. Были ли эти звуки до разборки не помню, тк назад не крутил) Может забить на это, назад же все равно не кручу?Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Скорее всего из-за косозубости паразитки. Вращаясь, пиньон передает не только вращательное движение, но и продольное перемещение паразитки по оси бесконечника. Иными словами, при вращении шестерня будет стремиться прижаться к одной из поверхностей корпуса. Теоретически, если паразитная шестерня имеет одну деформированную поверхность, то если её перевернуть, направление задержек поменяется. Думается, тонкая шайбочка исправит дело.Сообщение от klu Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Luger; 03.01.2015, 20:02.Прокомментировать:
-
Спасибо за наводку, буду смотреть и этот вариант! Но тогда почему при перевернутой шестерне поменялось направление задержек?Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как-то приносили Био с похожими симптомами. Правда, частота задержек была меньшей. По ходу каретку неправильно собрали и бегунок туго поворачивался в крайних точках бесконечника, но... в обоих направлениях.Сообщение от klu Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Метки ставлю всегда. Но на случай если че-нить перепутал, то у эксенса пишут 5.2 передаточное.Сообщение от финн Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
klu,
А может у эксенса передатка целое число. А когда разбирал метки не ставил.Прокомментировать:
-
Пол оборота не спасли, что предсказуемо, там все симметрично. Муфту мазал исключительно маслом. А причину нашел- шестерня, которая соединяет ведомую и бесконечник. http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03006.pdf номер 61. Перевернул ее и ... и "подлипания" пропали на заднем ходу, но появились на переднем (( Те причину нашел, но механизм ее возникновения не понимаю, как и не знаю способ устранения. Вопрос открыт.Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не перевернуть, а повернуть на пол оборота на пиньоне, хотя это вряд ли поможет, скорее для самоуспокоения.Сообщение от klu Посмотреть сообщение
Присоединяюсь, Всех с наступающим.
Пы.Сы. Такого рода задержки, при выключенной обгонке, могут возникать ещё в случае обильной густой смазке обгонной муфты.Последний раз редактировалось Luger; 01.01.2015, 17:40.Прокомментировать:
-
Со шпулей и без- все одинаково. Втулку поменять на 180 нельзя, тогда не работает мгновенный стопор, хотя буду пробовать еще раз, но уже после праздников. Ну а пока всех с наступающим!Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Можно попробовать снять шпулю. Если проблема исчезнет или уменьшится, то нужно копать шток и всё, что к нему привязано... хотя, если бы дело было в нём, задержки бы были в обе стороны. Я бы ещё попытался снять и повернуть на 180 втулку обгонки относительно пиньона. Обгонку, при всём желании, собрать неправильно не получится, если только не потерять пружинки.Прокомментировать:
-
Да 5=6 задержек за оборот, и только задним ходом. Все пружины на месте. Механизм дужки изначально не разбирал.Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Обгонная муфта в выключенном состоянии никак не влияет на ход катушки... правда, только если все пружинки на месте.
Судя по частоте, задержки происходят при полном обороте ротора, может рычаг сброса дужки неправильно установлен?Прокомментировать:
Прокомментировать: